ГАЗ 24 «Волга» 2412 II (2410), 1991
1 250 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
1 июля
9754 (13 сегодня)
№ 1133213567
Написать
1 250 000 ₽
Владение
- Год выпуска
- Пробег30 000 км
- Владельцы4 и более
- Во владении7 лет
- Налог1 400 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|797
Характеристики
- Комплектация3 опции
- Двигатель2.5 л, 100 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводзадний
- РульЛевый
- Кузовуниверсал 5 дв.
- Цветголубой
Только на Авто.ру
Ещё 1 фото
История недоступна
Нам не удалось найти информацию о госномере, указанном продавцом. Будьте внимательны!
Комментарий продавца
Красивая, не правда ли?
И эта красота продается.
Год выпуска – 1991. Да, это действительно 2412, а не 2402.
Машина была куплена у колхозников (во всех смыслах) Новгородчины в 2019 году и прошла долгий путь преображения. По задумке, машина должна была повторять ранние версии 2402, так и вышло.
Итак: замена всех кузовных элементов – двери, хлопушка, пороги, капот и далее по кругу, от исходника остался только кузов. Работы стартовали во времена ковида, и нужные кондиционные детали добывались по всей стране. Собственно, вся история машины более чем подробно описана на Drive2 (найдете ее в топе по ГАЗ-2412).
Двигатель оригинальный, есть второй в резерве. КПП-5, по трассе комфортно идет 120-130 км/ч, может и шустрее, но зачем?
Полностью обновлен салон – торпедо металлическое, от ранней 24-ки. Соответственно руль, приборы – тоже от ранней версии. Единственно – отказались от заедающего ленточного спидометра в пользу стрелочного.
Сиденья, все три ряда, перешиты в двуцветный сине-голубой велюр. Также в тон, сделаны новые дверные и салонные карты, ковер в багажник. Новый потолок.Передние сиденья – от w124, выглядят очень похоже на оригинальные, но не в пример удобнее, в том числе и для пассажиров второго ряда.
Родные противотуманки семидесятых годов выпуска, куплены новыми с хранения.
Бесконтактное зажигание, 151-й карб, полностью замененная проводка (именно полностью, включая заднюю часть автомобиля).
Для того, чтобы безопасно возить детей, были аккуратно сделаны ремни безопасности для второго ряда сидений (в оригинале их нет). Добавлен обогрев стекла хлопушки со скрытым выключателем. Установлен оригинальный радиоприемник (новый, с хранения)
Машина изначально была сумрачно-белого цвета, перекрашена очень качественно в новгородской мастерской «Гаражи» у Дмитрия Иванова, работы по приведению кузова в чувство заняли 11 месяцев, но результат того стоил. Посмотреть как шли работы можно на канале мастерской в Ютьюбе.
Замена цвета полностью легализована – изменения внесены в документы нового образца в 2025 году, родной шильдик с VIN-номером, номер кузова на передней панели также прекрасно читается, никаких проблем с постановкой на учет.
По сути, от машины остался оригинальный кузов, остальное так или иначе прошло путь обновления.
И самое важное – об уходе: автомобиль каждый год зимует в родной новгородской мастерской «Гаражи» (добираясь из Москвы туда и обратно самостоятельно), где за долгую северную зиму проходит контроль, выполняются необходимые работы – каждый апрель Волга выезжает на дороги в превосходно подготовленном виде. Контакты мастера, само собой, передам по наследству новому хозяину.
Из дополнительных плюшек:
-новая резина на оригинальных дисках с колпаками. Резина китайская, так как все же по дорогам автомобиль передвигается много, а родная советская резина комфортной езду никак не делает.
-комплект 14-х «кооперативных» восстановленных и покрашенных дисков (5 штук), обутых в новую зимнюю резину. Использовался два раза, когда пришлось отгонять машину на зимовку по первому снегу.
-целая куча запчастей, включая даже новые кузовные детали (на том же Д2 есть пост с полным перечнем) – отдельно не отдаются, идут только с машиной.
Наверняка что-то забыл написать, спрашивайте! Дополнительные фото, видео – без проблем.
Машина дарила семь лет позитив и положительные эмоции, хочется отдеть ее в заботливые руки.
И да владелец – организатор коломенского автофестиваля «Коломна Мотор Фест». Новому обладателю гарантировано место на каждом фестивале 😉
По всем вопросам пишите, звоните. С адекватными и культурными людьми поговорю с большим удовольствием, но строго по делу. Если телефон недоступен (нынешние реалии, увы) – пишите сообщения, свяжемся.
И эта красота продается.
Год выпуска – 1991. Да, это действительно 2412, а не 2402.
Машина была куплена у колхозников (во всех смыслах) Новгородчины в 2019 году и прошла долгий путь преображения. По задумке, машина должна была повторять ранние версии 2402, так и вышло.
Итак: замена всех кузовных элементов – двери, хлопушка, пороги, капот и далее по кругу, от исходника остался только кузов. Работы стартовали во времена ковида, и нужные кондиционные детали добывались по всей стране. Собственно, вся история машины более чем подробно описана на Drive2 (найдете ее в топе по ГАЗ-2412).
