Suzuki GSR 750, 2013
710 000 ₽
27 октября
14
№ 1160525023
Написать
710 000 ₽
Комментарий продавца
Один из самых сбалансированных нейкедов, если не самый сбалансированный. Классические четыре котла-четыре цилиндра. Прямой наследник легендарного Suzuki GSX-R750 K5, он же его величество "Джиксер". С низов, данный мопед хочет отправить райдера к проотцам, но ближе к 140-160 км/ч его трепетно успокаивает попутный ветер. Прекрасная посадка, управляемость и отзывчивость ручки газа - все это создает синергию между пилотом и данным летательным аппаратом.
Мотоцикл пригнан/растаможен из Японии весной 2026 с оригинальным пробегом 23500 км. Мною, т.е первым владельцем, приобретен в июне 2026. за 650 т. в Воронеже, с помощью мотоподборщика. Все официально, мопед стоит на учете, на мне.
Сразу после покупки заменено масло на Motul и масленый фильтр Hiflo. Заменена тормозная жидкость и передние колодки. Воздушный фильтр - в хорошем состоянии. Заменен подшипник рулевой колонки - частая история для мота из Японии. Цепь периодически проверялась, натягивалась, мылась и смазывалась.
Установлено/изменено дополнительно:
-Мопед полностью раздушен и снят ограничитель у известных в этом деле спецов в г.Москва. Максималка вам не особо пригодится, но на низах все стало еще интереснее.
-Полностью переделана фара в LumoS Studiо г.Белгород, поставлен BI‑LED‑модуль. Свет бомбический.
-Заменен передний баллон на Mitas SportForce+RS, задний баллон родной Dunlор Rоаdsmаrt.
-Установлен подогрев ручек. Очень актуально утром или поздним вечером.
-Установлены регулируемая ручка сцепления и переднего тормоза.
-Установлена приятная банка (китайская) с переходником и DB-киллером.
-Установлены эстетичные боковые зеркала, с прекрасным обзором и регулировкой.
-Установлены слайдера двигателя от Crazy Iron, также слайдера на маятник для мотоподката.
-Установлен короткий хвост.
Причина продажи - хочется сменить класс и объем мотоцикла. Идеальный вариант для первого мота и "протыкания" городских улиц. Торг символический.
Само собой, родной выхлоп, боковые зеркала - идут в придачу с мотом, а также приятный бонус.
Мотоцикл пригнан/растаможен из Японии весной 2026 с оригинальным пробегом 23500 км. Мною, т.е первым владельцем, приобретен в июне 2026. за 650 т. в Воронеже, с помощью мотоподборщика. Все официально, мопед стоит на учете, на мне.
Сразу после покупки заменено масло на Motul и масленый фильтр Hiflo. Заменена тормозная жидкость и передние колодки. Воздушный фильтр - в хорошем состоянии. Заменен подшипник рулевой колонки - частая история для мота из Японии. Цепь периодически проверялась, натягивалась, мылась и смазывалась.
Установлено/изменено дополнительно:
-Мопед полностью раздушен и снят ограничитель у известных в этом деле спецов в г.Москва. Максималка вам не особо пригодится, но на низах все стало еще интереснее.
-Полностью переделана фара в LumoS Studiо г.Белгород, поставлен BI‑LED‑модуль. Свет бомбический.
-Заменен передний баллон на Mitas SportForce+RS, задний баллон родной Dunlор Rоаdsmаrt.
-Установлен подогрев ручек. Очень актуально утром или поздним вечером.
-Установлены регулируемая ручка сцепления и переднего тормоза.
-Установлена приятная банка (китайская) с переходником и DB-киллером.
-Установлены эстетичные боковые зеркала, с прекрасным обзором и регулировкой.
-Установлены слайдера двигателя от Crazy Iron, также слайдера на маятник для мотоподката.
-Установлен короткий хвост.
Причина продажи - хочется сменить класс и объем мотоцикла. Идеальный вариант для первого мота и "протыкания" городских улиц. Торг символический.
Само собой, родной выхлоп, боковые зеркала - идут в придачу с мотом, а также приятный бонус.