Honda VT 1100, 1994

369 000 ₽
7 октября
20 (4 сегодня)
№ 1160166185
Апатиты, улица Ферсмана
Написать
369 000 ₽
  • Тип
    Круизер
  • Год выпуска
  • Пробег
    69 105 км
  • Цвет
  • Двигатель
    1 100 см³ / 60 л.с. / Карбюратор
  • Цилиндров
    2 / V-образное
  • Коробка
    5 передач
  • Привод
    кардан
  • Состояние
    Не требует ремонта
  • Владельцы
    4 и более
  • ПТС
    Оригинал
  • Владение
    7 лет и 2 месяца
  • Таможня
    Растаможен
  • Статус
    В наличии
  • VIN
    1HF**************
1994 Honda VT 1100, зелёный, 369000 рублей
1994 Honda VT 1100, зелёный, 369000 рублей - вид 1
1994 Honda VT 1100, зелёный, 369000 рублей - вид 2
1994 Honda VT 1100, зелёный, 369000 рублей - вид 3
1994 Honda VT 1100, зелёный, 369000 рублей - вид 4
1994 Honda VT 1100, зелёный, 369000 рублей
1994 Honda VT 1100, зелёный, 369000 рублей - вид 1
1994 Honda VT 1100, зелёный, 369000 рублей - вид 2
1994 Honda VT 1100, зелёный, 369000 рублей - вид 3
1994 Honda VT 1100, зелёный, 369000 рублей - вид 4

Комментарий продавца

<Покупать мотоциклы зимой дешевле, чем покупать летом. Поэтому до Нового Года мотик стоит 369 тысяч рублей>

Продаётся классический мотоцикл Honda Shadow VT1100, также известный как Шадовка, Шадован и «о, смотри, Харлей поехал».

Мотоцикл подойдёт следующим категориям райдеров:

Тем, кто пересаживается с 400/750 и хочет всё то же самое, только больше. 1100 — это буквально больше мотоцикла с той же идеей.
Тем, кто искренне любит большие железные мотоциклы старой школы.
Начинающим райдерам комплекции доморощенного богатыря. Вам, ребятушки, такой мотоцикл особенно зайдёт: мягкий, удобный, с вальяжным характером, и выглядеть на нём медведем на велосипеде вы не будете. Но стоит учитывать, что железа тут действительно много и вес у мотоцикла соответствующий.
По внешнему виду, конечно, есть царапинки и потёртости — мотоциклу не три года и всё это время он не стоял в гостиной. Ничего серьёзного по косметике нет.

За время эксплуатации с 2019 года:
— перешито сиденье;
— установлен ветровик;
— установлен задний кофр GIVI, с которым собирается вполне удобная туристическая конфигурация;
— установлена LED-фара.

Всё это без особого труда снимается, и мотоцикл возвращается к практически стоковому виду.

По технической части: установлен современный аккумулятор, в этом сезоне заменено вышедшее из строя реле-регулятор, проводка цепи зарядки приведена в нормальное состояние с нормальными соединениями вместо старых скруток.

Есть пара мелочей, к которым при желании можно приложить руки:
— обломана головка крепления тросика спидометра; сам спидометр работает, скорость показывает;
— в перспективе полезно поменять масло в вилке.

На эксплуатацию эти вещи не влияют. В остальном мотоцикл исправен, ездит и каких-либо значимых вложений денег или времени сейчас не требует.

В комплекте с мотоциклом отдаю ветровое стекло и кофр GIVI.

В России с 2006 года. Несмотря на несколько записей в ПТС, большую часть своей российской жизни мотоцикл провёл у двух владельцев: предыдущий владел им около 11 лет, у меня мотоцикл с 2019 года.

Комплектация

Honda VT 1100, 1994