KTM 200 Duke, 2013
315 000 ₽
14 июля
322 (2 сегодня)
№ 1129832377
Написать
315 000 ₽
Комментарий продавца
Продаётся мотоцикл KTM 200 DUKE, год выпуска 2013
Отличный городской мотоцикл, лёгкий и управляемый, идеально подходит в качестве первого мотоцикла, а также для тренировок и участия в соревнованиях по мотоджимхане
Мотоцикл укомплектован защитной клеткой CrazyIron серии PRO и сабкейджем (задняя защита) CrazyIron
Если снять зеркала, то при падении мотоцикл падает только на отбойники клетки и сабкейджа, т.е. его можно использовать как тренировочный и при этом не бояться что-нибудь повредить
Можно демонтировать сабкейдж и установить оригинальные кронштейны с подножками пассажира (они прилагаются)
Характеристики:
Сухой вес (без топлива) 125 кг
Высота по седлу 810 мм
Пластиковый бак на 10,5 л (пластик никогда не заржавеет)
Расход топлива 3,0-3,5 литра на 100 км
Двигатель:
+ 1-цилиндровый 4-тактный с водяным охлаждением
+ объём 200 см3
+ два распредвала (DOHC), 4 клапана (на кулачках), цепь ГРМ
+ электронная система впрыска
+ мощность 26 л.с. при 10’000 об/мин и крутящий момент 20 Нм при 6800 об/мин
+ электростартер
КПП механическая 6-ступенчатая
Тормоза Bybre (индийская копия Brembo):
+ передний диск 280 мм
+ 4-поршневой суппорт спереди
+ задний диск 230 мм
+ 1-поршневой суппорт сзади
Подвеска WP:
+ длина вилки 736 мм
+ длина пружины 300 мм
+ ход подвески 150 мм
Шины:
+ KingTyre K97
+ год выпуска 2023
+ пробег 3’000км после замены
+ размер передней 110/70 R17
+ размер задней 150/60 R17
У мотоцикла интересное прошлое: изначально был продан Красноярским дилером моему другу в Красноярске, потом переехал в Емельяново, а затем в Кемеровскую область. Купил я его в апреле 2023 года в Кемерово с пробегом 10’780 км, сейчас пробег составляет 15’200 км.
Мотоцикл в прекрасном состоянии, т.к. пробеги небольшие, а запчасти недорогие, поэтому на чём-то экономить смысла не было.
За время владения успел провести следующие работы:
Комплектация:
+ два ключа зажигания
+ стандартный комплект инструментов
+ светодиодные поворотники и задний фонарь
+ светодиодная подсветка кнопок на пультах
+ защита ручек руля (скорее защита от ветра)
+ прямоточный глушитель Akrapovic (с «флейтой»)
+ защита радиатора
+ стекло-козырёк
+ информативная панель приборов (указатель включенной передачи, часы, одометр, trip 1 / 2, средний расход топлива, средняя скорость, время работы двигателя, расстояние до заправки)
Дополнительное оборудование:
+ сигнализация с обратной связью StarLine
+ защитные дуги передние (клетка) CrazyIron серии PRO
+ защитные дуги задние (сабкейдж) CrazyIron
+ крепёж для сумки на бак GIVI TANKLOCK
+ крепёж для центрального кофра GIVI (Италия)
+ кофр GIVI MONOLOCK на 30л (с двумя ключами)
+ крепёж для боковых сумок/кофров KTM
К мотоциклу прилагается интересный ЗИП:
+ фильтр воздушный BAJAJ
+ фильтр топливный BAJAJ
+ передние тормозные колодки BAJAJ
+ замок сиденья BAJAJ
+ задняя звезда с меньшим количеством зубьев
+ рукоятка сцепления KTM PowerParts
+ защита крышки сцепления KTM PowerParts
+ заднее крыло-брызговик KTM
+ глушитель KTM (новый, вместо прямотока)
+ комплект графики KTM (новые наклейки расцветки CHROME)
Чудес ждать не надо: на 200 кубах с «двойкой» особо не покатаешься, только в случае крайней необходимости, да и далеко не поедешь, максимум по маршруту «одного дня»
Но на нём комфортно и экономично передвигаться по городу, плюс есть куда сложить вещи и не надо постоянно таскать на плечах рюкзак
Из-за оборотистого двигателя, объезжает все мотоциклы с таким же объёмом двигателя, а также всех китайцев до 300 кубов
Минусы:
- врёт датчик уровня топлива (нужен новый «поплавок»)
- есть трещина на переднем крыле (на ходовые качества не влияет и целом незаметна)
- громкий глушитель (можно установить новый сток, который прилагается)
В июле 2026 проведено ТО-15’000. Делать ничего не надо – сел и поехал.
Есть другой основной мотоцикл, на котором я езжу, а этот только под настроение или когда большой в ремонте.
Цена: 315’000 руб.
Могу отправить мотоцикл через любую ТК, в любой город РФ.
Мотоцикл стоит на учёте на мне, никаких ограничений нет, ПТС бумажный.
Для тех, кому дорого, текущие цены на доп оборудование:
• клетка CrazyIron серии PRO = 26991р.
• сабкейдж CrazyIron = 14616р.
• крепеж центрального кофра GIVI = 12170р.
• кофр GIVI 30л = 10450р.
• крепёж для центрального кофра GIVI = 11590р.
• крепёж для боковых сумок/кофров KTM = 22500р.
• новый глушитель KTM = 27180р.
Это неполный список, но уже набралось 125’497р., это не учитывая стоимости доставки и времени на установку.
