Nissan Wingroad III (Y12)

это мой второй Вингроад, по моему мнению у него нет конкурентов в своём классе 1.Цена-качество, Вингроад Самый дешёвый универсал 2.Оригинальный внешний вид, который трудно спутать, это действительно 100% универсал, а не седан с другим багажником 2.Надёжный и проверенный цепной двигатель который хорошо и охотно крутиться 3.проверенные временем надёжные АКПП 4.богатый выбор комплектаций-от недорогих AD(тот же вингроад, но полный сток)до дорогих комплектаций Rider и Nismo 5.недорогие и доступные запчасти, совместимые с Тиида, Куб и.т.д 6.просторный салон, сзади места больше чем у многих крассоверов 7.в дорогих комплектациях есть много чего полезного 8.кресло заднего ряда имеет регулировки по наклону спинки и двигаются вперёд-назад В планах сделать хороший видео обзор Вингроада В общем машина проста и надёжна в эксплуатации, но есть конечно и минусы 1.двигатель 1,5L слабоват, если нагрузить авто, лучше 1,8L 2.подвеска жестковата для наших ям и колдобин

Хороший семейный автомобиль. Экономичный, вместительный. С данным автомобилем в эксплуатации более 4-х лет. За эти 4 года ни разу не подводил. Автомобиль надежный, не прихотливый в обслуживании. Расход топлива не большой, проходимость автомобиля радует. Можно и на рыбалку, и в лес по грибы. Ну, конечно, ехать не туда, где внедорожники с просветом в 1 метр проскакивают))) А так автомобиль очень классный. Вид радует. На дорогах, в потоке очень красиво смотрится. Очень вместительный и большой багажник, много места в салоне. Задние сиденья раскладываются в пол.

За все время пользования Вингроуда остался доволен, машина очень надежна практически во всех агрегатах, приемиста экономична комфортная, на трассе уверенна, дорогу держит хорошо и легка в управляемости. комфорт, соответствует цене, есть все необходимое, эргономичная панель и трансформируемый салон. из незначительных минусов, слабая шумоизоляция и подвеска для наших дорог, но это все решается, проклейкой шумки и установкой помощнее амортизаторов. А в целом, отличное авто, с высокой надежностью и японским качеством, как для семейного использования, так и для бизнеса.

Отличный авто, очень компактныц снаружи и просторный внутри.

Дорогие друзья очень не плохой автомобиль, но как и у любого авто есть свои плюсы и минусы. Сам машиной доволен, если бы не кризис, то не продавал бы. Дешёвый в обслуживании, за свои деньги максимально комфортный, хотя доп.шумоизоляция была бы не лишней))) Ну и на мой взгляд мог бы есть поменьше топлива, хотя в общем расход у него и так не большой. За два года владения автомобилем не было ни одной серьёзной поломки. Масло менял достаточно часто, возможно даже слишком (раз в 7000), т.к у брата свой автосервис)))Халява)))Новому владельцу не придётся даже масло менять, т.к машина полностью обслужена. Хотелось бы, что бы машинка попала в хорошие руки!)

Владею машиной 3 года, до этого владел ниссаном в предыдущем кузове, в последнем кузове исполнение как мне кажется интересней, чуть больше комфорта, чуть больше багажник.У меня вариант с подкючаемым задним приводом, очень удобная вещь.Особенно на гололеде с места или подъем в горку, включил редуктор, проехал участок, выключил, и снова просто передний привод, на расход это никак не влияет.Вообщем о машине положительные впечатления.Машина особенно подойдет тем кто катается на природу, озера, или просто для дачи.

Все время использования машины ассоциируется только с положительным качествами.Приобел без пробега по России в 17 году( выпуск 12 г),поехали за ней в Читу из Иркутска.Домой ехали уже на своей машине.Опыта вождения пруля не было вообще, но привык сразу: габариты,управляемость - все понятно и удобно.В эксплуатации 5 лет,за это время не возникло проблем, только плановое ТО.Заводилась в любой мороз с полоборота..Расходники - дешевые. В общем ,машина для своего класса просто отличная и беспроблемная.