Hyundai Equus II Рестайлинг

Всем доброго дня! Покупал авто в сентябре 2013г. Рестайлинг, максимальная комплектация для этого мотора ( с пневмой, проекцией на лобовое стекло,присосками на дверях и т.д.) обошлась машина в 1.9 млн. руб. Считаю весьма отличное предложение:) сейчас насколько знаю дилер отдает авто дороже. Пересаживался с 520 БМВ в последнем кузове комплектации бизнес (проехал 40 тыс, авто вынесло мозг своими поломками, продал с облегчением и грустью авто высокотехнологичен, хорош на ходу но гемороен во владении:(. ) Эквус привлек внимание своим наполнением красивым салоном, бодрой связкой мотор-коробка, бесплатным обслуживанием в течении 75 тыс км и недорогой страховкой, внешность на любителя, но меня устраивает, как то в обсуждении прочитал что не авто назвали жар-птицей:) соглашусь. До этого ездил на бмв 520, вольво XC-90; Рендж Ровер (3-х летку покупал б.у., Шкода Cуперб, Инифинити FX-35, Хенде Туссан, Опель Астра F, наших куча была, попутно эксплуатировал авто супруги Лансер 9, Ауди А4, сейчас Q5). Так что есть с чем сравнить. Сначала конечно о плюсах: Отменная плавность хода, шумоизоляция лучшая из того на чем я ездил, Умеренный расход топлива для такого мотора ( у меня смешанный сейчас 13.7), возможность увеличить клиренс почти до 18 см (при парковке и езде на дачу помогает), Невообразимое количество опций за эти деньги, зеленый коридор на обслуживание у дилера, дешевая страховка Теперь минусы: рельеф дороги передается на руль сильнее чем хотелось бы, климат явно проигрывает европейским технологиям, на европейских авто его вообще не замечаешь, в Эквусе порой дует сильнее чем хотелось бы. Тихий и недостаточно информативный парктроник, спасает камера она как раз отличная. Есть досадные мелочи, например при похолодании звучит предупреждающий звуковой сигнал и загорается на табло символ, но когда загорается лампа о малом количестве топлива или о спущенном колесе или нехватки жидкости звуковой сигнализации нет, непонятная логика. при регулировке яркости приборной панели,экран монитора яркости не меняет Теперь общее: машина располагает к размеренной спокойной езде, при резком ускорении немного задумчива, спасает спорт режим, в нем чувствуется что в машине более 300 сил. Не бмв но руля слушается неплохо, авто по философии ближе к мерседесу. Поломки: глючит иногда парктроник, при сильных морозах (ниже 20 градусов) экран монитора загорается через некоторое время, прогревается по времени не очень быстро, хотелось бы быстрее) На текущий момент пробег 28 тыс, авто доволен менять не собираюсь, отлично подходит на роль семейной машины выглядит и едет дороже чем продают! всем удачи!

Купил семь месяцев назад. Так как куплен он первым владельцем в августе 2016 то до августа этого года он на гарантии. Как купил посыпались проблемы. На ШГУ погас магниторазведки. Это не страшно, сделал. Потом стала падать пневмоподдержка, вытягивать аккумулятор и задняя шторка перестала работать. Итог по гарантии поменяна задняя ручка, блок управления шторкой, два задних Балона и блок клапанов. Заезжал 6 раз, чудо работники хендай объедениям всё в один заказ наряд. И теперь не предоставляют бумаги. Сейчас появилась вибрация и стук. Разобрали двигатель. И тут самое интересное, двигатель говорят не попадает под гарантию. Так как эксплуатационный дифект это. Толком ничего не объясняют. Теперь видимо долгие суды и прочее. Как итог за 7 месяцев пробег 2000 на авто почти не ездил. И непонятно поеду я на нём или нет. Хотя когда брал авто в идеале был, ни бит ни крашен, в сервис заехали к техники тоже вопросов не было...

