Ravon R2

Я человек практичны, и не люблю переплачивать. Когда подошло время покупать новый автомобиль начал просматривать рио, солярисы, поло (седан) весту (не очень-то хотелось). Посмотрев стоимость так называемых бюджетных машин желание покупать отпало. Пластик дубовый, характеристики сомнительны, да и кредит брать не хотел. Решил смотреть китайцев. Тоже нет, проще купить рио. Поехал в салон за калиной кросс. Посмотрел, покрутил, ну не хочется, сами понимаете. А главное не хочу машину на роботе. В этом же салоне где смотрел Лада, увидел Равон. С машинкой конечно знаком всем знаем что эт спарк3. Внутри комфортно, место достаточно. Приятель ростом 185см сам за собой садит и норм. Качество материалов, сборка и тд на уровне корейцев. Прокатился и решил брать. Так и сделал. Эксплуатирую пока недолго, но достаточно много езжу. Итак: рулится отлично. Подвеска отрабатывает на все 100. Автомат работает плавно, но не ждите от него многого, это старый 4х диапазонный перключатель. Но работает хорошо, мощности двс хватает, есть небольшой провал 40-70 км но все решаемо, надо привыкнуть. На 90-110 (больше пока не гоняю) машина едет уверенно, дорогу держит, руля слушается послушно. Проблем при езде по колее не замечено и с дороги не сдувает ни ветром ни фурами. в салоне тихо и голос повышать не приходится. из не удобств: лично мне не хватает обзара право зеркала. не могу настроить. наверное придется повесить чего - нибудь дополнительное. подушка сиденья очень коротка не удобно, и спина устает. за сиденье минус конечно. педали расположены на разной высоте от чего нога устает. покатаюсь и может дополню....

Вот и в нашей семье прибавился новый авто ravon r2 он же spark III с АКПП, авто приобретался супруге. Сегодня на дворе 20.01.17 Пробег 300 км эксплуатация начата, ниже буду описывать по мере пробега с какими сложностями столкнулся, а также затраты и плюсы и минусы авто. 1. Штатная резина 155/70/r14, зимняя резина практически отсутствует. есть только шипы, я не любитель шипованной резины в городе, не к месту. искал липучку, нашел большой выбор следующих размеров; 165/65/r14 155/65/r14 Так как зима лучший выбор узкая резина взял 155/65/r14 dunlop Winter Maxx WM01 за время текущего пробега ABS не разу не срабатывал. 2. Водительская дверь захлопывается усилием, что не скажешь о задних дверях - потребую отрегулировать на нулевом ТО 3. Горловина заливки незамерзайки находится прямо над генератором, что не есть good будьте внимательнее я взял не большую воронку. 4. Коврики штатные заоблачные цены, я взял от 2108 - комплект дешево и сердито, впереди легли в идеале и позади также подошли. 5.Расход на этапе обкатки почти 12л/100км Впечатление от r2 пока только положительные. На этом пока все, других затрат не было продолжение внесу сразу после 0-го ТО.

Когда брали машину в салоне, полной уверенности в надёжности машины, стойкости к нашему Питерскому климату небыло. Но Ravon R2 с каждым годом доказывал обратное. Великолепно заводился зимой. Ни требователен к бензину 92 так 92, 95 ещё лучше. Расход по городу- у 6 л на 100 км, а на трассе если не шпарить 110-130 и до 5,4 доходил. Юркий- он по больше Матиза, но все равно на парковке можно легко занять место куда не каждый хетчбек залезет. Зеркала большие. Старт резвый, со светофора легко обгоняет конкурентов. Разгонял до 171 км/ч, когда ездил один, на дороге сидит чётко, не рыскает. Бак 38 литров, хотя многие пишут 35. Запас хода по трассе засикал 520-550 км, если держать 100-110. В обслуживании неприхотлив. Может кому-то показаться шумным после 80 км/ч, но я люблю слышать двигатель в движении. Обзор из кабины очень хороший. В салоне места достаточно и спереди и сзади для людей ростом до 185. Да багажник маленький, но и машина не для этого предназначена. Неприхотлив в обслуживании.

Добрый день. Покупали как вторую машину в семью для жены, так как выбор малолитражек стал очень ограничен , форд фиеста и Киа пиканто ценник просто поражает воображение . Остановились на среднем варианте, так как хотелось именно новый и на гарантии . Впервое печатление положительное- 1,2 для города вполне хватало , немного напрягал расход был около 10,5, но пара поездок на дачу и стал порядка 7,5- 8л. За время эксплуатации неполадки были только с бачком омывателя , были очень сильные морозы сгорел моторчик, при замёрзших форсунок видно жена перестаралась с омыванием ))) В остальном все нормально , ТО никаких неполадок не выявляло, только меняли масла /фильтра . В целом как малолитражкой машиной довольны , отличный вариант первого автомобиля для девушки или городского автомобиля ( легко парковаться — габариты) . За такую же цены были если только лада, но отговорили из-за автомата , у датсуна вроде тоже писали проблемы с движками. Рекомендую — для девушки неплохой надежный вариант.

В целом, мне кажется, что компактные автомобиляи очень неплохи для города. И Ravon R2 вполне это подтверждает.

Равон — это бывший Daewoo, входит в холдинг GM. Ravon R2 — это тот самый Chevrolet Spark, собранный на заводе Уздэу в Узбекистане, где раньше выпускались Нексии и Матизы. Автомобиль приобретен в феврале 2017 года. За время эксплуатации пройдено два ТО в авторизованном сервисе 6,5 тр.р и 8 т.р.). Другой необходимости для обращения в сервис не было. Общие впечатления об автомобиле положительные: в комплектации Элеганс есть абсолютно все необходимое в плане безопасности и комфорта, мощности двигателя для этого кузова вполне достаточно, разгоняется довольно шустро и уверенно. Отличный городской автомобиль, для перемещения тела из одной точки в другую в самый раз. Из минусов (если их можно таковыми назвать) — малюсенький багажник (но если сложить задние сидения можно нормально загрузить довольно объемный груз) и слабенькая шумоизоляция салона (приходится музыку делать погромче). Если нет необходимости в автомобиле с большим багажником — очень даже советую.

Два года назад задалась вопросом покупки надежного недорого авто, с учетом кризиса в стране и поднятием курса доллара выбор был невелик. Из бюджета рассматривались Kia Rio и Volksvagen Polo.

Когда покупаешь машину надо четко понимать под какие цели ее приобретаешь.

При осмотре в салоне удивило большое пространство для водителя.