Honda VFR 1200, 2011

890 000 ₽
11 сентября 2023
1060
№ 1120447692
Написать
890 000 ₽
  • Тип
    Спорт-туризм
  • Год выпуска
  • Пробег
    74 000 км
  • Цвет
  • Двигатель
    1 237 см³ / 173 л.с. / Инжектор
  • Цилиндров
    4 / V-образное
  • Тактов
    4
  • Коробка
    Роботизированная с двумя сцеплениями
  • Состояние
    Не требует ремонта
  • Владельцы
    1 владелец
  • ПТС
    Оригинал
  • Таможня
    Растаможен
  • Статус
    В наличии
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 1
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 2
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 3
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 4
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 5
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 6
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 7
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 8
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 9
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 10
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 11
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 12
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 13
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 1
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 2
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 3
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 4
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 5
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 6
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 7
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 8
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 9
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 10
2011 Honda VFR 1200, серый, 890000 рублей - вид 11
Ещё 2 фото

Комментарий продавца

Полносильный европеец, привезен из Бельгии. Без пробега по России. Вы будете первым хозяином. Родной пробег по европе. Установлено высокое стекло, ручки с подогревом, автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения, регулировка заднего амортизатора, регулировка передней вилки, мощные 6ти поршневые тормоза, abs.
В режиме D байк плавно набирает скорость, роботизированная коробка постоянно старается подняться на одну-две передачи повыше, а обороты при этом старается не поднимать, что в целом позволяет экономично расходовать топливо… гораздо веселее и динамичнее байк ведет себя в режиме S. это как-будто второй мотоцикл - коробка сразу же понижает передачу, при этом доводит обороты практически до максимума. Пригонял для себя, но нет возможности ездить, подробности по телефону.