Kawasaki ZL400 Eliminator, 1995

280 000 ₽
15 июня
224 (1 сегодня)
№ 1133019538
 Комендантский проспект, Санкт-Петербург, Комендантский проспект, 17к2
Написать сообщение
280 000 ₽
  • Год выпуска
  • Пробег
    36 000 км
  • Цвет
  • Двигатель
    400 см³ / 55 л.с. / Карбюратор
  • Цилиндров
    4 / Рядное
  • Коробка
    5 передач
  • Привод
    кардан
  • Состояние
    Не требует ремонта
  • Владельцы
    4 и более
  • ПТС
    Дубликат
  • Таможня
    Растаможен
  • Обмен
    Рассмотрю варианты
  • Статус
    В наличии
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 1
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 2
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 3
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 4
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 5
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 6
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 7
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 1
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 2
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 3
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 4
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 5
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 6
1995 Kawasaki ZL400 Eliminator, чёрный, 280000 рублей - вид 7

Комментарий продавца

Здравствуйте.
Черный на черном.
С виду не большой круизер, характер спортивный, тяга паровозная (53 л/с).
Фара ксенон -на учет встал мотоцикл сам.
Обслужен от и до-сезон я начал, проблем ноль.
Действующий ТО.
Аккумулятору год, т.е.считай новый.
Гос номер -3812АУ78.
Передачи втыкаються без проблем.
Сцепление не буксует, нейтраль ловит-все ок.
Недавно заменил трос сцепления.
Прощает многие ошибки, как на хондах.
Осмотр - днем на Хрустальной 22(Ал Невского), вечером на Комендантском.
Продаю или меняю с моей доплатой на мото под двойку - т.е на мото побольше (кардан или ремень, с радиатором водяного охлаждения и в идеале что бы было 4 цилиндра).