Honda CTX 700, 2013
710 000 ₽
Цена с НДС
7 ноября
36 (5 сегодня)
№ 1160690329
Написать
710 000 ₽
Ещё 1 фото
Комментарий продавца
Honda CTX 700 DCT (2014), 26 070 км. с легендарной автоматической коробкой DCT. Я первый владелец в РФ, мотоцикл был куплен 29.10.2025 с аукциона в Японии через компанию Projapan. BDS Kantou, лот № 5177. Эксплуатировался бережно, в ДТП не участвовал, не падал, обслужен после сезона и хранится в теплом гараже.
Пробег родной, подтвержденный аукционным листом – 19723 км. Мотоцикл готов к сезону (кроме замены масла + фильтр, меняю непосредственно перед сезоном, лью Ravenol).
🔧 Сразу после покупки проведено ТО:
• Полное обслуживание передней вилки (замена пыльников, сальников и масла- Motul).
• Замена сальников, резинок и подшипников помпы охлаждения.
• Заменены все расходники: масло в двигателе, масляный фильтр, воздушный фильтр и фильтр АКП (DCT).
• Переделана проводка, убраны все японские «сопли», всё лишнее навесное японское, вырезана ETC-система (японский транспондер). Штатная проводка девственная, все соединения через штатный отдельный доп. разъём, надёжно заизолированы, под отдельными предохранителями.
• В конце этого сезона установлен новый комплект привода: усиленная 520 цепь и обе звёзды JT (ведущая с демпфером) + обе покрышки Pirelli Angel GT и ревизия осей и подшипников (после пробег менее 1000 км).
• Установлена качественная герметичная USB-розетка.
• Сделана регулировка клапанов (на 24 000) с заменой антифриза.
• АКБ стоит японский, гелевый. Никаких нареканий по заряду и работе нет.
• Качественный slip-on глушитель BODIS с карбоновой накладкой (звук благородный, басовитый).
• Стильные зеркала под карбон (в едином стиле с глушителем).
• Установлены качественные ПТФ (противотуманные фары) с чёткой светотеневой границей + дополнительный головной свет.
• Установлены линки для лифта (+2.3–3 см). Мотоцикл стал выше, намного легче ставить на центральную подножку.
• Надёжные защитные дуги от RGaza и защита радиатора. Удлиннитель крыла
• Комфортное сиденье и удобные регулируемые упоры для ног.
• Центральная подножка
• Иммобилайзер
• Оригинальный подогрев ручек руля.
• Широкое ветровое стекло с регулируемым дефлектором.
• Оригинальные боковые кофры, открываются штатным ключом (2 шт.) от мотоцикла.
• Центральный кофр Givi Monokey V46 с интегрированным стоп-сигналом (ключ отдельный).
Все заменённые мной детали бережно собраны в коробку, отдам вместе с мотоциклом.
Мотоцикл для тех, кто ищет надёжный, комфортный и полностью подготовленный аппарат для путешествий или езды по городу без «дрючева» сцепления в пробках. Комфортный крейсер 140. За счёт низкой посадки и низкого центра тяжести ощущается как велосипед и дружелюбно принимает невысоких райдеров. Личное мнение: мотоцикл для людей до 185 см, выше требуется перешив седла. Идеально подойдет для первогода и девушки.
Цена до февраля, потом подниму по рынку. Торг возможен при осмотре. Не требует дополнительных вложений. Посреднические услуги не предлагать. Своевременное техническое обслуживание. Готов к эксплуатации. Цена указана с НДС.
Пробег родной, подтвержденный аукционным листом – 19723 км. Мотоцикл готов к сезону (кроме замены масла + фильтр, меняю непосредственно перед сезоном, лью Ravenol).
🔧 Сразу после покупки проведено ТО:
• Полное обслуживание передней вилки (замена пыльников, сальников и масла- Motul).
• Замена сальников, резинок и подшипников помпы охлаждения.
• Заменены все расходники: масло в двигателе, масляный фильтр, воздушный фильтр и фильтр АКП (DCT).
• Переделана проводка, убраны все японские «сопли», всё лишнее навесное японское, вырезана ETC-система (японский транспондер). Штатная проводка девственная, все соединения через штатный отдельный доп. разъём, надёжно заизолированы, под отдельными предохранителями.
• В конце этого сезона установлен новый комплект привода: усиленная 520 цепь и обе звёзды JT (ведущая с демпфером) + обе покрышки Pirelli Angel GT и ревизия осей и подшипников (после пробег менее 1000 км).
• Установлена качественная герметичная USB-розетка.
• Сделана регулировка клапанов (на 24 000) с заменой антифриза.
• АКБ стоит японский, гелевый. Никаких нареканий по заряду и работе нет.
• Качественный slip-on глушитель BODIS с карбоновой накладкой (звук благородный, басовитый).
• Стильные зеркала под карбон (в едином стиле с глушителем).
• Установлены качественные ПТФ (противотуманные фары) с чёткой светотеневой границей + дополнительный головной свет.
• Установлены линки для лифта (+2.3–3 см). Мотоцикл стал выше, намного легче ставить на центральную подножку.
• Надёжные защитные дуги от RGaza и защита радиатора. Удлиннитель крыла
• Комфортное сиденье и удобные регулируемые упоры для ног.
• Центральная подножка
• Иммобилайзер
• Оригинальный подогрев ручек руля.
• Широкое ветровое стекло с регулируемым дефлектором.
• Оригинальные боковые кофры, открываются штатным ключом (2 шт.) от мотоцикла.
• Центральный кофр Givi Monokey V46 с интегрированным стоп-сигналом (ключ отдельный).
Все заменённые мной детали бережно собраны в коробку, отдам вместе с мотоциклом.
Мотоцикл для тех, кто ищет надёжный, комфортный и полностью подготовленный аппарат для путешествий или езды по городу без «дрючева» сцепления в пробках. Комфортный крейсер 140. За счёт низкой посадки и низкого центра тяжести ощущается как велосипед и дружелюбно принимает невысоких райдеров. Личное мнение: мотоцикл для людей до 185 см, выше требуется перешив седла. Идеально подойдет для первогода и девушки.
Цена до февраля, потом подниму по рынку. Торг возможен при осмотре. Не требует дополнительных вложений. Посреднические услуги не предлагать. Своевременное техническое обслуживание. Готов к эксплуатации. Цена указана с НДС.
Комплектация
Honda CTX 700, 2013