PAJERO - III. Объективное мнение.
Всем привет. Почему то очень мало отзывов о сей машинке, решил вот выдать свои мысли, может пригодится кому :)
Pajero-III. Год выпуска 2000. Нас сей момент пробег 135.000 км. Бензин 3,5 л. МКПП. Комплектация максимальная (за исключением кожи). Период обладания - 2 года.
Покупалась Б/У, т.к. у меня свое отношение к "новому"- все эти КАСКИ, русское "гарантийное обслуживание", обязательные ТО - лишняя трата денег, нервов и времени. Новое становится Б/У-шным через день эксплуатации.
Выбиралась исходя из условий:
- повышенная проходимость;
- хорошая вместительность (3 ряда сидений = 7 мест);
- опыт эксплуатации (из одноклассников) Opel Frontera, Ford Expedition, Mitsubishi Pajero-II :);
МКПП в сочетании с бензиновым мотором искал долго и упорно (хотел купить более свежий год, но почему то их в продаже нет - только дизель. Ничего против дизеля не имею, просто не было опыта эксплуатации. Механика - т.к. ежегодные осенне-зимне-весенние вылазки на природу по проселочным дорогам и снегам. Опыт эксплуатации АКПП имеется, но просто - НЕ МОЁ ! Да и на мой взгляд вездеход (хоть и не самый сильный, конечно) - должен управляться МКПП.
Машина достаточно надежная, неприхотливая. Ни по железу, ни по электронике ни разу не подводила (один раз окислился от влаги датчик раздатки - ремонт произведен в Дилерском сервисе путем "снял-продул-поставил"). Кушает в смешанном режиме 14,5-15,5 л (АИ-92 и АИ-95 попеременно). АКПП, конечно, гораздо прожорливее.
Салон простой, излишеств нет, но достаточно просторный. Третий ряд сидений хоть раз в 3 месяца - а пригождается :) Сам , будучи нетрезв, ехал там один раз и при своих 183 см уместился :) Шумоизоляция нормальная, но, конечно не бизнес-класс. Очень большой, прямо-таки панорамный люк, гораздо больше, чем в том же LC100. Из маленьких плюсиков – большой 2-х секционный подлокотник. Бардачок также имеет 2 секции, но менее габаритен.
Печка в морозы прогревает салон не слишком быстро (все-таки объем большой), но ГОРАЗДО ЛУЧШЕ, чем, например машинки марки NISSAN (являлся владельцем NISSAN MAXIMA в 32 кузове - холодильник на колесах, хотя в остальном очень достойное авто). Охлаждение салона по жаре - на 5 баллов.
Подвеска жесткая, но в меру (думаю, такая и должна быть у сей машины).
Обзорность в машине отличная, нигде ничего не мешает.
Динамика разгона слабовата, хоть и 202 лощади. Педаль в пол - мотор рычит, но скорость набирается не слишком резво. Но и машина, я думаю, не от светофора до светофора гонять :) При всем этом – дорогу держит, как влитая – никакие «рельсы» накатанные, ни выбоины на ход движения не влияют, прёт себе и прёт
По поводу проходимости. Читал оценки экспертов о не слишком хорошей проходимости Pajero. Не знаю, в грязь до стекол не влезал, но по размытым проселочным дорогам и полям заснеженным ездил и ни разу нигде не застрял. Полный привод и блокировки в сочетании с хорошей резиной - свое дело делают!
Авто хоть и не шибко "понтовое" (а-ля Land Cruiser), но достаточным уважением на дорогах пользуется.
Стоимость обслуживания вполне адекватная, если не ездить каждый раз в Дилерские сервисы. Запчасти есть везде, оригиналы и нет, цены уместные.
P.S. Жена, при своих хрупких параметрах, управляет Pajeroй на ура.
ИТОГ: PAJERO-III (хоть и купленный Б/У; про новый не говорю - не знаю) - это оптимальное сочетание цены-качества и вездеходных свойств. Хоть на сей момент машинке моей уж 8-ой год пошел, менять ее на новый IV-ый смысла пока не вижу :) Да и аналогов указанного выше сочетания в таком ценовом сегменте – просто нет. Выводы делайте сами...
С уважением, Chumohod.
Pajero-III. Год выпуска 2000. Нас сей момент пробег 135.000 км. Бензин 3,5 л. МКПП. Комплектация максимальная (за исключением кожи). Период обладания - 2 года.
Покупалась Б/У, т.к. у меня свое отношение к "новому"- все эти КАСКИ, русское "гарантийное обслуживание", обязательные ТО - лишняя трата денег, нервов и времени. Новое становится Б/У-шным через день эксплуатации.
