Hyundai Accent
II Рестайлинг 2002 – 2005
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Hyundai Accent II Рестайлинг
15 отзывов
Акцент 3 двери американец
Приобрел данныЙ автомобиль в 2021 году, двигатель 1.6 с коробкой автомат, коробка уже была после капиталки, многие запчасти подходят от наших "отечественных" тагазов, единственная проблема в кузовне и стеклах в круг, они все уникальные кроме лобового. Стоимость обслуживания копеечная, некоторое время машина вообще не доставляла хлопот, по сути менялись только расходники. Из существенных минусов это большой расход на стареньком автомате довольно высок, город литров 11, трасса литров 10 литров, ну и несмотря на довольно измененный внешний вид по сравнению в акцент 2, а именно изменили кардинально "морду" и зад, то внутри к сожалению оставили все такой же невзрачный салон второго акцента, который нам всем известен по салону акцент тагАЗ, так же есмотря на 105 сил какой-то особенной динамикой авто не отличается, видимо сказывается старенький гидротрансформатор.
Ещё 2 фото
Акцент на двигатель и на детали. Очень надежная машина, классический седан, красивая и удобная. Большой вместительный багажник, просторный салон, двигатель работает как часы.
Акцент на двигатель и на детали. Очень надежная машина, классический седан, красивая и удобная. Большой вместительный багажник, просторный салон, двигатель работает как часы. Детали и расходные материалы недорогие, можно легко и спокойно найти в продаже. Расход у Акцента средний, двигатель работает отлично. На дороге ведет себя уверенно, на этой машине вас ждёт надежная и комфортная езда. Радует и выручает зимой и летом. Легка в управлении, непритязательна в эксплуатации. Ремонту подвергается нечасто. Клиренс средний.
Акцент взял и не пожалел
Отличный автомобиль, если б не нужда не продавал бы, даже если ему возраст за 15 лет, это отличный авто. Адекватно если сравнивать минусов нет. Взял с масложором, шумом, вибрацией и т.д конечно за дешево, сделал капиталку, многое поменял это в течении 2х лет. Ездил получал удовольствие и уверен в своей машине.Можно найти не запущенный вариант и не заглядывать под капот. Машина очень не прихотлива. Стоимость запчастей конкурирует с отечественным автопромом. В каждом гараже знают как делать (так как очень много на дорогах акцентиков).Минус один машина изнашивается, и ни чего не сделает ее новой. Даже не минус это, а жизненный факт.
Ещё 2 фото
Ещё 3 фото
Хендайчик порадовал
Покупал как второй автомобиль. Эксплуатировал мало, но в целом очень доволен. Очень простой и недорогой в обслуживании автомобиль. Очень понравилась коробка передач, передачи включаются четко, без рывков. Мотор с пробегом 173000 с компрессией 13,5 очков. Управляемость оставляет желать лучшего, но смотря с чем сравнивать. По управлению как ваз 2115 наверное, хотя может у меня была плохая подвеска уже. Ремонтопригоден на все 100! Все легко разбирается и собирается. Очень доволен автомобилем. никогда не думал что Акцент может так радовать.
Рабочая лошадка !
Очень жаль, но продан !Всем привет ! Продан, но не избавился. В семье 7 лет, верой и правдой. Брал с пробегом 96тыщ, продал на 238 тыщ. Супер надежный авто, если не дрифтить на каждом перекрестке. Для поездок дом-работа самый идеальный вариант из учета экономии : бензин нюхает, запчасти копеечные , потребность в ремонтах очень низкая.Подвеска мягкая, но можно и поставить жесткие, но по мне так мягкость самое то. Много пассажиров не посадишь, мягкая+низкий клиренс, зад сильно проседает и начинает арками чиркать по колесам.Двигло не убиваемое. За 7 лет поменяли в одночасье :маслосъемные колпачки, цепь, успокоитель и подкинули колец. Как заново родился. Ремонт с запчастями обошелся в районе 24тр. Думаю очень не плохо.Меняй масло, колодки, фильтра, и катайся без проблем. Подвел один раз и то не страшно. Коробка встала в аварийный режим, только 3я передача. Еле доехал до ближайшего сервиса, там кулибины сказали оставлять и искать рублей 30тр на ремонт коробки. Не поверил и поехал в оф. центр Хендай. Оказалось сдох датчик движения. Цена ремонта : 700р. ( 500р дианостика и 200р датчик ) Во как бывает !Короче, если очкуешь брать лютую тачку и попасть на дорогостоящий ремонт, то присоединяйся к любителям Акцента. И будет тебе счастье.
Хендэ Акцент 2003 Тагаз
Это моя первая машина. Владею несколько месяцев, сравнивать мне не с чем. Для своих 16 лет она в приличном состоянии во всех смыслах. Бензин расходует аккуратно (92й 10л хватает на 120км), в управлении послушная, педали все чувствительные, срабатывают чётко, коробка легко переключает скорости, руль после поворота сам обратно)), тормозит мягко и трогается легко. Нравится её оптимальные габариты, в салоне ничего лишнего и всё понятно. В технических характеристиках не разбираюсь, знаю, что если вовремя ухаживать, то ездит чётко и надёжно. После приобретения, была в автосервисе два раза: замена ремня грм, масло, фильтр, все сальники, радиатор, крышка клапанов, установка сигналки, замена переднего колеса, передние шаровые. На всё это потратилось 40тыс.р — детали + работа.
