Smart Fortwo III

Я могу перечислить автомобили которыми владел — ВАЗ-21099, Рено Меган, Форд Мондео, Додж Нитор, Форд Эксплорер, Фиат 500, но только Смарт оставил борозду в моём сердце. Я не хотел, но вынужден был продать его, но всегда буду помнить и жалеть об этом.

До этого был Пассат СС, не думал что у меня когда то будет смарт. Всегда с умилением смотрел на этих крох когда они проносились мимо. И вот уже с ним прошло 1.5 года! Смартик неприхотливый, наверное один из самых нетребовательных в моей памяти к себе авто. Я на нем любил в командировки ездить по РФ, в отпуск в Краснодарский край, Казань в любое время года (вообще плевать))). Машина 24/7 - сел и поехал! Покупал, было 24 т. км сей час 72 т. ТО фильтры, масло по датам закупки могу показать в экзисте, для подтверждения пробега. На этом даже добавить нечего! Ах да, акб при покупке заменил, тяги стабилизатора, и генератор новый 2 месяца назад поставил (толи подшипники толи обгонная муфта была, незнаю насчитали 25т.р за ремонт, я новый взял за эти деньги!). Больше ничего не нашли на СТО)). Кто знает, машина обшита пластиком, некрашенным. Не гниет! За время эксплуатации поставил андроид магнитолу с GPS, электронное зеркало с камерой заднего вида (теперь нет мертвых зон при обгоне, авто сзади видно и в зеркало заднего вида и в боковое), установил динамики JBL 4 шт. сделал обезшумку мотора и дверей, поставил противотуманки. Отдельно есть камера заднего вида, показывает бампер для парковки задом впритык))). Хотел в этом году обезшумить еще и пол в отпуске в Краснодаре летом, но не судьба, продаю (. Авто подойдет семье из двух человек, студентам, курьерам, да и многим кому нужна машина с маленьким расходом для города, или для путишествий кто фанат как я).

Ребята, разворот это что-то с чем что, 5,9 метров. Фактически в 2 полосы! Ну и задний привод, можно подрифтить) Динамика 9,5 с до 100 км/ч, в городе более чем) Внешний вид, тут на любителя, но в целом мне зашло, ну и узнаваемость бренда на лицо! Надежность, проблем нет вообще, движки от Рено Твинго, беспроблемные, коробка робот ДСГ 2 сцепы от Мерса Ашки тоже без нареканий. Безопасность, тут все более чем на 5*. Жесткость кузова как у Е класса от Мерса. Тупо посмотрите краштесты на YouTube. Внешний вид, пластиковый кузов, отлично настроен для города, до определенной степени выгибается назад, если на него надавить, отсутствие коррозии. Безопасность: Жесткая капсула безопасности из очен жесткого сплава сталей. Влетали другие тачки и оставались без морды вообще) Паркуюсь поперек ПлюсыКруиз норм работает, ездил из Москвы до Сочей, Мурманска, Екатеринбурга. Минусы: Фары не ксенон и не LED( На дальняя очень хотелось бы. Потолок 165 км/ч Цена брабуса 1,5-1,8 млн Стоимость обслуживания: каждые 15 км, у дилеров дорого 20 000 выходит.

Внешний вид не оставит равнодушным ни автолюбителей ни проходящих рядом с авто прохожих. Юркий, маневренный, управляемый с перчинкой и азартно проходящий повороты — этот Smart доставит удовольствие своему хозяину. Не имеет конкуренции при парковке и при маневрировании на узких городских улочках, особенно идеально впишется в курортный южный регион. Возможность открыть крышу авто дарит новые эмоции и разнообразит скучную унылую езду.

Машинка замечательная! Ест очень экономично, ездит бодро! Очень маневренная. На удивление многих достаточно устойчива на дороге и летом, и зимой в снежную кашу. Ветром не сдувает :) Единственное, зимой может жопкой вильнуть на повороте слегка (но это привет заднему приводу). Управляется великолепно, очень чуткий и острый руль. Хорошие тормоза, не дурной свет, места в багажнике прям нормально так мне хватает (даже ламинат на комнату в 16 метров поместился). Качественные материалы отделки салона. В салоне достаточно пространства для крупного мужчины и меня, локтями не толкаемся, оба сидим в комфорте. Кузов из "гнущегося" пластика — можно не бояться легких городских ДТП. ТО у дилера стоит от 14 до 20 т.р. (в зависимости от дилера), в клубном сервисе — почти вдвое дешевле. Из минусов: штатная аудиосистема так себе (после Вольвы плоский звук), шумоизоляция посредственная (опять же после Вольвы я разницу заметила).

Недорогая в обслуживании, особенно если не покупать запчасти в коробках мерседес, а взять аналоги от рено))). За 8 лет эксплуатации поменял только глушитель, одну! лампочку и лямбда зонд. По городу великоват расход топлива для такой малышки, по трассе норм, меньше 5 литров. В салоне места для двоих более чем достаточно, багажник вмещает большой чемодан. Климат работает на 5, летом прохладно, зимой тепло. Немного шумноват, хотел делать шумоизоляцию, но потом привык, шумновато, но не дискомфортно.

Пишу отзыв после продажи, что бы не было обвинений что расхваливаю ради продажи. Из последних купе, которым владел - Пежо РСЗ и Порше кайман.

Это очень странное ощущение - обладать такой куколкой. В ней что-то от формулы1 и от картинга в сочетании с уверенностью, удобством и роскошью. Я почти два метра, но чувствую себя за рулём абсолютно комфортно: поверьте....есть с чем сравниватьSmart - генератор позитивных эмоций на каждый день, даже если просто стоит под твоим окном...... И ещё.... Дети от него балдеют....а их не обманешь)))) никогда бы не продал, если бы не жизненные обстоятельства. Это как обладать картиной знаменитого художника, или ювелирным украшением.....

Итак, являясь одним из первых смартоводов Москвы (из тех, кто продолжает еще ездить с тех давних пор, как машины появились здесь, знаю одного только преданного авто, человека) Мотивы к покупке? Конечно компактность (парковки), экономичность (бензин) и , немаловажно - привлекательная внешность, уникальная для сегмента городских авто. Когда прошла эйфория от покупки, появились реалии жизни. Обслуживания тогда в Москве - 0. Такой факт - фильтры я заказывал из английского интернет-магазина. Так как руки чешутся поковырять эту железяку (до этого ковырял только свой маунтин байк), то пришлось проходить путь общения с "экзотикой" по всем правилам. Хорошо, что есть гараж, где можно было ставить эксперименты. Разобрал-собрал практически все, что можно, включаю двигатели. Потом это превратилось в хобби - помогать таким же "обреченным", так как идти по проторенному пути им все же легче. Сейчас через мои руки прошел не один десяток машин и могу проанализировать кое-какие тенденции. В целом, машина занимает уникальную нишу люксовых городских машин, выйдя за рамки которой , смарт совершил большую ошибку (44 и родстер, кроссблэйд не рассматриваем)