Subaru Legacy III, 1998
990 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
10 сентября 2025
1230
№ 1129559994
История авто бесплатно
990 000 ₽
История авто бесплатно
Позвоните, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег370 000 км
- Владельцы4 и более
- Во владении18 лет и 1 месяц
- Налог7 800 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСДубликат
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|198
Характеристики
- Комплектация26 опций
- Двигатель2.5 л, 156 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводполный
- РульЛевый
- Кузовуниверсал 5 дв.
- Цветзолотистый
HD
Только на Авто.ру
Ещё 2 фото
История автомобиля
JF1**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
Покажем всех владельцев
По данным ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
6 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
3 визита в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
11998 г/в, модельный 1999й. Legacy BH9 (кузов В12, поколение III).
Автомобиль ввезен с РФ из Германии в 2003г. 2,5л. атмосферник на 156 л.с., МКПП 5ст. с пониженным рядом. В семью приобретался в 2008г. и по сути находился во владении двух хозяев. Мне перешел в качестве наследства в 2022г. За последние 3 года по машине был проведен широкий комплекс восстановительных работ:
Кузовщина:
- заменены пороги;
- отремонтированы кромки задних арок;
- Заменен глушитель от приемной трубы до хвоста на нержавейку в т.ч. банка (не спорт);
Механика:
- выполнен капитальный ремонт ГБЦ в том числе: фрезеровка плоскости разъема, замена всех клапанов, маслосъемных колпачков;
Заменено:
- все прокладки и сальниковые уплотнения двигателя, течи и отпотевания отсутствуют;
- все электронные компоненты двигателя (датчик давления масла, детонации, ДАД, блок зажигания, провода, свечи);
- все элементы сцепления и маховик;
- полностью обслужена подвеска, все с/б (в т.ч. и гелевые передних рычагов) требовавшие замены заменены (шаровые, стойки и втулки стабилизаторов заменены по умолчанию);
- тормозные трубки;
- заливная горловина топливного бака;
- выполнена реставрация рулевой рейки;
- сзади установлены новые амортизаторы, пружины и опоры;
- спереди установлены амортизаторы и пружины Bilstein б/у к сожалению;
- тормозные диски и колодки (диски установлены перфорированные в оригинальном размере);
- установлены контрактные приводы передней оси (оригинальные) т.к. замена шрусов пусть и полная не оправдала надежности;
- выполнена диагностика вискомуфты, полный привод работает штатно;
Косметика:
- Морда переделана под рестайл, установлены японские фары под ксенон (лампа d2r, наименование выбито на корпусе фары) отполированы и оклеены бронепленкой, требуется докупить оригинальные блоки розжига и можно ездить, пока пользуюсь стандартной лампой Н7.
- Алюминиевый капот с «дыркой»;
- Аэродинамический обвес в круг по кузову;
- Щиток приборов замене на Оптитрон, все работает (оригинальный отдам в нагрузку);
- Диски OZ-Racing R17;
- Химчистка салона (запах старины минимизирован;-));
Кроме того:
- Оригинальный «Золотой» цвет (код завода 81Н), очень мало таких машин было выпущено и еще меньше добралось до наших дней;
- два абсолютно рабочих люка, что почти как панорамная крыша;
- харизма автомобиля зашкаливает, узнаваемость – 100_500 процентов;
- комплект зимних колес Tigar на дисках R15, также золотых;
- сигнализация Старлайн с возможностью докупить блок автозапуска;
- с 2008г в ДТП не участвовал (ранее не могу ручаться);
- к гонкам не привлекалась (мотор не тот);
- по всем крупным (кузовщина, ДВС) ремонтам есть фото;
- по каждому посещению автосервиса есть документы с перечнем выполненных работ и стоимостью;
