Harley-Davidson Electra Glide, 1991
1 200 000 ₽
28 сентября
53
№ 1160039813
Написать
1 200 000 ₽
- ТипКруизер
- Год выпуска
- Пробег115 000 км
- Цвет
- Двигатель1 340 см³ / 72 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров2 / V-образное
- Тактов4
- Коробка5 передач
- Приводремень
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы1 владелец
- ПТСОригинал
- Владение6 месяцев
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- СтатусВ наличии
- VIN1HD**************
Ещё 28 фото
Комментарий продавца
Таких в России не больше 10 экземпляров. Эксклюзив, привлекающий внимание. ПОЛНЫЙ СТОК никакого колхоза.
Harley-Davidson Electra Glide Sport '91 (FLHTS). Тот самый «утюг» без каких либо технологических-шмалогических допов))) на раннем Evolution. Для тех, кто понимает. Минимум электрики и технологий. Только надёжность настоящего Харлея.
Продаю своего коня. Не спешно, скорее для порядка, потому что руки чешутся на что-то постарше.
Это не просто мотоцикл, это неувядаемая классика на легендарном раннем Evolution. Мотор шепчет, тянет с низов как трактор, а запчастей и тюнячек на него в мире - вагон и маленькая тележка. Обслужен так, что стыдно продавать, но хочется двигаться дальше вглубь истории.
Что по технике (всё сделано для себя, а не для продажи):
· Двигатель: Компрессия идеальная. Эндоскопию делали - цилиндро-поршневая группа в замечательном состоянии, выработки нет. Работает ровно, без лишних звуков.
· Питание: Бак чистый, топливная система промыта, карбюратор обслужен и настроен. Забудьте про «болячки» старых карбов.
· Электрика: Новый статор, стартер перебран, вся электрика работает как часы.
· Ходовая: Резина - новая. Колодки и диски - без износа. Седло перетянуто в ателье, сидеть удобно.
Антикварная экспертиза пройдена. Всё чисто, оформлен на меня. Я первый и единственный хозяин в России. Можно ставить на учет без нервотрепки.
71000 милля пробег на конец сезона 2026г 115000.
Лихим пацанам и любителям «жогать» этот конь не зайдёт. Это не спортбайк для гонок со светофора. Это крейсер для дальних дорог. 110-120 км/ч - его комфортная стихия. Расход по тракту - до 5.4 литра, что для такого объема просто песня.
Мотоцикл полностью готов к длительной эксплуатации, но я хочу ещё более старый Харлей. Уже отложил 180 тысяч на тюнячки к следующему сезону, но если продам - пущу эти деньги на мечту.
Рассмотрю обмен на Shovelhead, Knucklehead, Panhead.
По ключам или с вашей доплатой предложения рассматриваю только если это Harley-Davidson с карбюратором.
Любые фото и видео (холодный запуск, работа двигателя, катание) по запросу.
Скидка возможно символическая. Транспортная компания при необходимости за мой счёт.
Harley-Davidson Electra Glide Sport '91 (FLHTS). Тот самый «утюг» без каких либо технологических-шмалогических допов))) на раннем Evolution. Для тех, кто понимает. Минимум электрики и технологий. Только надёжность настоящего Харлея.
Продаю своего коня. Не спешно, скорее для порядка, потому что руки чешутся на что-то постарше.
Это не просто мотоцикл, это неувядаемая классика на легендарном раннем Evolution. Мотор шепчет, тянет с низов как трактор, а запчастей и тюнячек на него в мире - вагон и маленькая тележка. Обслужен так, что стыдно продавать, но хочется двигаться дальше вглубь истории.
Что по технике (всё сделано для себя, а не для продажи):
· Двигатель: Компрессия идеальная. Эндоскопию делали - цилиндро-поршневая группа в замечательном состоянии, выработки нет. Работает ровно, без лишних звуков.
· Питание: Бак чистый, топливная система промыта, карбюратор обслужен и настроен. Забудьте про «болячки» старых карбов.
· Электрика: Новый статор, стартер перебран, вся электрика работает как часы.
· Ходовая: Резина - новая. Колодки и диски - без износа. Седло перетянуто в ателье, сидеть удобно.
Антикварная экспертиза пройдена. Всё чисто, оформлен на меня. Я первый и единственный хозяин в России. Можно ставить на учет без нервотрепки.
71000 милля пробег на конец сезона 2026г 115000.
Лихим пацанам и любителям «жогать» этот конь не зайдёт. Это не спортбайк для гонок со светофора. Это крейсер для дальних дорог. 110-120 км/ч - его комфортная стихия. Расход по тракту - до 5.4 литра, что для такого объема просто песня.
Мотоцикл полностью готов к длительной эксплуатации, но я хочу ещё более старый Харлей. Уже отложил 180 тысяч на тюнячки к следующему сезону, но если продам - пущу эти деньги на мечту.
Рассмотрю обмен на Shovelhead, Knucklehead, Panhead.
По ключам или с вашей доплатой предложения рассматриваю только если это Harley-Davidson с карбюратором.
Любые фото и видео (холодный запуск, работа двигателя, катание) по запросу.
Скидка возможно символическая. Транспортная компания при необходимости за мой счёт.