Ford Galaxy II Рестайлинг

Приобрёл авто в 2017 и наслаждался им до 2021 года. Был и остаюсь в восторге от этого автомобиля. Комфортный. Надёжный. Быстрый. Большой. Уверенный в поворотах. Это единственное авто в этом классе, где в третьем ряде сидений ноги не жмёт и дядьке метр восемьдесят. Звук из колонок объёмный. Ксенон вполне прилично освещает дорогу, плюс высота кресел вместе дают возможность всё видеть и в полной темноте.Из недостатков: 1. если бы был полный привод, то цены бы ему не было, факт; 2. зимой тёплый воздух до третьего ряда не долетает (; 3. после 150000 приборную панель приходиться пропаивать и знает как это сделать только официальный дилер. Ещё, поставил бы задний парктроник.

Куплен при пробеге 112 тыс., продан через пять лет со 168 тыс. на одометре — годовой пробег у меня небольшой. Двигатель Ecoboost 2.0 199 л.с. Как выяснилось, предыдущий владелец перепрошил её, использовав оригинальную программу на 240 л.с. — в такой модификации эти двигатели ставили на некоторые форды и вольво. Получилась нереальная помесь автобуса с истребителем. Динамика прекрасная! Настройки управляемости — тоже! Рулится как породистая легковушка, не валкая, отлично стоит в повороте, на трассе как по рельсам. Только очень просторная, с прекрасным обзором, а благодаря панорамной крыше ощущение света и простора ещё ярче.

Данная модель наверное самый надёжный автомобиль, компановка 2-х литрового мотора и МКПП без окзазно работает на многих автомобилях Форд, ресурс пробега, по практике 450-500 тысяч километров при должном уходе... По крайней мере, этот мотор проснулся после 80 тысяч, то есть только прошёл обкатку. Расход топлива(средний) при линейном пробеге 1000-1500 км, доходил до 6.4 на 100 км. При дальних поездках нет усталости, машина идёт как крейсер, подвеска жестковата, но это минивэн с грузоподъёмностью 750 кг, не валкий, устойчивый по трассе, вместительный, при складывании второго и третьего ряда сидений, получается ровный пол длинной 2 метра, мы с женой и сыном спокойно спали. При большом объёме салона очень легко дышится, огромное лобовое стекло даёт отличный обзор. Я когда выбирал что купить, долго, около года смотрел разные модели, выбор пал на этот автомобиль. Цена, качество, надёжность, комфорт вот что лучшим образом скомпановано здесь. Очень жаль с ним расставаться... Но.. Изменились обстоятельства.. Надеюсь он попадёт в добрые руки и долго будет радовать новых хозяев.

Это уже второй ford galaxy и в этот раз в максимальной комлектации. Действительно, это один из тех автомобилей, по которым скучаешь: по тем событиям, которые они могут подарить, по возможностям ( например перевезти полквартиры или комфортное путешествие на море ). Я очень расстроен тем фактом, почему в России до сих пор не популярен сегмент минивэнов. Лидируют седаны. Да зачем они нужны, если с теми же ресурсными затратами минивэны выигрывают по всем фронтам: практичность, удобство, возможность трансформации, возможности транспортировки большего количества людей или вещей

Ford Galaxy — самый лучший в своем классе семейный автомобиль, особенно, для дальних поездок. Супер-комфортный, вместительный, экономичный, безопасный, имеет все необходимые опции для путешествий: откидные столики с подстаканниками для пассажиров второго ряда, климат-контроль для всех рядов автомобиля, розетки в разных частях салона для подключения гаджетов, в т.ч. и сзади, удобно раскладывающиеся комфортные сиденья 2-го и 3-го ряда, вместительный багажник, даже при разложенном 3-м ряде сидений и многое другое. Кроме того, автомобиль имеет мягкую подвеску, опцию круиз-контроля и супер-вместительный комфортный салон, что очень важно в дальних путешествиях. Его полюбят не только взрослые пассажиры, но и дети! Данный автомобиль — один из последних ввезенных в РФ и приобретенных у официального дилера Форд, где и проходил дальнейшее техническое обслуживание.

Хороший авто, для семьи и для дальних поездок , комфортная, просторный салон. Но для меня лично, машина по асфальту и легкому бездорожью. Хорошо рулиться, экономичный расход, город 7.7 7.8, трасса 5.4 5.7.коробка классический автомат, третий ряд детский, взрослому там будет тесновато). Машина для ровных дорог ,гололед со снегом особенно на серпантине и горах ей противопоказан!!! В целом неплохой авто, вполне ремонтопригодный, с большим запасом прочности. Качество материалов отделки салона не плохое, ни чего не скрипит , шумоизоляция нормальная, зимой машина теплая, вот только наверно как у всех фордов слабоватый климат контроль, в сильную жару не совсем справляется, это уже третий форд у меня, до этого были форд S max, форд Kuga, с климатом история одинаковая))).

Автомобиль отличный. Очень вместительный. Третий ряд сидений очень удобный. Взрослые садятся свободно без дискомфорта. Ездили на юга 2 раза семью человеками. И людям всем комфортно и вещи все влезли. И еще запаску всегда катал с собой. В комплекте к сожалению не идет. Продаю, т.к хочу взять такой же, но по новее годом. Семья у меня большая и все в восторге от авто. Дорогу держит отлично, неровности проглатывает почти все. Расход по трассе 8 литров. По городу правда побольше будет. Это наверно единственный минус данного авто.

Шикарный большой автомобиль, очень удобный и комфортный для поездок как на короткие так и дальние расстояние, расход бензина очень маленький на трассе 7,5 л/100 км. Складывающие второй и третий ряд в ровный пол делает багажник мини комнатой для проживания. Так же расстояние при сложенных сидениях составляет от передних спинок сидений до задней крышке 220 см, можно многое перевезти, так как разрешает перевозить груз более тонны. Очень хороший автомобиль во всех смыслах. Все желаю хоть просто пассажиром прокатится Минус всех FORD это их слабое место бензонасос, вернее демонтаж его, что бы снять его нужно снимать бак. А так больше проблем у меня не было.

Хороший семейный автомобиль. Его плюсы, это просторный, удобный, трансформируемый, комфортный салон, надёжность, экономичность,хорошая управляемость и динамика. Автомобиль использовался 365 дней в году. За пять лет накатал 256 тысяч км., среднесуточный пробег иногда составлял до 1350 км. Средний расход топлива по компьютеру не более 6 литров при спокойной манере вождения. ТО делал через 15000 км. После 50 тысяч ТО делал сам, расходники стоят не более 4000 рублей. Ремень ГРМ менял через 130 тысяч км. у дилера. Дизель французский, порадовал надёжностью, экономичность и динамикой. С применением Вебасто запускал без проблем в минус 32 градуса. Жалко, что более Галакси не поставляется в Россию. Это моё личное,краткое, субъективное мнение от эксплуатации этого автомобиля.