Suzuki V-Strom DL 650, 2004
540 000 ₽
30 мая
272 (2 сегодня)
№ 1132806419
Написать
540 000 ₽
- ТипТуристический Эндуро
- Год выпуска
- Пробег20 500 км
- Цвет
- Двигатель650 см³ / 64 л.с. / Инжектор
- Цилиндров2 / V-образное
- Тактов4
- Коробка6 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы1 владелец
- ПТСОригинал
- Владение3 года и 8 месяцев
- ТаможняРастаможен
- ТоргВозможен
- СтатусВ наличии
- VINJS1**************
Ещё 3 фото
Комментарий продавца
Продаю Suzuki V-Strom DL650 2004 г.в.
Пробег: 20 352 км (12 646 миль) — один владелец в РФ с февраля 2023 года.
Мотоцикл куплен в августе 2022 года на американском страховом аукционе IAAI Rec Rides. В РФ прибыл в феврале 2023-го. Пробег на момент покупки — 10 947 км (6 802 мили). На страховом аукционе оказался из-за не свежего года выпуска при очень маленьком пробеге — повреждений не имел Title Type чистый (Clear Arizona). Вся история проверяется на bid.cars, vincheck и других сервисах. Имеются фото с аукциона перед торгами — вышлю по запросу.
Специально заказывал из Америки, до этого заказывал пять мотоциклов из Японии, все приходили с ржавыми болтами и окисленными моторами. Этот мотоцикл из штата Tucson, был девственно чистым при покупке, таким и остался.
После покупки мотоцикл был полностью подготовлен к эксплуатации:
• Замена всех резиновых элементов
• Промывка топливной системы, установка внешнего топливного фильтра (штатный в баке вместе с насосом, неудобен для сезонного обслуживания)
• Обслуживание вилки и амортизатора в Корона Механик у Султана. Там же подтвердили маленький пробег из-за отсутсвия износа.
• Двойная замена масла ДВС (Liqui Moly)
• Замена тормозной жидкости, фильтров, свечей, охлаждающей жидкости
• Инспекция сцепления — всё в норме
Первый сезон отъездил на штатной Dunlop (шумновата). Поставил новый KingTire, пробежал не очень много. В прошлом году из-за разъездов по работе практически не катался.
Небольшой нюанс. Правая накладка бака перекрашена — задел прицепом в гараже. Дополнительно была заказана графика на весь мотоцикл, но наклеены только накладки бака. Отдам графику с мотоциклом.
Комфортный, экономичный, шустрый и лёгкий. Одинаково хорош в городе, на трассе и на просёлке. Ямы и кочки глотает отлично. Вложений не требует — всё работает. В середине мая установил новые ручки с подогревом, прошел очередное ТО (замена масла ДВС и тормозной жидкости). За три с лишним года владения мотоцикл ни разу не подводил. Хочу заказать такой же в новом кузове.
Пробег: 20 352 км (12 646 миль) — один владелец в РФ с февраля 2023 года.
Мотоцикл куплен в августе 2022 года на американском страховом аукционе IAAI Rec Rides. В РФ прибыл в феврале 2023-го. Пробег на момент покупки — 10 947 км (6 802 мили). На страховом аукционе оказался из-за не свежего года выпуска при очень маленьком пробеге — повреждений не имел Title Type чистый (Clear Arizona). Вся история проверяется на bid.cars, vincheck и других сервисах. Имеются фото с аукциона перед торгами — вышлю по запросу.
Специально заказывал из Америки, до этого заказывал пять мотоциклов из Японии, все приходили с ржавыми болтами и окисленными моторами. Этот мотоцикл из штата Tucson, был девственно чистым при покупке, таким и остался.
После покупки мотоцикл был полностью подготовлен к эксплуатации:
• Замена всех резиновых элементов
• Промывка топливной системы, установка внешнего топливного фильтра (штатный в баке вместе с насосом, неудобен для сезонного обслуживания)
• Обслуживание вилки и амортизатора в Корона Механик у Султана. Там же подтвердили маленький пробег из-за отсутсвия износа.
• Двойная замена масла ДВС (Liqui Moly)
• Замена тормозной жидкости, фильтров, свечей, охлаждающей жидкости
• Инспекция сцепления — всё в норме
Первый сезон отъездил на штатной Dunlop (шумновата). Поставил новый KingTire, пробежал не очень много. В прошлом году из-за разъездов по работе практически не катался.
Небольшой нюанс. Правая накладка бака перекрашена — задел прицепом в гараже. Дополнительно была заказана графика на весь мотоцикл, но наклеены только накладки бака. Отдам графику с мотоциклом.
Комфортный, экономичный, шустрый и лёгкий. Одинаково хорош в городе, на трассе и на просёлке. Ямы и кочки глотает отлично. Вложений не требует — всё работает. В середине мая установил новые ручки с подогревом, прошел очередное ТО (замена масла ДВС и тормозной жидкости). За три с лишним года владения мотоцикл ни разу не подводил. Хочу заказать такой же в новом кузове.
Комплектация
Suzuki V-Strom DL 650, 2004