Машина класс-сервис ее ломает

Вменяемый человек - это такая редкость сегодня! Машина дорогая при покупке и очень дорогая в эксплуатации. Но! Это настоящий проходимец, а он не может стоить дешево. Аналогов среди иномарок я не вижу. Все, кто может потягаться по проходимости с шнивой на класс, а то и два выше (габариты, двигатель), про ценники я вообще молчу. А те, кто находиться с ней в одном классе не доедут до туда, где живут некоторые владельцы шнив. Отличный автомобиль! Единственный реально конкурентноспособный российский автомобиль - не даром GMмовцы им заинтересовались, но бросили, когда узнали, что такое автопром по-русски.

"Машина класс-сервис ее ломает"... а я то думаю, отчего они постоянно ломаются, оказывается у нас просто нет достаточно квалифицированных мастеров, которые способны качественно и грамотно обслуживать данную машину.

Была у меня эта НИВА_ШЕВИ отъездил 1,5 года и продал.Купил митсубиси криворукую небо и земля. Нива гудит и нифига не едет еле еле 90км/ч в гору. Да и вообще после того как передний подшипник ступицы развалился вхлам и колесо при 60 км/ч заклинило так вообще что это за авто.Что только не менял и проводку и блок зажигания и торм диски 2 раза за 25 т.км а вы говорите нормал. машина? Мне смешно.

Согласен с автором по поводу технических характеристик и проходимости Нивы по отношению к цене. Конкурентов у Нивы в данном классе нет и не будет. Но! В корне не согласен с "выливанием" грязи на станции тех обслуживания. Если Вам известно, то конусные подшипники после установки необходимо повторно отрегулировать через некоторый интервал пробега. Это нужно для того, чтобы подшипники "сели" на место. Данная операция прописана в руководстве по эксплуатации!! По этому я считаю необоснованным Ваш вывод по отношению к станции на которой Вам проводили ремонт.

Про надёжность данного авто знаю не по наслышке , было это чудо меньше года. Ломалось практически все эл.подьёмники, зеркала просто отламывались дилер не признал за гарантийный случай, блок впрыска, главный цилиндр сцепления, ступичный подшипник, рег. печки(заклинивало на холод или тепло). И за такие деньги лучше купить Gets багажники практически одинаковые. И не надо говорить что так и должно быть за такие деньги. Это бред. А сервис дороже чем у меня сейчас на Хонде получается,так что проблема не только в сервисе.

Про надёжность данного авто знаю не по наслышке , было это чудо меньше года. Ломалось практически все эл.подьёмники, зеркала просто отламывались дилер не признал за гарантийный случай, блок впрыска, главный цилиндр сцепления, ступичный подшипник, рег. печки(заклинивало на холод или тепло). И за такие деньги лучше купить Gets багажники практически одинаковые. И не надо говорить что так и должно быть за такие деньги. Это бред. А сервис дороже чем у меня сейчас на Хонде получается,так что проблема не только в сервисе.

Про надёжность данного авто знаю не по наслышке , было это чудо меньше года. Ломалось практически все эл.подьёмники, зеркала просто отламывались дилер не признал за гарантийный случай, блок впрыска, главный цилиндр сцепления, ступичный подшипник, рег. печки(заклинивало на холод или тепло). И за такие деньги лучше купить Gets багажники практически одинаковые. И не надо говорить что так и должно быть за такие деньги. Это бред. А сервис дороже чем у меня сейчас на Хонде получается,так что проблема не только в сервисе.

А утебя прицеп есть к Шниве?

Есть мнение что прицеп влияет на износ ступ. подш.?

Здается мне что на шниве подшибники как на обычной, конусные а конусные подшибники затягивать до упора нельзя, конус должен затягиваться с определенным усилием иначе заклинить он может именно в этом случае так как греется и клинит. Последствия на дороге могут быть печальные.