JAC J7 I

Постараюсь кратко .

Это лифтбек D-класса, но по цене B-класса. Стоит бензиновый двигатель объемом 1.5 литра с турбиной, мощностью 136 л.с.. Динамика выше средней, ездить в целом комфортно Выбирал между шестиступенчатой

Бракованный китайский кроссовок, не рекомендую покупать. За два месяца владения авто, я на ней ездила от силы неделю, всё остальное время, мы стоим на гарантийном ремонте у официалов. Не покупайте се

У меня во владении было достаточно автомобильных марок, чтобы сделать выводы по особенностям каждой из них и как говорится познать их в сравнении. Это как советские/российские, так и зарубежные марки

Брал JAC J7 год назад в салоне на Марксистской ул, но сейчас они переехали, насколько я понял . До этого ездил на корейском седане. Менять и так, и так собирался, но цены на них стали неадекватными, п

Довольно сильный лифтбек по своим техническим характеристикам и по качеству. Сейчас такой от другого именитого бренда будет стоить чуть ли не в 2 раза дороже. Покупал 2 года назад в комплектации Tech.

И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н

Всё, чем пугали блогеры относительно китайских машин либо не отличается достоверностью, либо мне просто повезло. Два года езжу на JAC J7 и ничего не сломалось. Динамика и управляемость есть, коробка,

Внешность машины - это отдельный разговор, тачка стильная, забрала меня с первого взгляда и до сих не отпускает. Мне каждый раз приятно смотреть на JAC J7, который теперь уже сам купил. Нравится, что