Двигатель оригинальный, есть второй в резерве. КПП-5, по трассе комфортно идет 120-130 км/ч, может и шустрее, но зачем?
Полностью обновлен салон – торпедо металлическое, от ранней 24-ки. Соответственно руль, приборы – тоже от ранней версии. Единственно – отказались от заедающего ленточного спидометра в пользу стрелочного.
Сиденья, все три ряда, перешиты в двуцветный сине-голубой велюр. Также в тон, сделаны новые дверные и салонные карты, ковер в багажник. Новый потолок.Передние сиденья – от w124, выглядят очень похоже на оригинальные, но не в пример удобнее, в том числе и для пассажиров второго ряда.
Родные противотуманки семидесятых годов выпуска, куплены новыми с хранения.
Бесконтактное зажигание, 151-й карб, полностью замененная проводка (именно полностью, включая заднюю часть автомобиля).
Для того, чтобы безопасно возить детей, были аккуратно сделаны ремни безопасности для второго ряда сидений (в оригинале их нет). Добавлен обогрев стекла хлопушки со скрытым выключателем. Установлен оригинальный радиоприемник (новый, с хранения)
Машина изначально была сумрачно-белого цвета, перекрашена очень качественно в новгородской мастерской «Гаражи» у Дмитрия Иванова, работы по приведению кузова в чувство заняли 11 месяцев, но результат того стоил. Посмотреть как шли работы можно на канале мастерской в Ютьюбе.
Замена цвета полностью легализована – изменения внесены в документы нового образца в 2025 году, родной шильдик с VIN-номером, номер кузова на передней панели также прекрасно читается, никаких проблем с постановкой на учет.
По сути, от машины остался оригинальный кузов, остальное так или иначе прошло путь обновления.
И самое важное – об уходе: автомобиль каждый год зимует в родной новгородской мастерской «Гаражи» (добираясь из Москвы туда и обратно самостоятельно), где за долгую северную зиму проходит контроль, выполняются необходимые работы – каждый апрель Волга выезжает на дороги в превосходно подготовленном виде. Контакты мастера, само собой, передам по наследству новому хозяину.
Из дополнительных плюшек:
-новая резина на оригинальных дисках с колпаками. Резина китайская, так как все же по дорогам автомобиль передвигается много, а родная советская резина комфортной езду никак не делает.
-комплект 14-х «кооперативных» восстановленных и покрашенных дисков (5 штук), обутых в новую зимнюю резину. Использовался два раза, когда пришлось отгонять машину на зимовку по первому снегу.
-целая куча запчастей, включая даже новые кузовные детали (на том же Д2 есть пост с полным перечнем) – отдельно не отдаются, идут только с машиной.
Наверняка что-то забыл написать, спрашивайте! Дополнительные фото, видео – без проблем.
Машина дарила семь лет позитив и положительные эмоции, хочется отдеть ее в заботливые руки.
И да владелец – организатор коломенского автофестиваля «Коломна Мотор Фест». Новому обладателю гарантировано место на каждом фестивале 😉
По всем вопросам пишите, звоните. С адекватными и культурными людьми поговорю с большим удовольствием, но строго по делу. Если телефон недоступен (нынешние реалии, увы) – пишите сообщения, свяжемся.
Спросите у продавца
Комплектация
ГАЗ 24 «Волга» 2412, 1991
Рекомендуем
- Справедливая ценаЕщё 20 фото984 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I2018 / 77 000 км
- Справедливая ценаЕщё 10 фото1 044 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I2020 / 108 721 км
- Ещё 24 фото1 090 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I2020 / 98 233 км
- Длительные путешествия на Волге…ГАЗ 24 «Волга» • 1985—1992
- Ещё 14 фото930 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I2020 / 95 540 км
- Ещё 10 фото2 500 000 ₽Lada (ВАЗ) 21021986 / 6 000 км
- Ещё 5 фото50 000 ₽ГАЗ 24 «Волга» 2411 II (2410)1986 / 19 425 км
Спецпредложение
- Мечта всего советского союза…ГАЗ 24 «Волга» • 1985—1992
- Ещё 18 фото6 000 000 ₽Lada (ВАЗ) 21021971 / 10 000 км
- Справедливая ценаЕщё 13 фото1 000 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2021 / 105 008 км
- На заказЕщё 3 фото1 610 000 ₽Volkswagen C-Trek2020 / 40 600 км
- Ещё 23 фото1 590 000 ₽Lada (ВАЗ) 21021976 / 86 000 км
- Ещё 10 фото50 000 ₽ГАЗ 24 «Волга» 2410 II (2410)1988 / 19 000 км
- ГАЗ 2410 "Landyacht"ГАЗ 24 «Волга» • 1985—1992
- Ещё 6 фото1 499 000 ₽ГАЗ 24 «Волга» 2410 II (2410)1990 / 10 000 км
- Ещё 1 фото750 000 ₽ГАЗ 24 «Волга» 2410 II (2410)1990 / 16 000 км
- Ещё 25 фото850 000 ₽ГАЗ 24 «Волга» 2410 II (2410)1989 / 12 000 км