Suzuki Boulevard C50, 2008
699 000 ₽
4 июня
1333
№ 1132871301
Написать
699 000 ₽
Ещё 1 фото
Комментарий продавца
Приветствую ценителей настоящей японской классики. Выставляю на продажу свой личный мотоцикл — Suzuki Boulevard C50 (полный аналог Suzuki Intruder C800 для рынка США). Это бескомпромиссно надежный круизер в состоянии, которое сегодня на рынке найти практически невозможно.
Ключевые факты, определяющие ценность этого экземпляра:
• Кристально чистая история: Чистокровный «американец». Мотоцикл привозился под заказ, в России я — первый и единственный владелец. Байк жил в теплом, сухом паркинге, никогда не ходил по рукам перекупщиков и не видел некомпетентных сервисов.
• Капсула времени (сверхмалый пробег): Подтвержденный родной пробег составляет всего 9 000 миль (ровно 14 400 км). Для легендарного 805-кубового V-Twin от Suzuki это даже не середина ресурса — это бережно пройденная обкатка. Двигатель шепчет, коробка переключается эталонно.
• Абсолютная инженерная надежность: В отличие от подавляющего большинства конкурентов в этом классе (привет владельцам Shadow и Vulcan), Boulevard C50 оснащен электронным впрыском топлива (инжектором) — забудьте про подсос, синхронизацию карбюраторов и проблемы с холодным пуском. Главная передача — необслуживаемый карданный вал. Никаких грязных, требующих смазки цепей или дорогих ремней, которые боятся камней. Это идеальный мотоцикл для тех, кто хочет ездить, а не жить в гараже.
Эксклюзивное дополнительное оборудование (Строился для себя):
Мотоцикл профессионально подготовлен к комфортному туризму на любые расстояния. Установлен дорогостоящий кастомный обвес, который обошелся бы сегодня более чем в 100 000 рублей:
1. Кастомные боковые кофры из стеклопластика. Изготовлены на заказ и профессионально выкрашены точно в цвет мотоцикла. Идеально повторяют линии крыла, закрываются на замок, полностью влагозащищены и не теряют форму со временем (в отличие от кожаных сумок).
2. Широкое ветровое стекло. Обеспечивает превосходную ветрозащиту, полностью снимая давление потока с груди и шеи на трассе.
3. Кожаный «батон» (ролл-сумка) на стекле. Удобный и стильный аксессуар из толстой натуральной кожи. Оснащен удобными внешними карманами на кнопках для мелочей. Смартфон, карточки, сигареты или очки всегда под рукой — не нужно слезать с мотоцикла.
4. Массивные хромированные защитные дуги. Подчеркивают брутальность мотоцикла и гарантируют защиту двигателя и ног райдера в любых непредвиденных ситуациях.
5. Спинка пассажира с багажником. Комфорт для второго номера обеспечен.
Внешний вид и техническое состояние:
Мотоцикл выглядит просто шикарно. Глубокий черный глянцевый цвет, обилие качественного японского хрома (без единого намека на ржавчину или вздутия), классические спицованные колеса с премиальной резиной Pirelli MT66 Route.
Байк полностью обслужен к сезону «от и до»: залиты свежие дорогие жидкости, установлены новые фильтры, кардан и подвеска проинспектированы. Вложений не требует абсолютно никаких. Состояние категории «сел и поехал в закат».
Почему именно Boulevard C50?
Это полноразмерный круизер. Благодаря широким платформам для ног, низкому центру тяжести и выверенной геометрии рамы, посадка на нем королевская. Он не выглядит «мопедом» под рослым водителем, управляется силой мысли в городе и, в отличие от конкурентов, не досаждает вибрациями и высокими оборотами на магистрали.
Причина продажи — смена класса мототехники.
Любые проверки в профильных мотосервисах категорически приветствуются — за этот мотоцикл мне не стыдно.
Осмотр по предварительной договоренности. Обоснованный торг возможен, но исключительно у бака и при виде реальных денег. Перекупщиков, мотосалоны и любителей предлагать свои цены в сообщениях убедительно прошу не тратить мое и свое время.
Звоните, с удовольствием отвечу на все вопросы адекватного покупателя!
Ключевые факты, определяющие ценность этого экземпляра:
• Кристально чистая история: Чистокровный «американец». Мотоцикл привозился под заказ, в России я — первый и единственный владелец. Байк жил в теплом, сухом паркинге, никогда не ходил по рукам перекупщиков и не видел некомпетентных сервисов.
• Капсула времени (сверхмалый пробег): Подтвержденный родной пробег составляет всего 9 000 миль (ровно 14 400 км). Для легендарного 805-кубового V-Twin от Suzuki это даже не середина ресурса — это бережно пройденная обкатка. Двигатель шепчет, коробка переключается эталонно.