Выбиралась исходя из условий:
- повышенная проходимость;
- хорошая вместительность (3 ряда сидений = 7 мест);
- опыт эксплуатации (из одноклассников) Opel Frontera, Ford Expedition, Mitsubishi Pajero-II :);
МКПП в сочетании с бензиновым мотором искал долго и упорно (хотел купить более свежий год, но почему то их в продаже нет - только дизель. Ничего против дизеля не имею, просто не было опыта эксплуатации. Механика - т.к. ежегодные осенне-зимне-весенние вылазки на природу по проселочным дорогам и снегам. Опыт эксплуатации АКПП имеется, но просто - НЕ МОЁ ! Да и на мой взгляд вездеход (хоть и не самый сильный, конечно) - должен управляться МКПП.
Машина достаточно надежная, неприхотливая. Ни по железу, ни по электронике ни разу не подводила (один раз окислился от влаги датчик раздатки - ремонт произведен в Дилерском сервисе путем "снял-продул-поставил"). Кушает в смешанном режиме 14,5-15,5 л (АИ-92 и АИ-95 попеременно). АКПП, конечно, гораздо прожорливее.
Салон простой, излишеств нет, но достаточно просторный. Третий ряд сидений хоть раз в 3 месяца - а пригождается :) Сам , будучи нетрезв, ехал там один раз и при своих 183 см уместился :) Шумоизоляция нормальная, но, конечно не бизнес-класс. Очень большой, прямо-таки панорамный люк, гораздо больше, чем в том же LC100. Из маленьких плюсиков – большой 2-х секционный подлокотник. Бардачок также имеет 2 секции, но менее габаритен.
Печка в морозы прогревает салон не слишком быстро (все-таки объем большой), но ГОРАЗДО ЛУЧШЕ, чем, например машинки марки NISSAN (являлся владельцем NISSAN MAXIMA в 32 кузове - холодильник на колесах, хотя в остальном очень достойное авто). Охлаждение салона по жаре - на 5 баллов.
Подвеска жесткая, но в меру (думаю, такая и должна быть у сей машины).
Обзорность в машине отличная, нигде ничего не мешает.
Динамика разгона слабовата, хоть и 202 лощади. Педаль в пол - мотор рычит, но скорость набирается не слишком резво. Но и машина, я думаю, не от светофора до светофора гонять :) При всем этом – дорогу держит, как влитая – никакие «рельсы» накатанные, ни выбоины на ход движения не влияют, прёт себе и прёт
По поводу проходимости. Читал оценки экспертов о не слишком хорошей проходимости Pajero. Не знаю, в грязь до стекол не влезал, но по размытым проселочным дорогам и полям заснеженным ездил и ни разу нигде не застрял. Полный привод и блокировки в сочетании с хорошей резиной - свое дело делают!
Авто хоть и не шибко "понтовое" (а-ля Land Cruiser), но достаточным уважением на дорогах пользуется.
Стоимость обслуживания вполне адекватная, если не ездить каждый раз в Дилерские сервисы. Запчасти есть везде, оригиналы и нет, цены уместные.
P.S. Жена, при своих хрупких параметрах, управляет Pajeroй на ура.
ИТОГ: PAJERO-III (хоть и купленный Б/У; про новый не говорю - не знаю) - это оптимальное сочетание цены-качества и вездеходных свойств. Хоть на сей момент машинке моей уж 8-ой год пошел, менять ее на новый IV-ый смысла пока не вижу :) Да и аналогов указанного выше сочетания в таком ценовом сегменте – просто нет. Выводы делайте сами...
С уважением, Chumohod.
Владею 2-3 года
Комментарии17
Mitsubishi Pajero III 1999—2002
Рекомендуем
- НовыйЕщё 14 фотоот 3 849 000 ₽Haval H5 II2026
- Паджерик 6лет владенияMitsubishi Pajero • 1999—2002
- Положительный отзыв.Mitsubishi Pajero • 1999—2002
- 80 000 ₽Peugeot 406 I2000 / 400 000 км
- На заказЕщё 9 фото1 200 002 ₽Honda Fit IV Рестайлинг2023 / 21 623 км
- НовыйЕщё 11 фотоот 2 199 900 ₽Changan UNI-S I2024
- Mitsubishi Pajero III - 5 door, 3.2 DID, 2004Mitsubishi Pajero • 1999—2002
- Надёжный автомобильMitsubishi Pajero • 1999—2002
- Ещё 21 фото7 990 000 ₽Lexus RX 300 V2026 / 20 км
- Pajero-раз и навсегда!Mitsubishi Pajero • 1991—1997
- Не для слабаков!Mitsubishi Pajero • 1999—2002
- Справедливая ценаЕщё 1 фото269 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2013 / 161 090 км
- Ещё 10 фото1 510 000 ₽Geely Atlas I2020 / 85 086 км
- НовыйЕщё 10 фотоот 759 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Pajero 2Mitsubishi Pajero • 1991—1997
- Pajero 3Mitsubishi Pajero • 1999—2002
- НовыйЕщё 16 фотоот 1 557 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- Mitsubishi Pajero 2004 — отзыв владельцаMitsubishi Pajero • 1999—2002
- Мои паджеро и мантероMitsubishi Pajero • 1999—2002
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 101 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026