Peugeot 107 I

Отличный, верный автомобиль. Он никогда не подведёт, всегда заведётся и довезет. Расход топлива минимальный, в наше время с огромными ценами на бензин — это лучший вариант. Даже если ваш рост 2 метра, вы будете чувствовать себя отлично,потому что высокий потолок и широкий салон. Цены на запчасти так-же радуют, все очень дешего, даже оригинал. Не смотря на малое количество лошадей, она едет очень бодро. Вообщем этот автомобиль подойдёт как женщинам,так и мужчинам! Штатная акустика не очень, больно маленькие колонки. За такие деньги это лучший автомобиль в своём классе.

Покупался жене, кататься от дома до садика-магазина-поликлиники с ребенком. Машинка достаточно надежная, за 3 года отказал только блок управления подушками (был сразу поменян). Шумоизоляция никакая, на скорости от 100 приемник приходится делать громче - не слышно. Кстати - звук у приемника никакой, просто фанерный (это к слову, каких-то особых качеств мы от звука и не ждали). Робот вялый, скорости переключает достаточно лениво. Если дать газу - переключение становится почти нормальным. В ручном режиме скорости втыкаются нормально, и динамика разгона становится приемлемой. По скорости - на КАДе разгонял его до 150, но на такой скорости ехать реально страшно, любая неровность чувствуется очень хорошо. Ну и к фурам на нем лучше не приближаться - кильватерной струей засасывает только так. По комфорту - я со своим ростом в 190 см умещался нормально, только кресла для меня несколько узковаты, ну и на заднем сиденье за мной уже не сесть :-) Ну, по расходу он только радовал - заправляли его редко и бака хватало надолго. Субъективно средний расход где-то на уровне 5 - 6 литров на сотню. Заводился зимой с полоборота в любые морозы, с этим проблем не было вообще.

Читаю отзывы других и опять удивляюсь сказки про расход))) Купил себе бу шку 107 с пробегом 76т.км. Понимаю, что после почти 4 хозяев сцепление никто не менял. Но я особо пробуксовок не чувствую и тест на месте это подтверждает. Но какой низкий расход??!!! Или половина кто ими владеет смотрит на шкалу и льет в бак не задумываясь, сколько налили или тошнят, хотя именно на трех цилиндрах и тошнить невозможно, только крутить двигатель, чтобы более менее ехать нормально!!! В итоге реальный расход по городу 7,5л 95 бензина. По трассе около 5-6, если ехать нормально чуть выше 110-120.. Больше она просто реально не едет, если только постоянный кик даун!!! О каких 3,5л на трассе и 5 по городу идет речь совершенно не понятно, причем эти расходы пишут в объявлениях о продаже этих машин. У адекватных владельцев расходы и по 10л в городе. Но кстати многое зависит от свежести сцепления. У меня был матиз 1л бест, который меньше 11л никогда не жрал, даже до 13л выходило, так вот когда поставил новое сцепление, расход упал до 7,2л это по трассе с минимальной скоростью 150-180.. По городу получалось 8,7л. Со светофора 8 с чем то сек. до 100)) Но проходило 3-6 месяцев и расход начинал расти, после становился обратно выше 10л. Так что кто захочет купить этот автомобиль, не читайте сказочников, ориентируйтесь на эти цифры, которые я указал. Но я брал с условием поставить ГБО и этот расход для меня минимум по сравнению с расходом и ценой дизеля на моем Дискавери 4)))

Хочу отметить, что все оценки поставлены исходя из технических характеристик автомобиля и его предназначения. Напимер, я не стала снимать звёзды за динамику, так как она и не должна ехать как какой-нибудь Ягуар. Не буду заносить в минусы проходимость, потому что это не вездеход, а ситикар. В общем, всё относительно. А теперь непосредственно к отзыву. Когда встал вопрос о покупке автомобиля, я выделила для себя главные характеристики: маленький, экономичный, недорогой, надёжный. Выбирала из нескольких вариантов: Deawoo Matiz, Chevrolet Spark (он же Ravon R2), Kia Picanto (дорестайлинг), Peugeot 107, Citroen C1, Suzuki Splash. Почему не взяла Матиз даже комментировать не стоит: плохое качество сборки, очень маленький салон, устаревший дизайн, слабый движок и полное отсутствие безопасности. Спарк — это новое поколение тех же Матизов, унаследовавший узкую колесную базу и, соответственно, узкий салон. Старая Пиканта изначально не вызывала симпатии, но на всякий случай была включена в список. Сплэш оказалось достаточно нелегко отыскать, поэтому его мы даже не смотрели. Оставались только Пежо и Ситроен (в принципе они почти ничем не отличаются). Первое, что бросилось при осмотре — это огромный (для своего класса) салон. Места там как в среднестатистическом хетче или седане. По крайней мере, спереди. Задние сидения откидываются, что тоже очень удобно — получается мини-фургончик с багажником 720 литров. Для двоих — то, что нужно. Единственный минус — не очень удобные для езды на дальняк сидения. Но я думаю, создатели и не рассчитывали, что кто-то решит на ней из города выезжать. Про дизайн ничего писать не буду, ибо это всё вкусовщина, и у всех своё понимание прекрасного. Но мне нравится.

