Отзывы владельцев Suzuki Liana I

Ещё 6 фото

4.2

Лиана - японское чудо

Очень надежная, экономичная и универсальная машинка. Простовата по современным меркам, нет там наворотов вроде круиз контроля, подогрева сидений, итд, только минимально необходимые вещи — стеклоподъемники, кондер, регулировка и подогрев зеркал. Хотелось бы подогрев лобовухи еще, а по остальному все более чем устраивало. Очень шустрая при сравнительно небольшом кол-ве лошадей (106), ремонт требовала редко, запчасти в целом доступны, хотя и под заказ. Просторный багажник и при это небольшие габариты отличное сочетание, парковаться легко, при этом перевозить можно очень много разные вещей.

9,9K

14 апреля 2025

1 комментарий

владимир алексеенко

4.4

лиана

опыт владения данной маркой с 2008 ...очень доволен.. было 3 аэрио и 4 лианы главный плюс это непопулярность..покупаешь хороший недорогой японский надёжный авто на автомате по цене ваза и радуешься жизнисоответственно продажи авто долгие(непопулярность) Из систем безопасности есть 4 подушки безопасности, ABS( о ней чуть ниже) и система распределения тормозных усилий; из охранных систем - иммобилайзер, центральный замок закрывающийся и открывающийся с кнопочки на ключе зажигания, дополнительно бывший хозяин установил сигнализацию с автозапуском и обратной связью, а уже батя установил мультилок на рулевую колонку. В машине все стеклоподъёмники электрические и кнопки их управлением расположены куда удобнее, чем на Логане - на подлокотниках в дверях, и с водительской двери можно управлять всеми, а также заблокировать их(помогает, когда в мороз замерзают стёкла, чтобы их никто из пассажиров не клацал). На водительской двери также расположены кнопки управления регулировкой боковых зеркал. Но складываются они вручную. Печка в морозы, а кондиционер в жару хорошо справляются со своими задачами. Климат-контроль устанавливался в самую богатую комплектацию, а моя Лиана отличается от топовой отсутствием только его, противотуманных фар и ещё в топовой комплектации 6 динамиков, а у меня 4(не хватает двух высокочастотных в панели приборов). Имеется подогрев передних сидений в двух режимах. Порадовал обогрев боковых зеркал отдельно от обогрева заднего стекла, чтобы лишний раз не напрягать

Ещё 4 фото

4,1K

5 мая 2020

JohnMMx400 J.

3.6

Шикарный Семейник

Сама модель шикарная — но нужно смотреть все детальки чтоб были в порядке. в моей не горела лампочка чек. толи выпаяли её толи чо.... но я проездил с этим 2года и 3 месяца и с двигателем ничего не было. Менял ремни на помпе, ломалась пару датчиков (датчки положения коленвала и ещё что то) \ менял помпу \ выкрашивал катализатор и ставил пламягаситель \ несколько раз мыл радиатор — т.к. печка еле грела... вложил за 2 года около 60-80 т.р это включая замену масла в коробке 12 т.р. ну замену масла в движке плановое и фильтры и т.д. ...... т.е. примерно по 15% стоимости машины в год. но я понимаю что с возрастом возможно эта сумма увеличиться... легко заводилась в минус-20 с балкона с брелка. если каждый день ездил даже аккум не заносил домой. коробке автомат за 10 лет тоже ничего не сделалось — без нареканий. на овердрайв —пару раз разгонял до 150ти. масло не ела ниграмма. Некоторые думают что низкая — но я это сразу приметил и внимательно смотрел все бордюры! ни разу бампером я бордюр не зацепил(хотя это моя первая машина). Если бы не перезд — я бы не продал — сам бы ездил. сейчас попробуй найди за такую сумму — такой шикарный универсал чтоб влазила полноценная коляска назад. Ещё скажу что пару раз забуксовал в лесу в грязи — т.е. конечно под дождём надо с ней не встревать лучше. передний привод вытащит если дорого не совсем раскисла. но если в колею попасть или ещё какую канаву... то есть риск ждать эвакуатор.

