Yamaha Jog, 1992
150 000 ₽
3 июня 2025
612
№ 1128379847
Написать
150 000 ₽
- Год выпуска
- Пробег1 000 км
- Цвет
- Двигатель49 см³ / 7 л.с. / Карбюратор
- Тактов2
- СостояниеНе требует ремонта
- Владение8 лет и 7 месяцев
- ТаможняНе растаможен
- СтатусВ наличии
Ещё 25 фото
Комментарий продавца
Первоначальное общение через СМС.
Yamaha Jog Artistic Spec CY50D - 3KJ3 1992 года,
Именно эта модель была выпущена в количестве 3 900 экземпляров.
Не имеет пробега по России, а действительный его честный пробег по Японии 785 км.. И по всем признакам, он настоящий.
Редкая модель с закрывающимся бардачком и без корзины на переднем обтекателе. Именно такой в России за всю жизнь не встречал.
Состояние близко к новому,
Ничего не крутилось без надобности. Переобул, разве что, покрышки.
Родные прилагаются в комплекте, именно 1992 года, а заменил потому, что думал они не оригинальные. Лучше уж увеличенного размера и привычные мне Kenda K 418 с глубоким рисунком (Подумал я). Но оказывается, его покрышки были - оригинальные 🤷♂️.
Крышка вариатора никем никогда не открывалась,
Мотор, тот самый 3KJ. работает Отлично,
Компрессия чувствуется по Кик стартеру 👍,
Минусы:
Имеются пятна ржавчины на раме, совсем незначительны.
В салоне "Купискутер" местными """мастерами"""" была выполнена предпродажная подготовка,- единственное, что я заметил из подготовки, это небольшой пшик из баллончика чёрной краской на подножку и, ими же, при демонтаже левой декоративной накладки, для установки аккумулятора, "мастера"-чудотворцы отломили два маленьких крючка, смыкающие пластик. Их я восстановил путём аккуратной пайки.
В остальном, ни в вариатор ни в цилиндр ТОЧНО никто не запускал щупальцы и не пытался тронуть болты.
Есть две микротрещин на пластике в месте креплений пластика к раме (Где болт прижимает облицовочный пластик).- это вызвано транспортировкой скутера в контейнере (Из Японии они приезжают в крайне тесных условиях).
Амортизаторы не имеют демпфирования, так-как изначально таковыми спроектированы Японскими инженерами. То есть, они такие, как будто на чистых пружинах.
Ну вот такой старичок, не видавший толком дорог, но сменивший много мест локаций. Родился в Японии,- там не пригодился. В России один владелец (Я) Стоял в Российском гараже, потом на даче а после на подземном паркинге. Все боевые раны получены путём транспортировок и хранением. Эксплуатационных следов НЕТ.
При замене шин, (Раз уж снимался глушитель) через выпускной коллектор визуально, осмотрен поршень/цилиндр и задний тормоз, (Смотрите фото).
Скутер исключительно коллекционный.
Состояние удивительное, думаю, ничего похожего не найти.
Приобретался для умиротворения от лицезрения на него.
На фото выглядит хуже, чем он есть в живую.
Модель знаменита своей надёжностью, простатой,
Ресурсный пробег заложенный в этот скутер Японцами, без любых технических вмешательств, достигает 40 тыс. километров.
Это почти новый Японский скутер, не капсула времени а- возбудитель чувств 90-х.
Когда Японское было сделано в Японии и Японцами.
Yamaha Jog Artistic Spec CY50D - 3KJ3 1992 года,
Именно эта модель была выпущена в количестве 3 900 экземпляров.
Не имеет пробега по России, а действительный его честный пробег по Японии 785 км.. И по всем признакам, он настоящий.
Редкая модель с закрывающимся бардачком и без корзины на переднем обтекателе. Именно такой в России за всю жизнь не встречал.
Состояние близко к новому,
Ничего не крутилось без надобности. Переобул, разве что, покрышки.
Родные прилагаются в комплекте, именно 1992 года, а заменил потому, что думал они не оригинальные. Лучше уж увеличенного размера и привычные мне Kenda K 418 с глубоким рисунком (Подумал я). Но оказывается, его покрышки были - оригинальные 🤷♂️.
Крышка вариатора никем никогда не открывалась,
Мотор, тот самый 3KJ. работает Отлично,
Компрессия чувствуется по Кик стартеру 👍,
Минусы:
Имеются пятна ржавчины на раме, совсем незначительны.
В салоне "Купискутер" местными """мастерами"""" была выполнена предпродажная подготовка,- единственное, что я заметил из подготовки, это небольшой пшик из баллончика чёрной краской на подножку и, ими же, при демонтаже левой декоративной накладки, для установки аккумулятора, "мастера"-чудотворцы отломили два маленьких крючка, смыкающие пластик. Их я восстановил путём аккуратной пайки.
В остальном, ни в вариатор ни в цилиндр ТОЧНО никто не запускал щупальцы и не пытался тронуть болты.
Есть две микротрещин на пластике в месте креплений пластика к раме (Где болт прижимает облицовочный пластик).- это вызвано транспортировкой скутера в контейнере (Из Японии они приезжают в крайне тесных условиях).
Амортизаторы не имеют демпфирования, так-как изначально таковыми спроектированы Японскими инженерами. То есть, они такие, как будто на чистых пружинах.
Ну вот такой старичок, не видавший толком дорог, но сменивший много мест локаций. Родился в Японии,- там не пригодился. В России один владелец (Я) Стоял в Российском гараже, потом на даче а после на подземном паркинге. Все боевые раны получены путём транспортировок и хранением. Эксплуатационных следов НЕТ.
При замене шин, (Раз уж снимался глушитель) через выпускной коллектор визуально, осмотрен поршень/цилиндр и задний тормоз, (Смотрите фото).
Скутер исключительно коллекционный.
Состояние удивительное, думаю, ничего похожего не найти.
Приобретался для умиротворения от лицезрения на него.
На фото выглядит хуже, чем он есть в живую.
Модель знаменита своей надёжностью, простатой,
Ресурсный пробег заложенный в этот скутер Японцами, без любых технических вмешательств, достигает 40 тыс. километров.
Это почти новый Японский скутер, не капсула времени а- возбудитель чувств 90-х.
Когда Японское было сделано в Японии и Японцами.
Комплектация
Yamaha Jog, 1992