• Абсолютная инженерная надежность: В отличие от подавляющего большинства конкурентов в этом классе (привет владельцам Shadow и Vulcan), Boulevard C50 оснащен электронным впрыском топлива (инжектором) — забудьте про подсос, синхронизацию карбюраторов и проблемы с холодным пуском. Главная передача — необслуживаемый карданный вал. Никаких грязных, требующих смазки цепей или дорогих ремней, которые боятся камней. Это идеальный мотоцикл для тех, кто хочет ездить, а не жить в гараже.
Эксклюзивное дополнительное оборудование (Строился для себя):
Мотоцикл профессионально подготовлен к комфортному туризму на любые расстояния. Установлен дорогостоящий кастомный обвес, который обошелся бы сегодня более чем в 100 000 рублей:
1. Кастомные боковые кофры из стеклопластика. Изготовлены на заказ и профессионально выкрашены точно в цвет мотоцикла. Идеально повторяют линии крыла, закрываются на замок, полностью влагозащищены и не теряют форму со временем (в отличие от кожаных сумок).
2. Широкое ветровое стекло. Обеспечивает превосходную ветрозащиту, полностью снимая давление потока с груди и шеи на трассе.
3. Кожаный «батон» (ролл-сумка) на стекле. Удобный и стильный аксессуар из толстой натуральной кожи. Оснащен удобными внешними карманами на кнопках для мелочей. Смартфон, карточки, сигареты или очки всегда под рукой — не нужно слезать с мотоцикла.
4. Массивные хромированные защитные дуги. Подчеркивают брутальность мотоцикла и гарантируют защиту двигателя и ног райдера в любых непредвиденных ситуациях.
5. Спинка пассажира с багажником. Комфорт для второго номера обеспечен.
Внешний вид и техническое состояние:
Мотоцикл выглядит просто шикарно. Глубокий черный глянцевый цвет, обилие качественного японского хрома (без единого намека на ржавчину или вздутия), классические спицованные колеса с премиальной резиной Pirelli MT66 Route.
Байк полностью обслужен к сезону «от и до»: залиты свежие дорогие жидкости, установлены новые фильтры, кардан и подвеска проинспектированы. Вложений не требует абсолютно никаких. Состояние категории «сел и поехал в закат».
Почему именно Boulevard C50?
Это полноразмерный круизер. Благодаря широким платформам для ног, низкому центру тяжести и выверенной геометрии рамы, посадка на нем королевская. Он не выглядит «мопедом» под рослым водителем, управляется силой мысли в городе и, в отличие от конкурентов, не досаждает вибрациями и высокими оборотами на магистрали.
Причина продажи — смена класса мототехники.
Любые проверки в профильных мотосервисах категорически приветствуются — за этот мотоцикл мне не стыдно.
Осмотр по предварительной договоренности. Обоснованный торг возможен, но исключительно у бака и при виде реальных денег. Перекупщиков, мотосалоны и любителей предлагать свои цены в сообщениях убедительно прошу не тратить мое и свое время.
Звоните, с удовольствием отвечу на все вопросы адекватного покупателя!
Комплектация
Suzuki Boulevard C50, 2008
Рекомендуем
Ещё 2 фото
600 000 ₽
Suzuki Boulevard M50
2007 / 12 000 км
700 000 ₽
Harley-Davidson Sportster 883
2008 / 20 000 км
Ещё 6 фото
600 000 ₽
Yamaha XVS950
2009 / 37 500 км
Ещё 9 фото
730 000 ₽
Harley-Davidson Sportster 883
2010 / 22 000 км
720 000 ₽
Harley-Davidson Sportster 883
2010 / 48 000 км
Ещё 3 фото
700 000 ₽
Harley-Davidson Sportster 883
2008 / 14 100 км
Ещё 4 фото
577 000 ₽
Kawasaki VN900 Vulcan
2008 / 22 253 км
Ещё 13 фото
625 000 ₽
Yamaha XVS950
2009 / 49 000 км
Ещё 1 фото
650 000 ₽
Yamaha XVS950
2009 / 12 843 км
Ещё 17 фото
750 000 ₽
BMW G 650 X
2007 / 1 187 км
Ещё 3 фото
680 000 ₽
Yamaha XVS950
2009 / 21 437 км
Ещё 5 фото
800 000 ₽
Suzuki Boulevard M50
2009 / 2 730 км
Ещё 9 фото
777 777 ₽
Yamaha XVS950
2008 / 49 288 км
Ещё 2 фото
677 000 ₽
Yamaha XVS950
2009 / 41 668 км
Ещё 6 фото
677 000 ₽
Harley-Davidson Sportster 883
2009 / 20 794 км
Ещё 2 фото
700 000 ₽
Suzuki Boulevard C50
2009 / 19 000 км
Ещё 13 фото
580 000 ₽
Yamaha XVS950
2009 / 35 847 км
Ещё 2 фото
560 000 ₽
Kawasaki VN900 Vulcan
2010 / 25 650 км
Ещё 2 фото
627 000 ₽
Harley-Davidson Sportster 883
2009 / 26 732 км
Ещё 6 фото
577 000 ₽
Harley-Davidson Sportster 883
2007 / 45 445 км
Спецпредложение