Отличный городской мотоцикл, лёгкий и управляемый, идеально подходит в качестве первого мотоцикла, а также для тренировок и участия в соревнованиях по мотоджимхане
Мотоцикл укомплектован защитной клеткой CrazyIron серии PRO и сабкейджем (задняя защита) CrazyIron
Если снять зеркала, то при падении мотоцикл падает только на отбойники клетки и сабкейджа, т.е. его можно использовать как тренировочный и при этом не бояться что-нибудь повредить
Можно демонтировать сабкейдж и установить оригинальные кронштейны с подножками пассажира (они прилагаются)
Характеристики:
Сухой вес (без топлива) 125 кг
Высота по седлу 810 мм
Пластиковый бак на 10,5 л (пластик никогда не заржавеет)
Расход топлива 3,0-3,5 литра на 100 км
Двигатель:
+ 1-цилиндровый 4-тактный с водяным охлаждением
+ объём 200 см3
+ два распредвала (DOHC), 4 клапана (на кулачках), цепь ГРМ
+ электронная система впрыска
+ мощность 26 л.с. при 10’000 об/мин и крутящий момент 20 Нм при 6800 об/мин
+ электростартер
КПП механическая 6-ступенчатая
Тормоза Bybre (индийская копия Brembo):
+ передний диск 280 мм
+ 4-поршневой суппорт спереди
+ задний диск 230 мм
+ 1-поршневой суппорт сзади
Подвеска WP:
+ длина вилки 736 мм
+ длина пружины 300 мм
+ ход подвески 150 мм
Шины:
+ KingTyre K97
+ год выпуска 2023
+ пробег 3’000км после замены
+ размер передней 110/70 R17
+ размер задней 150/60 R17
У мотоцикла интересное прошлое: изначально был продан Красноярским дилером моему другу в Красноярске, потом переехал в Емельяново, а затем в Кемеровскую область. Купил я его в апреле 2023 года в Кемерово с пробегом 10’780 км, сейчас пробег составляет 15’200 км.
Мотоцикл в прекрасном состоянии, т.к. пробеги небольшие, а запчасти недорогие, поэтому на чём-то экономить смысла не было.
За время владения успел провести следующие работы:
- замена масла (Repsol / Motul)
- замена масляного фильтра (HiFlo)
- замена воздушного фильтра (Champion)
- замена антифриза (Seiken)
- замена аккумулятора AGM (Exide)
- замена свечи зажигания (NGK)
- замена тормозной жидкости (LiquiMoly)
- перебрана вилка (сальники и пыльники KTM, масло Eni 5W)
- замена топливного фильтра (KTM)
- замена ручек руля (KTM)
- замена зеркал (KTM)
- замена троса сцепления (KTM)
- замена задних колодок (BAJAJ)
Комплектация:
+ два ключа зажигания
+ стандартный комплект инструментов
+ светодиодные поворотники и задний фонарь
+ светодиодная подсветка кнопок на пультах
+ защита ручек руля (скорее защита от ветра)
+ прямоточный глушитель Akrapovic (с «флейтой»)
+ защита радиатора
+ стекло-козырёк
+ информативная панель приборов (указатель включенной передачи, часы, одометр, trip 1 / 2, средний расход топлива, средняя скорость, время работы двигателя, расстояние до заправки)
Дополнительное оборудование:
+ сигнализация с обратной связью StarLine
+ защитные дуги передние (клетка) CrazyIron серии PRO
+ защитные дуги задние (сабкейдж) CrazyIron
+ крепёж для сумки на бак GIVI TANKLOCK
+ крепёж для центрального кофра GIVI (Италия)
+ кофр GIVI MONOLOCK на 30л (с двумя ключами)
+ крепёж для боковых сумок/кофров KTM
К мотоциклу прилагается интересный ЗИП:
+ фильтр воздушный BAJAJ
+ фильтр топливный BAJAJ
+ передние тормозные колодки BAJAJ
+ замок сиденья BAJAJ
+ задняя звезда с меньшим количеством зубьев
+ рукоятка сцепления KTM PowerParts
+ защита крышки сцепления KTM PowerParts
+ заднее крыло-брызговик KTM
+ глушитель KTM (новый, вместо прямотока)
+ комплект графики KTM (новые наклейки расцветки CHROME)
Чудес ждать не надо: на 200 кубах с «двойкой» особо не покатаешься, только в случае крайней необходимости, да и далеко не поедешь, максимум по маршруту «одного дня»
Но на нём комфортно и экономично передвигаться по городу, плюс есть куда сложить вещи и не надо постоянно таскать на плечах рюкзак
Из-за оборотистого двигателя, объезжает все мотоциклы с таким же объёмом двигателя, а также всех китайцев до 300 кубов
Минусы:
- врёт датчик уровня топлива (нужен новый «поплавок»)
- есть трещина на переднем крыле (на ходовые качества не влияет и целом незаметна)
- громкий глушитель (можно установить новый сток, который прилагается)
В июле 2026 проведено ТО-15’000. Делать ничего не надо – сел и поехал.
Есть другой основной мотоцикл, на котором я езжу, а этот только под настроение или когда большой в ремонте.
Цена: 315’000 руб.
Могу отправить мотоцикл через любую ТК, в любой город РФ.
Мотоцикл стоит на учёте на мне, никаких ограничений нет, ПТС бумажный.
Для тех, кому дорого, текущие цены на доп оборудование:
• клетка CrazyIron серии PRO = 26991р.
• сабкейдж CrazyIron = 14616р.
• крепеж центрального кофра GIVI = 12170р.
• кофр GIVI 30л = 10450р.
• крепёж для центрального кофра GIVI = 11590р.
• крепёж для боковых сумок/кофров KTM = 22500р.
• новый глушитель KTM = 27180р.
Это неполный список, но уже набралось 125’497р., это не учитывая стоимости доставки и времени на установку.
Комплектация
KTM 200 Duke, 2013