Машина супер, 7 лет использования, бензин «просто нюхает» - очень очень экономичная, 3,4 литра на 100км. Удобная парковка в любом месте «Там где ни кто не влез - влезает ПЕЖО. Ярких цвет и дизайн поднимает настроение - она ка будто всегда улыбается! Очень хорошо держит дорогу - резвая. Разгоняется с ветром до 120 км/ч, без ветра до 145 км/ч. Внутри больше чем кажется с наружи. Двигать Тойота который на протяжение 4 лет занимал 1 место среди мало литражных двигателей. Дизайн супер - если выбирать между Матизом и пежо - однозначно ПЕЖО.

Пежо 107 приобретая предполагал ездить всего 6-12 месяцев. Но авто задержалось на 4 года. За время пользования только положительные эмоции. Динамичная для города, маневренная. Экономичная, средний расход в районе 6 литров по городу. Управляемость хорошая. Двигатель и механическая коробка надежные. Запчасти с Тойота при заказе по VIN бренда Тойота Айго можно найти дешевле чем на Пежо, такой парадокс. Решили покупать берите не пожалеете, свой минимум данный Львёнок выполняет хорошо. Передачи а МКП длинные. Со светофора на 2-ой можно уходить до 70 км/ч оставляя позади авто других марок. Внешний вид, особенно голубой цвет выделяется в потоке

Яркая маленькая игрушка для города. Очень компактный снаружи и просторный внутри. Относительно комфортный, надежный и это тойота. Создан для города и экономии средств владельца, но при этом имеет яркую внешность, что очень радует. Шумоизоляция относительная, типична для простых японских авто. Тормоза цепкие, останавливают машину неплохо на снежной каше для ее веса, на асфальте еще лучше. Но ABS типична для тойоты и срабатывает очень рано, это большой минус. Вместительность салона приличная, места спереди много, при этом и сзади тоже хватает. Но багажника в ней нет, скорее это бардачок. Однако этого за глаза для нескольких пакетов из супермаркета. Больше и не надо. В машине тепло, печка хорошо греет и прогревает салон, но греется долго, моторчик маленький от газонокосилки. Робот старого поколения, поэтому тугодум еще тот, особенно при переключении с 1-й на 2-ю передачи, можно выйти и попить чай. Но в общем привыкаешь к нему и вполне себе хорошо ездить, проблем не создает и имитирует поведение автомата.

Супер быстрая,резвая ласточка.Ездила каждый день 2 года. чек ни разу не загорелся. масло ест меньше меня за год!! Не жалейте для неё вложений-она отдаст больше! удобная,мягкая! спина после дальних поездок никогда не болела. Сзади можно спать при поездке и виртуозность и манёвренность вас не побеспокоит!Двигатель хоть и цепной,но не убиваемый! На дорогах пропускают,подмигивают... Фары яркие,стопы видно за версту! Кузов держится,но если оставить побочку, то на рыжиков и думать не стоит-не увидите) шумоизоляция на 4,но всё равно на твёрдую 4! рекомендую!! Лично я осталась довольна!

Автомобиль Peugeot 107 2005 года выпуска — это один из самых популярных представителей компактного класса в Европе. Этот автомобиль отличается надежностью, экономичностью и отличной управляемостью, что делает его идеальным выбором для городской езды. Peugeot 107 имеет небольшие габариты, что позволяет легко маневрировать в плотном городском потоке. Кроме того, этот автомобиль оснащен экономичным двигателем, который обеспечивает низкий расход топлива. Это делает Peugeot 107 отличным выбором для тех, кто ищет недорогой и практичный автомобиль. Однако, несмотря на все преимущества, Peugeot 107 не лишен недостатков. Некоторые владельцы отмечают, что автомобиль может быть шумным на высоких скоростях и имеет небольшой багажник. Тем не менее, эти недостатки не являются критичными и не влияют на общую оценку автомобиля. В целом, Peugeot 107 — это отличный выбор для тех, кто ценит надежность, экономичность и комфорт в городской езде. Этот автомобиль станет верным спутником в ежедневных поездках по городу.