Ещё 22 фото

7,4K

5 сентября 2019

Дмитрий Булатов

4.6

Сузуки Лиана

Пересел на этот автомобиль после Ниссан Х-Трейл. Первое время привыкал. Разный класс автомобилей. После того, как привык, автомобиль стал нравиться. Надежный бюджетный авто. Рабочая лошадка. Не подводил. В заводской сборке низковат. Я его поднял. Поставил проставки, поменял задние пружины. Поставил резину на два размера больше. После этого машина стала другой. Автомобиль не для гонок. К быстрой езде не располагает. При скорости 110 отлично. Дальше шумновато. При обычном стиле езды расход 10 литров по городу. По трассе 8 литров. Для полного привода — это хорошо. Любые проселочные дороги. В целом автомобилем доволен.

Ещё 9 фото

5,7K

15 апреля 2019

1 комментарий

Михаил

4.4

Сузуки лиана 4 wd акпп.

Сузуки лиана 4wd акпп отличный автомобиль. Жаль что их теперь не выпускают, купил бы себе снова. Имеет беспроблемный двигатель с цепным приводом грм, который не нуждается в обслуживании, кроме замены фильтра и масла. Акпп фирмы AISIN очень надёжный, даже надежней чем механика. Самое большое преимущество лианы это полный привод. Особенно зимой, когда после снегопада остаются во дворе более именитые марки автомобилей. А в гололед тебе нет равных среди малолитражек. Салон очень просторный и продуманный, всё удобно и под рукой. Даже в дальней дороге не устаёшь. Подогрев сидений двух ступенчатый, обогрев зеркал включается отдельной кнопкой.

Ещё 10 фото

2,8K

31 марта 2019

валерий

4.8

Отзыв автовладельца Suzuki Liana 2003

Неприхотливый качественный авто .Практически без поломок Недостаток один вернее особенность малый .....клиренс В остальном только надежность и качество.владею уже восемь лет и в основном только положительные впечатления от качества деталей и сборки .умеренный расход топлива . детали хоть и дорогие но их менять не так уж и часто может поэтому они этого и стоят .Ремонт мелкий очень удобно проводить .так как в моторном отсеке предостаточно свободного места для производства различного рода манипуляций в основном отзывы всех владельцев данного автомобиля без всех прикрас—только хорошие. А насчет двигателя вообще проблем практически нет , ГРМ —цепь , из разных источников ходит в среднем без проблем 250000 км ,надо только вовремя проводить плановую замену моторного масла желательно японского производителя . Ходовая чуть слабее ресурса мотора, но тоже на должном уровне. Лакокрасочное покрытие выше всяких похвал,за 15 лет ни одного коррозийного пятнышка — что скажешь —умеют делать Салон тоже довольно таки хорош материалами отделки да и своими объемами При росте 190 см сижу свободно и сзади достаточно места для пассажира. Комплектация достаточная —кондиционер.,обогрев зеркал, сидений водителя и пассажира ,четыре подушки безопасности,кстати очень теплая ,быстро прогревается.Да, еще незначительный минус — не совсем светлая оптика — стоят пластиковые стекла в фарах.,со временем необходима полировка. А так конечно же надежный качественный автомобиль без излишеств.

3,2K

25 января 2019

2 комментария

валерий

4.6

Suzuki Liana 2003 — отзыв владельца

1,7K

22 января 2019

Карина

4.4

Неброская внешность, премиум качество

Более 12ти лет ездила на этой машинке, довольна ей очень. Машина практически не ломалась: за все время были заменены "гудящие" подшипники, пару раз меняли аккумулятор, а больше серьезных ремонтов и не помню, все остальное — в рамках плановой замены запчастей и ТО. Несколько раз Лианка очень выручала при резком торможении на скользкой дороге, машина сохраняла курсовую устойчивость на 100 процентов.

