Suzuki DR-Z 400, 2003
450 000 ₽
3 сентября
203 (2 сегодня)
№ 1134010588
Написать
450 000 ₽
- ТипВнедорожный Эндуро
- Год выпуска
- Пробег47 714 км
- Цвет
- Двигатель430 см³ / 39 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров1 / Рядное
- Тактов4
- Коробка5 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы3 владельца
- ПТСОригинал
- Владение5 лет и 3 месяца
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
- VINJS1**************
Комментарий продавца
Продаю друга. Мотоцикл полностью готов к дальнякам, путешествиям и мотопоходам, собственно, в этом он и участвовал все время моего владения. Обслужен полностью, каждый сезон, раз в 3 года большое ТО, последнее как раз перед этим сезоном - масло и ремкомплект вилки, масло и ремкомплект заднего амортизатора, обслуживание подшипников рулевой колонки, ремкомплект и чистка карбюратора, чистка и смазка всего в ходовой, масло, тормозная жидкость, антифриз, фильтр и воздушный фильтр, свеча естественно. Поменян статор и реле генератора.
Из того, что стоит нештатного - складные зеркала, счётчик моточасов с тахометром, выведена USB зарядка и прикуриватель, мот американец, в фаре диодная яркая лампа, приборка перепаяна на километры, проставки высоты руля, бак 17л черный, перешитое высокое и широкое сиденье, ОЧЕНЬ добавляет комфорта в дальних поездках, боковые рамки под кофры или сумки с креплением инструмента и канистры, диодный задний фонарь, переднее крыло от WR, раздушен, мод 3х3, жиклёры и игла jedi kit, винт регулировки качества с барашком, биг бор 430 кубов (начал жрать масло, после замены цилиндра и поршня не ест ни грамма), комплект кика, задний тормозной цилиндр от WR с металлической крышкой, задний армированный тормозной шланг, задняя пружина от Е-шки, пожестче, под багаж, защиты всего и вся. Резина перед митас е09 остаток 60%, митас эндуро трэил зад, остаток 80-90%. Аккуму два года, есть рабочее запасное реле заряда. Состояние сел-поехал.
Готовил к дальним поездкам в этом сезоне и почти не ездил - в июне сломал ногу, катаясь на другом мотоцикле :) ещё восстанавливаюсь.
Покупателю, который не будет торговаться или с минимальным торгом отдаю кучу ништяков - целое заднее колесо, можно поставить эндурную звезду и злую резину и перекидывать колеса, ветровик, диодный прожектор, который делает ночью день, родные зеркала в состоянии новых, расходники, какие остались, родной железный бак 10л, запасной топливный кран и наверняка я ещё что-то забыл.
Если вы ждали лёгкий турик для дальних поездок - вот он, я с ним проехал 30 тыс км, но пора ему порадовать кого-то ещё.
Мотоцикл в офигенном состоянии, без скрытых косяков и геморроя. Ничего не течёт, масло не ест, едет отлично, колеса ровные, спицы протянуты, цепь 50% износа, DID, тыщ на 7-10 ещё хватит. Я просмотрел предложения по ДРЗ. Этот - топчик, докупать и ставить вообще ничего не нужно, все уже установлено! Отправлю удобной транспортной в нужный регион без проблем.
Из того, что стоит нештатного - складные зеркала, счётчик моточасов с тахометром, выведена USB зарядка и прикуриватель, мот американец, в фаре диодная яркая лампа, приборка перепаяна на километры, проставки высоты руля, бак 17л черный, перешитое высокое и широкое сиденье, ОЧЕНЬ добавляет комфорта в дальних поездках, боковые рамки под кофры или сумки с креплением инструмента и канистры, диодный задний фонарь, переднее крыло от WR, раздушен, мод 3х3, жиклёры и игла jedi kit, винт регулировки качества с барашком, биг бор 430 кубов (начал жрать масло, после замены цилиндра и поршня не ест ни грамма), комплект кика, задний тормозной цилиндр от WR с металлической крышкой, задний армированный тормозной шланг, задняя пружина от Е-шки, пожестче, под багаж, защиты всего и вся. Резина перед митас е09 остаток 60%, митас эндуро трэил зад, остаток 80-90%. Аккуму два года, есть рабочее запасное реле заряда. Состояние сел-поехал.
Готовил к дальним поездкам в этом сезоне и почти не ездил - в июне сломал ногу, катаясь на другом мотоцикле :) ещё восстанавливаюсь.
Покупателю, который не будет торговаться или с минимальным торгом отдаю кучу ништяков - целое заднее колесо, можно поставить эндурную звезду и злую резину и перекидывать колеса, ветровик, диодный прожектор, который делает ночью день, родные зеркала в состоянии новых, расходники, какие остались, родной железный бак 10л, запасной топливный кран и наверняка я ещё что-то забыл.
Если вы ждали лёгкий турик для дальних поездок - вот он, я с ним проехал 30 тыс км, но пора ему порадовать кого-то ещё.
Мотоцикл в офигенном состоянии, без скрытых косяков и геморроя. Ничего не течёт, масло не ест, едет отлично, колеса ровные, спицы протянуты, цепь 50% износа, DID, тыщ на 7-10 ещё хватит. Я просмотрел предложения по ДРЗ. Этот - топчик, докупать и ставить вообще ничего не нужно, все уже установлено! Отправлю удобной транспортной в нужный регион без проблем.
Комплектация
Suzuki DR-Z 400, 2003