в Москве

Suzuki Boulevard M109R, 2007

Name: Suzuki Boulevard M109R
Brand: SUZUKI
Price: 1550000 RUR
Availability: InStock

1 550 000 ₽

30 августа

366 (1 сегодня)

№ 1133951690

Назарук Сергей

Москва

Написать

1 550 000 ₽

Тип
Чоппер
Год выпуска
2007
Пробег
20 032 км
Цвет
красный
Двигатель
1 783 см³ / 130 л.с.
Состояние
Не требует ремонта
Владельцы
3 владельца
ПТС
Оригинал
Таможня
Растаможен
Статус
В наличии
VIN
JS1**************

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 1

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 2

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 3

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 4

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 5

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 6

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 7

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 8

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 9

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 10

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 11

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 12

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 13

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 14

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 15

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 16

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 17

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 18

2007 Suzuki Boulevard M109R, красный, 1550000 рублей - вид 19

Ещё 8 фото

Комментарий продавца

В продаже легендарный пауэркруизер Suzuki Boulevard M109R 2008 года. Мотоцикл сразу после покупки был приведен в полный технический порядок, а индивидуальный дизайн получил название "Проект "Red Beast".
Индивидуальные изменения во внешний вид были внесены за один раз и поэтому все элементы продуманы и не мешают друг другу. Самое главное, что ни одно из изменений не влияет на функционал мотоцикла и не накладывает никаких ограничений на заложенный заводом потенциал и режим эксплуатации. Вы смело можете ездить по городу в выходные или отправиться в путешествие в любую погоду! Никаких проблем со скоростью, углами поворота, удобством, клиренсом или светом у вас не возникнет. На этом мотоцикле нет никакого "понтотюнинга", который бы был установлен в ущерб функционалу.
Еще один важный момент - на мотоцикле нет никакого китайского тюнинга с алиэкспрес!!!
- Тормозная система "Галфер" - США.
- Задний обвес "Кобра" эгоист (не подразумевает установку пассажирского сиденья) - Рево (Тайвань)
- Диодная фара головного света "Энжел айз" - Рево (Тайвань)
- Потрясающий прямоток "Монстр 6" работающий не с децибелами, а с низкими частотами (самый дорогой на сегодня) - Рево (Тайвань).
- Дополнительная приборная панель на руль с датчиками температуры и индикатором передачи - Рево (Тайвань)
- Грипсы, рычаги, платформы, дуги, зеркала и прочее - США
- Решетка радиатора, плуг, переднее крыло, кронштейн номера в колесо, накладка на маятник, крышка генератора и прочее - серийное российское производство Intruder life
- Колесные диски, редуктор, вилка и пульты, которые изначально были серые, по проекту были тщательно разобраны и убраны в высокотемпературную порошковую краску двух цветов.
- Сам мотоцикл получил индивидуальный многослойный цвет с серебристой базой, который и дал ему то самое название "Red Beast".
Все в этом мотоцикле сделано с полным пониманием его особенностей и эксплуатации мастерами, которые занимаются только данной моделью мотоциклов и знакомы с разницей в том, что как выглядит и как ездит - это разные вещи (проект был сделан в Intruder-life).

Мотоцикл создавался для личного удовольствия и средства не жалелись. Стоимость проекта превысила 1.000.000 рублей (без стоимости самого мотоцикла). К сожалению, оказалось, что выделить время езду на этом красавце мне крайне сложно и за последние три года я проехал на нем не более 200 км. Готов признать, что ездить мне на нем некогда, а похоронить его под слоем пыли в гараже жалко. Принимаю ответственное и взвешенное решение о его продаже - он должен радовать (для чего и был создан), а не прозябать в гараже!

P.S. Мотоцикл не требует ремонта. Технически исправен. Необходима замена жидкостей согласно регламенту (на данный момент время заменить масло и антифриз). Все остальные расходники поменяны или еще не выработали свой ресурс по срокам или километражу.