Отличная машина !
У меня на данный момент две машины.
Мустанг летний с закосом под любительские кольцевые гонки и вот эта пежо.
Всю прошлую зиму отъездил на новом Honda CRV и заточенном под активную езду Subaru WRX STI, позапрошлые зимы катался на L200 и audi s5
Собственно, в сентябре, когда во владении был только мустанг , было принято решение попробовать «одноразку» на зиму. Купить машину в бюджете до 500тр с автоматом , маленькую, юркую и ничего с ней не делать (масло в расчет не беру, потому что когда я соревы выигрывал мне давали призовые маслом, поэтому масла полный гараж, хорошего, импортного) . Выбирал я исключительно 3 двери и состояние «идеал». Ну и методом перебора наткнулся на этот пыж. И купил. за 400 000 рублей. Верх рынка, но состояние такое, что когда я приехал на осмотр - я так и не нашел поводов для торга. Вообще. Авто был новый. Буквально.
Поломок за 4 месяца не было. Никаких. Резина была в зипе. Поэтому про обслуживание сказать не могу ничего. Запчасти я смотрел - стоят копейки, но я уверен, что эта одноразка доедет до марта без поломок. Потом поедет в гараж на лето.
Теперь про саму машину.
Напомню, у меня есть мустанг и была црв и s5. Покатался уже, короче.
Места спереди - навалом. Одеть куртку в машине сидя - легко!
Поработать с ноута на переднем сидении - легко! Рост 180, атлетическое телосложение.
Все доступно, удобно, докупил подстаканники на вб, теперь их 5 штук всего, удобно!
Дверь - широкая воротина (машина купе) - садиться и выходить удобнее, чем из мустанга и црв.
Расход показывает (8 в зиму, 92/95 чередую) , остаток км показывает, блюпуп был в гараже, заинсталил. Руль регулируется во всех плоскостях. Салон не маркий , хоть и тряпка. Я очень доволен салоном и эргономикой! Обзорность шикарная!
Техника: 1.4 кфу мотор - не едет, жрет (трасса 6, город 8-10, к слову мустанг тут выкатывал в пробки по городу за 300 км расход 9.2, там мкпп , но все же, думайте), мотор надежный, сам столбик бессмертный, обвеска пежошная - плохая (генераторы, термостаты, все хоть и в состоянии нового, но выглядит как китайщина с вб, на проводе на гену уже зеленка, термос может в открытом сам остаться и потом закрыться, короче бюджетный сегмент, надо понимать, но оно едет и уверенности дает больше, чем новая хонда, как бы странно ни звучало)
Проходимость по снегу имеется, не смотря на вес машины (эта шляпа весит под 1.4 тонны с пилотом,дада, вот такие дела)
Болячки: коробка. Тот самый работ. Если было интересно в двух словах как он работает на самом деле - работает как умирающий автомат от ZF, на старте чутка буксует, долго переключает, иногда может подпнуть, в диких пробках греется. Позавчера дали покататься на новой audi rs5, вот я сравнивал с ней сейчас коробку. В сравнении там с гетцом или омегой из девяностых или с вариатором от хонды - коробка та самая роботизированная на пежо 207 2009 года - хорошая, воркает нормально)
Покупкой доволен как слон буквально, был выбор купить старый челик 5.7 или тахо за бюджет х6 от пежо, но подкупило состояние пежо. Все тахи и челики в бюджете х6 от пежо находятся в состоянии «на коленях», а эта пежо , наверное, в самом лучшем состоянии из всех моих машин за жизнь, кроме купленного в салоне мерса с пробегом 0 лет 10 назад. Вот новый мерс был лучше и новее. И потом эта пежо с конским пробегом. Садишься как в новую. Я безумно рад и у меня вкрадываются сомнения, что на следующую зиму я смогу найти одноразку лучше этого пежо.