Автомобиль ввезен с РФ из Германии в 2003г. 2,5л. атмосферник на 156 л.с., МКПП 5ст. с пониженным рядом. В семью приобретался в 2008г. и по сути находился во владении двух хозяев. Мне перешел в качестве наследства в 2022г. За последние 3 года по машине был проведен широкий комплекс восстановительных работ:
Кузовщина:
- заменены пороги;
- отремонтированы кромки задних арок;
- Заменен глушитель от приемной трубы до хвоста на нержавейку в т.ч. банка (не спорт);
Механика:
- выполнен капитальный ремонт ГБЦ в том числе: фрезеровка плоскости разъема, замена всех клапанов, маслосъемных колпачков;
Заменено:
- все прокладки и сальниковые уплотнения двигателя, течи и отпотевания отсутствуют;
- все электронные компоненты двигателя (датчик давления масла, детонации, ДАД, блок зажигания, провода, свечи);
- все элементы сцепления и маховик;
- полностью обслужена подвеска, все с/б (в т.ч. и гелевые передних рычагов) требовавшие замены заменены (шаровые, стойки и втулки стабилизаторов заменены по умолчанию);
- тормозные трубки;
- заливная горловина топливного бака;
- выполнена реставрация рулевой рейки;
- сзади установлены новые амортизаторы, пружины и опоры;
- спереди установлены амортизаторы и пружины Bilstein б/у к сожалению;
- тормозные диски и колодки (диски установлены перфорированные в оригинальном размере);
- установлены контрактные приводы передней оси (оригинальные) т.к. замена шрусов пусть и полная не оправдала надежности;
- выполнена диагностика вискомуфты, полный привод работает штатно;
Косметика:
- Морда переделана под рестайл, установлены японские фары под ксенон (лампа d2r, наименование выбито на корпусе фары) отполированы и оклеены бронепленкой, требуется докупить оригинальные блоки розжига и можно ездить, пока пользуюсь стандартной лампой Н7.
- Алюминиевый капот с «дыркой»;
- Аэродинамический обвес в круг по кузову;
- Щиток приборов замене на Оптитрон, все работает (оригинальный отдам в нагрузку);
- Диски OZ-Racing R17;
- Химчистка салона (запах старины минимизирован;-));
Кроме того:
- Оригинальный «Золотой» цвет (код завода 81Н), очень мало таких машин было выпущено и еще меньше добралось до наших дней;
- два абсолютно рабочих люка, что почти как панорамная крыша;
- харизма автомобиля зашкаливает, узнаваемость – 100_500 процентов;
- комплект зимних колес Tigar на дисках R15, также золотых;
- сигнализация Старлайн с возможностью докупить блок автозапуска;
- с 2008г в ДТП не участвовал (ранее не могу ручаться);
- к гонкам не привлекалась (мотор не тот);
- по всем крупным (кузовщина, ДВС) ремонтам есть фото;
- по каждому посещению автосервиса есть документы с перечнем выполненных работ и стоимостью;
Комплектация
Subaru Legacy, 1998
Рекомендуем
Справедливая цена
Ещё 12 фото
940 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta SW I
2018 / 100 199 км
Ещё 11 фото
850 000 ₽
Lada (ВАЗ) Largus I
2018 / 146 093 км
Бывая по которой я скучаю🥹
Subaru Legacy • 1998—2004
Справедливая цена
Ещё 18 фото
839 000 ₽
Kia Ceed I Рестайлинг
2012 / 120 000 км
Справедливая цена
Ещё 16 фото
715 000 ₽
Lada (ВАЗ) Largus I
2021 / 105 000 км
Справедливая цена
Ещё 24 фото
880 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I
2019 / 170 322 км
Справедливая цена
Ещё 13 фото
775 000 ₽
Subaru Legacy IV Рестайлинг
2008 / 178 308 км
Дымная выдра
Subaru Legacy • 1998—2004
Ещё 7 фото
901 713 ₽
Subaru Legacy II
1997 / 131 000 км
Ещё 2 фото
610 000 ₽
Subaru Legacy II
1999 / 130 000 км
Ещё 4 фото
180 000 ₽
Subaru Legacy III
1999 / 400 000 км
Бэчер
Subaru Legacy • 1998—2004
800 000 ₽
Mitsubishi Legnum
1997 / 65 000 км
Ещё 13 фото
200 000 ₽
Subaru Legacy III
2000 / 281 880 км
Ещё 20 фото
650 000 ₽
Subaru Impreza I
1997 / 250 000 км
Бортжурнал
Легаси АТ-TZ 2.5
Subaru Legacy • 1998—2004
100 000 ₽
Subaru Legacy II
1996 / 333 333 км