5,2K

3 сентября 2018

19 комментариев

Нигамат

3.6

Живчик

лиана - life in a new age, ну все эти миллениумы-линолиумы, нью эйджи и т.д. это все набот попсовых слов....- аббревиатура liana, что на самом деле? Морально авто конца 90-х, дизайн, эргономика, конструкция иииии качество... как бытующая точка зрения ныне (нашла в умах место) - автомобили 0-вых уже не те...инженера -(или инженеры) работают в угоду маркетологов - конструкция и материалы рассчитываются на срок годности в пределах 3х- 5ти лет. ХЗ.. (для модераторов- ХочуЗнать - цензурная лексика)...очень похожа на правду... пробег 205, существенных вложений типа замены коробки.(тьфу-тьфу через левое плечо), мотора (еще раз чур меня) вроде не наблюдается... По-сравнению с малолитражками бюджетными, лучше бу японец чем новая лада...- желающие поспорить - спорьте без меня... как покупал, из чего выбирал, муки выбора, и т.д. полагаю вам неинтересны.Мне досталось в под-убитом и в подбитом состоянии, - бедность не порок, а нищета унижает...но в России от тюрьмы да от сумы... вот собственно и общие обстоятельства покупки. Что сделал:заменил все жидкости -масло:двигатель, КПП; фильтры (салонный, топливный, воздушный и масляный само собой);стойки в круг; колодки (сейчас буду еще раз передние и задние на подходе); опоры стоек, отбойники; ремни (кондиционера, г/у); и множество – подробно в журнале. Что радует: наличие 4-х стеклоподъемников, ABS, подушек безопасности (хочется верить что не пригодиться), японское качество (сравнивая с корейцами явно не пользу последних), маневренность –поворот руля от упора-до-упора 3 оборота, стабильность в повороте (при навыках управляемого заноса), упругая подвеска, нетесный салон (высокая крыша и свободные – не зажатые передними сиденьями ноги на заднем сиденьем), мягкая плоская передняя панель – «торпедо», качественная (для своего класса) обивка сидений. Может еще по-мелочи что-то из приятных вещей вспомню. Не нравиться : отсутствие множества вещей имеющихся в бизнес-классе… это наверно решающий аргумент, шумоизоляция (у короллы того-же года лучше), свет головной из прошлого века (н4 – могли бы в 2004 г. линзованную оптику уже поставить..), вообще первый аргумент рождает претензии переходящие в недостатки… существенный недостаток, определяющий принадлежность к городскому ориентиру – непродуманное сочетание МКПП и двигателя – не хватает 6-й передачи, на трассе 3 тыс.оборотов 100 км\ч – напрягают мягко говоря… Особых затрат не требует...авто без понтов.