Ещё 6 фото
Цена и качество
Машина надёжная ни когда не подводила владею 10 лет, запчасти дешевле чем на наш автором. Один недостаток, что низковатая а так все норм. Коробка автомат прошла 260000км.менял масла вовремя и раз поменял датчик температуры, даже если сравнивать с механикой обслуживание и ремонт намного дешевле. Раз оборвал ремень грм думал все попал, когда вскрыли оказалось на удевление все целое поменяли сальники клапанов и все, хотя пишут на 1.6 клапана не гнёт а на 1.5 гнёт, наверное просто повезло. В общем кто на думает брать акцента берите и незадумывайтесь классная машина
Хаба 2004 первая любовь
Первый автомобиль - какой брать? Друзья в один голос кричат - бери акцента! Соответственно выбор пал на него (как в следствии оказалось, что ниразу не пожалел). Нашёл, понравился, купил. Автомобиль очень надёжный, неприхотливый, всегда довозит от точки до точки. Дорогу держит отлично, за счёт рычагов в повороты входит надёжно. Подвеска мягкая, неровности глотает на ура, едишь и не чувствуешь. Багажник довольно вместительный. Мотор резвый. Клиренс низковат, но на то существуют проставки, хотя и без них ни где не закапывался. Даже при базовой комплектации для конфортного передвижения предусмотрен кондиционер. Менял в основном только расходники. Ну вообщем если вы ищите надёжное авто, то это то, что надо!
Ещё 10 фото
Accent 1,5 CRDi
Машина приобретена в Германии в 2005 году с пробегом 104000 км. Обслуживалась у дилера. Комплектация GLS:
Комплектация
Интерьер:
Обивка салона: ткань
Цвет салона: темный
Экстерьер:
Легкосплавные диски: 14" - лето
Стальные 13 - зима
Сигнализация
Иммобилайзер
Штатная
Функциональное оборудование
Бортовой компьютер
Обогрев зеркал
Усилитель руля
Центральный замок
Комфорт
Количество мест: 5
Климат: кондиционер
Регулировки
Электропривод зеркал
Стеклоподъемники: электро все
Сиденье водителя: ручная
Сиденье пассажира: ручная
Регулировка руля: в одной плоскости
Безопасность
Антиблокировочная система (ABS)
Парктроник
Подушки безопасности: передние и боковые
Мультимедиа
CD
Машина неприхотливая, но для зимы был установлен автономный подогреватель Webasto. Для удобства - камера заднего вида в зеркале (сама камера в рамке номера).
Серьезные работы выполнялись не у официального дилера, как уже писали - заламывают цену.
Очень удобная для первоначального вождения. Жена после автошколы села на неё. Ей очень нравилось, что трогается на холостом ходу и не глохнет. Топливная аппаратура не любит некачественное топливо, стоимость замены гораздо выше бензиновых. Расход по трассе - от 5,8 до 6,6 л/100 км. В городском цикле до 10.
Недорого и беспроблемно
После продажа пассата б3, решил поискать что-то посвежее тыщ до 300.Сначала горел идеей пассата б5, но после консультаций вариант отпал-в моём городе дороги отсутствуют как таковые...будет дорого по ходовке. Потом хотел купить митсу каризму -внешний вид супер, года 2002-2003...потом тоже как то отпала-в хорошем состоянии найти проблематично. Ситуация изменилась и срочно надо было найти что-то свежее, готовое к дальним поездкам и недорогое.
На рынке нашли акцент 2007 года в изюмительном состоянии с пробегом 40 тыщ, по кузову крашена только крышка багажника...270 тыщ(звоню жене-она : НЕТ ТОЛЬКО НЕ АКЦЕНТ, ОН МНЕ НЕ НРАВИТСЯ, НЕТ!!! ТОЛЬКО НЕ СЕРЕБРИСТЫЙ!!!) но решение было уже принято и я на нем уехал.
за 270 тыщ я получил авто 2007 года на 14 литье(штат у них -13) комплектация мт-2 (помоему)- 4эсп, кондей , подогрев зеркал и сидений, БЕЗ абс и подушек.(гнался я в основном за кондеем) машина собрана в Таганроге из комплектов.
Двигатель 1,5 102 силы-неприятно для налога, тянет неплохо, но ЕВРО уже поддушили для экологии. в минусы заводился легко. расход по городу литров 9.перегон Воронеж-Москва 5,5 на 100!!! меня тоже ошарашило....Москва-Питер 5,8 на 100. Скорость 90-120, быстрее не ехал.
КПП -как у любой ино -ходы четкие, не длинные, работает отменно. Только мне кажется, что 4 передача подрастянута.
Ходовка спереди мак ферсон, сзади независ. В принце простая как 2 копейки .
Тормоза даже без абс очень достойные-не подводили.
Салон из простого пластика, но все удобно, на своем месте. Сверчков не наблюдается. Багажник вместительный-коляска влезет. Посадка сидений достаточна низкая, сразу было непривычно.
По езде. После 20 тыщ пробега -забеспокоился, как так ездить и вообще ни чего не менять.))))ужас)))) от ничего не деланья даже туманки установил(ставить их просто, даже проводка прокинута). Поведение на трассе уверенное, но до 120 где-то, потом появляется раскачка.(после пассата 160 ездить страшновато). Самый большой минус-КЛИРЕНС! в нашем городе на грунтовке цепляет даже порогами....а передком постоянно. Мне говорят -не обращай внимания, а я так не могу, все равно жалко.
ИТОГ: АВТО БЕЗПРОБЛЕМНЫЙ, ДЕШЕВЫЙ. за всё время не заменил НИЧЕГО(все просто-расходники можно менять самому). отличная альтернатива ТАЗам. очень удобный, руль легкий. Внешний вид мне нравится, по мне лучше логана, ланоса и прочих. На моем был отличный свет фар(без ксенона конечно.)))) Сиденья вполне удобные.
Авто для своих денег очень сбалансированное без особых изысков и изъянов.Проданакупила девушка. до этого у неё была десятка. проехали километров 10, она и говорит : не понимаю как я на десятке ездила)))