Доброго времени суток всем, кто читает отзыв! С этим автомобилем познакомился случайно, ничего особо не искал, имел Toyota Camry, был доволен! Заглянув в автосалон, как это обычно бывает, сел в этот автомобиль, обратил внимание на качество отделки, материалов, функциональность. Дальше - больше - захотелось тест-драйв))) Эмоции от вождения остались самые положительные, было принято решение о покупке, естественно во многих прибамбасах стал разбираться уже позже. Итак, не претендую на полную объективность, так автомобиль действительно нравится. Он на любителя, для того, кто мало обращает внимание на визги "Это же Houndai", а обращает внимание на практическую сторону вопроса. Первое что приятно удивило, это расход 95-го бензина. Ради любопытства ехал 300 км в режиме 90-110-140(при динамичном обгоне) - получил около 9 литров расход. Второе - это исключительная плавность хода - автомобиль абсолютно не спортивен, он как вальяжный хозяин дороги, располагает к неспешному и уверенному покорению пространств, прошу прощения за некоторый пафос. Третье - Неполохая акустическая система, при отличной шумоизоляции салона. Четвёртое - электронные системы, а именно в совокупности парктроник, камера заднего хода и датчики приближающегося авто на зеркалах заднего вида - всё это огромный плюс при вождении по городу, особенно в узких его частях. Всё-таки автомобиль не маленький. В принципе затрагивать такие мелочи как электроприводы всех сидений, вентиляцию, электроприводы зеркал не буду - весь электропакет сделан качественно. Интересен ЖК-дисплей вместо привычных приборов. Навигация установлена Navitel с внушительным набором карт, всё ПО без глюков и зависаний. Багажник, о чём уже здесь писали, большой, удобный, с электроприводом. Мощности двигателя вполне достаточно как для динамичной так и неспешной езды - перевал между Краснодаром и Джубгой с 4-мя пассажирами был преодолён играючи... Почему я написал что автомобиль многоцелевой? - потому что покупать его лишь для представительских целей, выгодно, но нецелесообразно. Это большой, удобный, красивый, семейный автомобиль, с приличным пакетом опций, который можно использовать и как представительский тоже. Немаловажная деталь - Equus c объёмом 3.8 не попадает под налог на роскошь в отличие от 5 литрового - а это тоже небольшая экономия... Резюме: если вам нужен хороший практичный безопасный семейный автомобиль, возможно это самое то...

Кто пишет про задиры в 6 цилиндре и отзывы про то что к него все сломалось за первые 15000, про то что зачем купили такое китайское говно…. Все эти люди о машине не знают ни чего.

Машина приятно удивила.. Комфорт пневмодвески, грамотные режимы норм, спорт, снег. Плывет по дороге, покачивается.. Есть практически все, салон у моего авто коричневый, цвет машины темно-темно коричневый. Сиденья удобные, вентиляция, все нужные настройки.. Первая моя машина, которая не рыскает по колее! незнаю уж почему, но факт! (до этого, в обратном порядке Cadillac Escslade, Trailblaiser, mers s430, audi s8, a6 и другие..) Плюсов, как и комфорта много, практически все, включая надежность, бесплатные ТО и т.д. Опишу особо понравившиеся мне: Пневмоподвеска, автомат - послушный, мягкий или жесткий, в зависимости от режима, но некогда не дающий понимать, что он вообще есть. Переключений вообще не чувствуешь, только из паспорта знаешь, что там 8 скоростей.. Шумоизоляция на 5+, руль электро во всех направлениях и вылет ошутимо большой, можно полулежа ехать, как в спорт каре Проекция - очень удобная вешь, грамотна сделана. На трассе в зеркала, да и в городе можно практически не смотреть - она показывает скорость, предупреждает об обгоняющих машинах, справа-слева, пищит, предупреждает. в общем комфорт.. P/S/ Некоторые пишут - хундай... Пишут те кто не ездил, или владельцы bentley?) Про самсунг тоже когда то писали самсунг.. вот нокия.. и что теперь? На ней надо покататься, недельку и потом в бмв 5, мерен e класса - будет садится страшно, про комфорт езды вообще говорить не стоит.. Внешность слизали.. и т.д. По внешности мне она нравится, а так же всем окружающим (даже напрягает), Дело вкуса конечно, но не вижу какой-то конкретной марки, на которую она похожа. Все изящно, плавно, капот может стоило немного повыше и решетку поагрессивнее, как в genesis они сделали q90.. В общем машиной я доволен как слон! Рекомендую! Если до этого не ездили на s-классе, то надо несколько дней покататься, привыкнуть к педальке-тапочку, вальяжному разгону.. Или включить режим спорт - машина превращается в ауди s8..

Equus 334л.с.

Автомобиль радует всем! Внешний вид, внутри тоже космос, ничего лишнего еще не понапихали в 2014 году ). На 5-ти литровых нет проблем с коробками, она уже идет усиленная, по этому проблем как с трехитровыми не наблюдается (говорю не за все трехи, а за парочку точно) . Динамика 5,8 секунды до 100, для такого лайнера вполне достаточно. История других пока не знает, но я поставил и советую всем, ставьте управляемый выхлоп на 5-ти литровые, звук просто обалденный, не нужно химичить ничего с катализаторами, прям от них тяните магистраль и около банок разветвлении на прямоток с чуть меньшими банками. Владение за 1,5 года и пробег с 28 до 57 тысяч только в радость. Болезнь с парктрониками (передние датчики умирают раз в 2-3 года) вообще ни что по сравнению с получаемый удовольствием.