Mazda BT-50
Пикап двойная кабина и пикап полуторная кабина J-класса, задний и полный привод. Механика и автомат. Дизельные и бензиновые двигатели мощностью от 143 до 200 лошадиных сил.
Mazda BT-50 имеет топливный бак объёмом 80, 70 или 76 литров.
Объём топливного бака Mazda BT-50 III Рестайлинг 2025-2026
Ещё 12 фото
| Модификация | Объём топливного бака, л | |
|---|---|---|
| 2.2d MT (163 л.с.) | 76 | |
| 2.2d AT (163 л.с.) | 76 | |
| 3.0d AT (190 л.с.) | 76 | |
| 3.0d AT (190 л.с.) 4WD | 76 |
Объём топливного бака Mazda BT-50 III 2020-2025
Ещё 6 фото
| Модификация | Объём топливного бака, л | |
|---|---|---|
| 1.9d AT (150 л.с.) | 76 | |
| 1.9d AT (150 л.с.) 4WD | 76 | |
| 1.9d MT (150 л.с.) | 76 | |
| 3.0d AT (190 л.с.) | 76 | |
| 3.0d AT (190 л.с.) 4WD | 76 | |
| 3.0d MT (190 л.с.) 4WD | 76 |
Объём топливного бака Mazda BT-50 II Рестайлинг 2015-2020
| Модификация | Объём топливного бака, л | |
|---|---|---|
| 2.2d MT (150 л.с.) | 80 | |
| 2.5 MT (166 л.с.) 4WD | 80 | |
| 3.2d MT (200 л.с.) | 80 | |
| 3.2d MT (200 л.с.) 4WD | 80 | |
| 3.2d AT (200 л.с.) | 80 | |
| 3.2d AT (200 л.с.) 4WD | 80 |
Объём топливного бака Mazda BT-50 II 2011-2015
Ещё 3 фото
| Модификация | Объём топливного бака, л | |
|---|---|---|
| 3.2d MT (200 л.с.) | 80 | |
| 3.2d AT (200 л.с.) | 80 | |
| 3.2d MT (200 л.с.) 4WD | 80 | |
| 3.2d AT (200 л.с.) 4WD | 80 |
Ещё 4 фото
| Модификация | Объём топливного бака, л | |
|---|---|---|
| 3.2d AT (200 л.с.) | 80 | |
| 3.2d MT (200 л.с.) 4WD | 80 | |
| 3.2d AT (200 л.с.) 4WD | 80 | |
| 3.2d MT (200 л.с.) | 80 |
Объём топливного бака Mazda BT-50 I Рестайлинг 2008-2011
Ещё 7 фото
| Модификация | Объём топливного бака, л | |
|---|---|---|
| 2.5d MT (143 л.с.) 4WD | 70 | |
| 2.5d MT (143 л.с.) | 70 | |
| 2.5d MT (143 л.с.) 4WD | 70 | |
| 3.0d AT (156 л.с.) 4WD | 70 |
Объём топливного бака Mazda BT-50 I 2006-2008
Ещё 11 фото
| Модификация | Объём топливного бака, л | |
|---|---|---|
| 2.5d MT (143 л.с.) 4WD | 70 | |
| 2.5d MT (143 л.с.) | 70 | |
| 2.5d AT (143 л.с.) 4WD | 70 | |
| 2.5d AT (143 л.с.) | 70 |