Yamaha XVS400 Drag Star, 2004
450 000 ₽
3 июля 2025
445
№ 1128728040
Написать
450 000 ₽
- ТипКруизер
- Год выпуска
- Пробег70 000 км
- Цвет
- Двигатель400 см³ / 32 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров2 / V-образное
- Тактов4
- Коробка5 передач
- Приводкардан
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы1 владелец
- ПТСОригинал
- Владение11 лет и 6 месяцев
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
- VINVH0*******
Ещё 6 фото
Комментарий продавца
Культовый японский круизер Yamaha XVS400 DragStar Classic. Это не просто мотоцикл – это эталон стиля, комфорта и феноменальной надежности!
Мотоцикл обслужен и полностью подготовлен к наступившему сезону, но судьба после 10лет владения Драгой, подсуетила тяжеленный 1800, в связи с чем и продаю Ямашку. Я первый владелец в РФ ( не считая фирму которая занималась аукционом, растаможкой, доставкой и оформлением в РФ).
Все обслуживалось по регламенту, со своевременной заменой необходимых элементов. В этом году, кроме стандартного ТО (который включал полный контроль, регулировку, и естественно замену всех жидкостей, в т.ч. тормозной), заменены также передние тормозные колодки. В прошлом сезоне менялась резина, два сезона назад полная замена сцепления (фрикционы, стальные диски, пружины, корзина) использовались оригинальные.
На мотоцикле дополнительно установлены: дуги на штатные места крепления, ветровое стекло от Драги 1100, боковой кофр, спинка пассажира, подстаканник на раму, прикуриватель в бардачок.
К мотоциклу нареканий в техническом плане нет, и не продавал бы после 10и лет владения, если бы не случай.
Почему этот DragStar – отличный выбор:
-> Безупречный Стиль Чоппера:Низкая посадка, вынесенные вперед подножки, каплевидный бак, массивное заднее колесо, обилие хрома – классика, которая всегда привлекает восхищенные взгляды. Состояние отличное, поддерживалось с любовью.
->Легендарная Надежность Yamaha: Знаменитый V-twin мотор (399 см³, карбюратор, воздушное охлаждение) на базе неубиваемой Seca 400. Плавная, тяговитая езда с самых "низов", идеальная для расслабленных поездок. Простота и ремонтопригодность – ходит десятилетиями! Родной пробег 70тыс км. и растёт.
-> Комфорт и Уверенность: Очень низкое сиденье (690 мм) – уверенно стоите на земле даже при невысоком росте. Удобная поза "ногами вперед", мягкое сиденье и подвеска. Отличная маневренность в городе благодаря низкому центру тяжести.
-> Экономичность: Низкий расход топлива, в среднем ~4.5-5 л/100 км.
-> Отличное Техническое Состояние:
* Год выпуска: 2004
* Документы: ПТС/СТС в наличии на руках.
-> Уникальность: Такой стильный и харизматичный аппарат уже не производят. Это мотоцикл с характером и историей.
! Идеален для: Ценителей классических чопперов, новичков (благодаря низкой посадке и управляемости), опытных райдеров, ищущих надежный и стильный мотоцикл для неспешных покатушек, а также как отличная база для кастомайзинга.
Цена взвешенная, согласно состоянию мотоцикла. Торг не приветствуется
Продаю о-о-о-очень неспешно.
Осмотр: Только в Ялте по предварительной договоренности. Приезжайте, садитесь, заводите – мотоцикл говорит сам за себя!
P.S.: Готов ответить на все ваши вопросы по телефону. Серьезным покупателям – вся информация по ТО и истории владения.
Мотоцикл обслужен и полностью подготовлен к наступившему сезону, но судьба после 10лет владения Драгой, подсуетила тяжеленный 1800, в связи с чем и продаю Ямашку. Я первый владелец в РФ ( не считая фирму которая занималась аукционом, растаможкой, доставкой и оформлением в РФ).
Все обслуживалось по регламенту, со своевременной заменой необходимых элементов. В этом году, кроме стандартного ТО (который включал полный контроль, регулировку, и естественно замену всех жидкостей, в т.ч. тормозной), заменены также передние тормозные колодки. В прошлом сезоне менялась резина, два сезона назад полная замена сцепления (фрикционы, стальные диски, пружины, корзина) использовались оригинальные.
На мотоцикле дополнительно установлены: дуги на штатные места крепления, ветровое стекло от Драги 1100, боковой кофр, спинка пассажира, подстаканник на раму, прикуриватель в бардачок.
К мотоциклу нареканий в техническом плане нет, и не продавал бы после 10и лет владения, если бы не случай.
Почему этот DragStar – отличный выбор:
-> Безупречный Стиль Чоппера:Низкая посадка, вынесенные вперед подножки, каплевидный бак, массивное заднее колесо, обилие хрома – классика, которая всегда привлекает восхищенные взгляды. Состояние отличное, поддерживалось с любовью.
->Легендарная Надежность Yamaha: Знаменитый V-twin мотор (399 см³, карбюратор, воздушное охлаждение) на базе неубиваемой Seca 400. Плавная, тяговитая езда с самых "низов", идеальная для расслабленных поездок. Простота и ремонтопригодность – ходит десятилетиями! Родной пробег 70тыс км. и растёт.
-> Комфорт и Уверенность: Очень низкое сиденье (690 мм) – уверенно стоите на земле даже при невысоком росте. Удобная поза "ногами вперед", мягкое сиденье и подвеска. Отличная маневренность в городе благодаря низкому центру тяжести.
-> Экономичность: Низкий расход топлива, в среднем ~4.5-5 л/100 км.
-> Отличное Техническое Состояние:
* Год выпуска: 2004
* Документы: ПТС/СТС в наличии на руках.
-> Уникальность: Такой стильный и харизматичный аппарат уже не производят. Это мотоцикл с характером и историей.
! Идеален для: Ценителей классических чопперов, новичков (благодаря низкой посадке и управляемости), опытных райдеров, ищущих надежный и стильный мотоцикл для неспешных покатушек, а также как отличная база для кастомайзинга.
Цена взвешенная, согласно состоянию мотоцикла. Торг не приветствуется
Продаю о-о-о-очень неспешно.
Осмотр: Только в Ялте по предварительной договоренности. Приезжайте, садитесь, заводите – мотоцикл говорит сам за себя!
P.S.: Готов ответить на все ваши вопросы по телефону. Серьезным покупателям – вся информация по ТО и истории владения.