Lada (ВАЗ) 2109, 1989
16 сентября
183
№ 1134164713
Этот автомобиль уже продан
Объявление доступно только по прямой ссылкеВладение
- Год выпуска
- Налог945 ₽ в год
- ТаможняРастаможен
Характеристики
- Комплектация5 опций
- Двигатель1.3 л, 64 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводпередний
- Кузовхэтчбек 5 дв.
- Цветбелый
Ещё 14 фото
Комментарий продавца
Продаётся личный автомобиль ВАЗ-2109, 1989 года выпуска, двигатель 1.3 л., карбюратор, 5-ступенчатая механическая коробка передач.
На текущий момент на автомобиле пробег 152 тыс. км. Машина советской сборки, редкий экземпляр того времени с коротким крылом и советским качеством, который сохранился до нашего времени. С 1989 года находится в одной семье.
Я второй владелец, во владение автомобиль чуть более 1,5 лет, за это время я проехал на нем +- 14 тыс. км., много было проведено работ с ним, а именно: установлены хорошие лампочки, доустановлены ДХО и ПТФ, установлен спортивный вакуумный усилитель тормозов (тормозит на уровне современных авто), заменен ремень ГРМ, бензнасос, патрубки, радиатор, установлен более сильный генератор, перебиралась коробка, для лучшего обзора и безопасности установлены грантовские боковые зеркала, панорамное зеркало заднего вида, и видеорегистратор с камерой заднего вида (очень удобно ночью, да и во время езды есть записи спереди и сзади одновременно), видеорегистратор стоит дорогой ibox roadscan 4 wifi GPS с информированием о камерах, летняя резина спереди новая Белшина, задняя Кама, не успел купить такую же Белшину, установлена защита двигателя.
Двигатель работает ровно, тянет хорошо, коробка переключается хорошо, с электрикой проблем нет, аккумулятору около 3-4 лет, автомобиль никогда не подводил, несколько раз ездили на нем в белгородскую область, клиренс высокий, зимой сугробы и бездорожье были не проблемой, а с карбюратором даже завестись в -30 градусов было не проблемой, хорошо греет и охлаждает летом печка, состояние салона ухоженное, не прокуренное, не затертое, 2 года назад автомобиль мовилили, стоят газоупоры багажника.
За машиной много ухаживал, хотел максимально сохранить её первозданный внешний и внутренний вид и атмосферу, поэтому хочу продать её в руки человеку, который также будет заботиться о ней.
Данный автомобиль легенда своего времени, созданный советскими инженерами совместно с Porsche, отличный вариант как первый автомобиль, который требует внимания и научит следить и разбираться в авто.
Продаю в связи с приобретением нового авто, очень жалко прощаться с данной машиной, но понимаю, что она должна ездить, а не стоять, и что не смогу уделять ей должного внимания.
Продаю её вместе с комплектом зимней резины (запас хороший) на штампах, установленными ДХО и ПТФ, а также дорогим видеорегистратором и камерой заднего вида.
Автомобиль после покупки требует к новому летнему сезону замены задней летней резины и внимания по кузову (хоть возраст и большой, и есть нюансы, но кузов оцинкован с завода и живой).
Если есть еще вопросы - пишите/звоните по номеру ***********.
На текущий момент на автомобиле пробег 152 тыс. км. Машина советской сборки, редкий экземпляр того времени с коротким крылом и советским качеством, который сохранился до нашего времени. С 1989 года находится в одной семье.
Я второй владелец, во владение автомобиль чуть более 1,5 лет, за это время я проехал на нем +- 14 тыс. км., много было проведено работ с ним, а именно: установлены хорошие лампочки, доустановлены ДХО и ПТФ, установлен спортивный вакуумный усилитель тормозов (тормозит на уровне современных авто), заменен ремень ГРМ, бензнасос, патрубки, радиатор, установлен более сильный генератор, перебиралась коробка, для лучшего обзора и безопасности установлены грантовские боковые зеркала, панорамное зеркало заднего вида, и видеорегистратор с камерой заднего вида (очень удобно ночью, да и во время езды есть записи спереди и сзади одновременно), видеорегистратор стоит дорогой ibox roadscan 4 wifi GPS с информированием о камерах, летняя резина спереди новая Белшина, задняя Кама, не успел купить такую же Белшину, установлена защита двигателя.
Двигатель работает ровно, тянет хорошо, коробка переключается хорошо, с электрикой проблем нет, аккумулятору около 3-4 лет, автомобиль никогда не подводил, несколько раз ездили на нем в белгородскую область, клиренс высокий, зимой сугробы и бездорожье были не проблемой, а с карбюратором даже завестись в -30 градусов было не проблемой, хорошо греет и охлаждает летом печка, состояние салона ухоженное, не прокуренное, не затертое, 2 года назад автомобиль мовилили, стоят газоупоры багажника.
За машиной много ухаживал, хотел максимально сохранить её первозданный внешний и внутренний вид и атмосферу, поэтому хочу продать её в руки человеку, который также будет заботиться о ней.
Данный автомобиль легенда своего времени, созданный советскими инженерами совместно с Porsche, отличный вариант как первый автомобиль, который требует внимания и научит следить и разбираться в авто.
Продаю в связи с приобретением нового авто, очень жалко прощаться с данной машиной, но понимаю, что она должна ездить, а не стоять, и что не смогу уделять ей должного внимания.
Продаю её вместе с комплектом зимней резины (запас хороший) на штампах, установленными ДХО и ПТФ, а также дорогим видеорегистратором и камерой заднего вида.
Автомобиль после покупки требует к новому летнему сезону замены задней летней резины и внимания по кузову (хоть возраст и большой, и есть нюансы, но кузов оцинкован с завода и живой).
Если есть еще вопросы - пишите/звоните по номеру ***********.
Комплектация
Lada (ВАЗ) 2109, 1989
Рекомендуем
Первая машина
Lada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
80 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2109
2004 / 100 000 км
ваз 2109 сплошной минус
Lada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
Ещё 12 фото
99 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2109
1993 / 25 000 км
Ещё 7 фото
50 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2109
1990 / 78 000 км
Ещё 3 фото
55 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2109
1990 / 89 000 км
Мечта пацана - девятка
Lada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
Ещё 9 фото
60 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2109
1993 / 49 685 км
Муки Реэкспорта
Lada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006