Легенда
Всем привет. Решил написать отзыв на Ленд Крузер 100, турбо дизель 4,2 л., автомат, 7 мест, 2007 года выпуска. После трех лет владения и 60 т. км моей эксплуатации автомобиля. Цель покупки была купить надежный, внедорожный, рамный автомобиль для дальних и ежедневных поездок. Дизель выбирал по необходимости уменьшения расхода топлива и сокращения транспортного налога. Средний расход топлива для машины весом 2,5 тонны и объемом 4,2 литра от 7,7-14,6 л. (вполне приемлем). По трассе со скоростью 110-140 потребление солярки где-то 12,1 л. Купить машину со 2 вторым рестайлингом и дизелем по приемлемой цене оказалось очень не просто, пришлось потратить более одного года, периодически осматривая предложения. Цены в июле 2016 были от 980-2 000 000 т.р в зависимости от состояния и пожелания продавцов. Машина по настоявшее время очень востребована на рынке и как правило такие машины оставляют в семье (отдают родственникам) или продают друзьям или знакомым. Случайно подвернулся случай и удалось найти автомобиль с ПТС оригинал, купленным у официального дилера с 1 владельцем и пробегом 196 т. км. (реальный пробег или нет - не выяснить). Купил практически не глядя (проверил на ходу, внимательно осмотрел салон, проверил ПТС, сверил ВИН, таблички на кузове и раме). Телефон продавца звонил не переставая подумать времени не было, за мной выстраивалась очередь заинтересованных в покупке людей. (Есть мнение что при выборе Ланд Крузер 100, если машина юридически чистая (автомобиль был очень популярен у автоугонщиков), на одометр можно не смотреть, двигатель, коробка и подвеска вечные). С этим мнением, согласен полностью. В ГИБДД эту машину криминалисты смотрят до сих пор очень тщательно (только что не под микроскопом). Машина восхищает своей надежностью! За три года наездил 60 тыс. километров без нареканий, машина не подвела ни разу. В части плавности хода на трассе это крейсер, удобная посадка водителя (спина не болит даже после 4-6 часов за рулем), отличная обзорность, тормоза вполне достойные (если не забывать что автомобиль рамный и тяжелый), на 110-130 скорости не чувствуешь, зимой с хорошей резиной никаких проблем нет, ни на снежной каше, ни на обледенелой дороге, колейности не чувствуешь вообще. Управляемость автомобиля весьма средненькая, я бы назвал как "корова", но это не болид формулы 1, да и привыкаешь к управлению быстро. Для автомобиля 2007 года выпуска комплектация достаточно богатая, даже по современным меркам. (климат контроль, дополнительная печка и управление климатом для 3 ряда сидений, светодиодная подсветка приборов, бортовой компьютер, электроуправление вылета руля по длине и высоте, подогрев сидений, подогрев и складывание зеркал, электрический люк в крыше, кожаный салон, все необходимые внедорожные блокировки диференциалов и т.д.) Из недостатков —; слабый головной свет; не современный пластик в салоне; головная аудио система, штатный сабвуфер, динамики и усилитель весьма посредственные; динамика разгона у дизеля не высока даже не смотря на турбину. Но не смотря на это, плюсов в автомобиле гораздо больше, всем рекомендую попробовать данный автомобиль в своей жизни. Очень надежный, как автомат Калашникова.