12 февраля 2014

8 комментариев

Дмитрий

3.4

Год на Сузике

Сузуки Лиана 2005 г.в., с АКПП и полным приводом была приобретена в марте 2012 года у сослуживца друга в Люберцах, с пробегом 168000 и последней отметкой в сервисной книге январь 2009 на пробеге 142000. Хозяин был один, последние 3 года авто катала его дочь, поэтому по кузову было полно косяков (оба бампера красились не раз и были покоцаны, а у переднего справа надорвана юбка), были крашены обе правых двери, горел чек (лямбда) и соответственно цена составила 250000 рублей. По приезду домой поменял все жидкости и фильтра, в АКПП масло было темным, его заменили с промывкой, с фильтром (ушло 10 литров). Был замечен гул сзади на скорости 40 и 90 км/ч, стал раздражать, заменили задние ступечные подшипники (зря)- гул остался, вывод - редуктор заднего моста под замену. Купил б/у у Володи (KASik) из Питера за 9000 руб с машины с пробегом 72000, уже 13 тыс на нем пробег, гула нет, спасибо Володе. (Новый редуктор стоит около 30-ти). Летом мыл инжектор Винсом, особой разности не заметил. Из крупных замен рычаги передние Фебест (шаровая вместе с рычагом и вариантов нет) 3000 шт., задние стойки Каяба 3000 шт. Катушки зажигания Бреми 1300 шт. Осенью поменял фары (Депо по 3200 шт). Сейчас пробег 187000, умерли передние стойки. (Та же Каяба 3000 шт.) Бампер был ломаный по низу, я ему обрезал "юбку", получилось "так и былО" и не цепляю им ничего, кроме того установил проставки (полиуретан) 20 мм, повыше Сузик стал, резину можно 195/65/15 ставить (родная 195/55/15). На Сузике жена имея права с 1999 года впервые села за руль "по серьезному", ей машинка очень понравилась, хотел продать - не дает. Не немец, конечно, шумка слабая, но вполне комфортный авто. Очень теплый в любой мороз, заводится без проблем. По снегу ползет как внедорожник, пока не сядет на пузо (если сядет, то без буксира не сдвинуть), расход топлива высоковат: зимой по городу (короткие поездки) доходил до 14-15, по трассе 7-8, очень чувствителен к качеству топлива, сейчас в смешанном цикле с прогревами ест около 10/100, но не забываем - Автомат и Полный привод! По началу мне Сузик не очень понравился, а сейчас пришел к выводу - лучший вариант по соотношениям - Цена/Качество/стоимость обслуживания. Салон просторный, посадка в авто, как в минивэн (Лиана, кстати - компактвэн), багажник есть, при сложенных сиденьях запихивал 3-х метровый пластик и спокойно закрывал заднюю дверь. Обшивка очень прочная, но маркая, двери легкие, после Вектры Б поначалу хлопал сильно, потом привык - закрываются лекго и не громко. Решил пока оставить, на лето точно, т.к. особых проблем авто не доставляет, ездить приятно.Продолжаю ездить дальшеСобственно,не продал я сузика ни летом, ни зимой. Пробег под Н.Г. 2014 перевалил за 200 тыс. Мотор масло почти не ест (не больше литра на 8-9 тыс). В двигатель не лазил и пока не собираюсь, заводится в мороз тяжело, но стабильно, если педалью газа поиграть при запуске, то схватывает сразу. Полный привод работает, автомат переключает (жидкость меняю каждые 10 тыс, частично, не темнеет). Из поломок - сгорел реле-регулятор напряжения генератора, новый оригинал около 7 тыс. руб., Денсо и Хуго 2000, какой-то китайский от 2-х литровой Аэрио 500-700 руб. (не факт, что подойдет, хотя на вид такой же). Я не стал с ремонтом заморачиваться, съездил с оказией в Питер к Владимиру на разборку и взял б/у генератор в сборе за 2000. Остальные вложения - только расходники. Поставил лампы в фары Които за 1500 руб, свет стал получше. В крещенские морозы с 20.01 по 31.01 (у нас было до -27) расход доходил до 14/100, но авто тарахтело на ХХ по 2 часа в день и поездки не более 10 км. Сейчас потеплело и расход упал до 10/100. Ждем снега,т.к. пока 4WD не где применить. Удачи на дорогах.Продолжение историиПродал я эту Лиану черного цвета спустя 8 месяцев. Вообще без проблем, только по кузову. А продал, т.к. захотелось что-то повыше и побольше. В итоге взял Гранд Витару 2005 года в новом кузове 2,0 АКПП. (Отзыв есть). Несмотря на не самую высокую цену (денег было впритык) авто по технической части оказался безпроблемным, все вложения - расходники и допы, типа лифт кузова, багажник на крышу. НО пришло тяжелое время пришлось продать. Т.К. денег не было, а полный привод уже стиль жизни - купил Шниву 2006 года в приличном состоянии, ухоженную 1 хозяин. О это была ошибка! В общем СГВН и Шнива одноформатные внедорожники, но на Шниве я смог проездить несколько месяцев и продал. Почему? Невозможно ездить на авто, в котором все части подвески и трансмиссии издают такое количество шума и вибрации, что при 120 км/ч Дб зашкаливают. Тем более, что сменил работу и переехал на ПМЖ в Питер, внедорожник потерял актуальность. Т.к. в новом городе нужна квартира, то соответственно после продажи недвижимости на малой Родине денег на авто (новое, свежее) не было. Решил вернуться к Лиане о чем ни разу не пожалел!!! Взял в начале лета 2017 Лиану с АКПП и 4х4 за 240000 рублей. Уже 18000 км накатал за 5 месяцев (переезд за 400 км отсюда большой пробег), только положительные впечатления, пожалел, что год назад не поехал в Москву Лиану искать. Хозяев много было, но состояние достойное, все работает, салон как новый. Иногда ошибка по ЕГР выскочит, я ее сканером сотру и на месяц хватает, на прошлой Лиане такая же ошибка была , до замены ЕГР на б/у А как позволят финансы, то менять буду скорее всего на Сузуки: SX4, потом SX4 в новом кузове (там вариатор смущает, но сам формат как у Лианы).