GR GR8, 2023
280 000 ₽
19 августа
49
№ 1133815956
Написать
280 000 ₽
- ТипВнедорожный Эндуро
- Год выпуска
- Пробег90 км
- Цвет
- Двигатель300 см³ / 31 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров1
- Тактов4
- Коробка6 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы2 владельца
- ПТСОригинал
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
- VINLC4**************
Комментарий продавца
В продже GR8 F300L Enduro Optimum 2023 года с двигателем ZS182MN.
Мотоцикл в очень хорошем техническом состоянии. 90 моточасов, 2 владельца.
Мотоцикл регулярно и тщательно обслуживался.
Масло в двигателе ZIC M9 10W-50 менялось каждые 10 моточасов.
Передняя и задняя подвеска обслуживались каждые 30 моточасов, масло MAX WAX 5W.
Все узлы периодически очищались, проверялись и смазывались.
Дополнительно установлено:
• передняя резина ROKO PRO F1 Medium + мусс;
• задняя ROKO PRO R1 Medium + Tubliss + половинчатый мусс;
• приводная цепь DID;
• защита радиаторов, рук, картера и прогрессии ARMA;
• усиленные подножки водителя Tarazon;
• стропы спереди и сзади.
• аккумулятор LiFePO4 (Lithium)
По технике:
Карбюратор PWK34 настроен по широкополосному датчику AFR, топливная смесь настроена по всему диапазону оборотов.
Передняя и задняя подвеска полностью обслужены и дополнительно настроены.
Изменены внутренние настройки подвески для более правильной и мягкой работы.
Мотоцикл эксплуатировался аккуратно, без гонок и болот.
За техническим состоянием следил самостоятельно, поэтому знаю всю историю обслуживания.
По пластику не чего не сломано, все крепления на месте.
90 моточасов.
Двигатель без вмешательств.
Без падений.
Регулярное обслуживание.
Дополнительных вложений на данный момент не требует.
Причина продажи — за последний год мотоцикл прошёл всего 10 моточасов и практически не используется.
Мотоцикл без ПТС, спортинвентарь.
Цена — 280 000 ₽.
Без торга.
Мотоцикл в очень хорошем техническом состоянии. 90 моточасов, 2 владельца.
Мотоцикл регулярно и тщательно обслуживался.
Масло в двигателе ZIC M9 10W-50 менялось каждые 10 моточасов.
Передняя и задняя подвеска обслуживались каждые 30 моточасов, масло MAX WAX 5W.
Все узлы периодически очищались, проверялись и смазывались.
Дополнительно установлено:
• передняя резина ROKO PRO F1 Medium + мусс;
• задняя ROKO PRO R1 Medium + Tubliss + половинчатый мусс;
• приводная цепь DID;
• защита радиаторов, рук, картера и прогрессии ARMA;
• усиленные подножки водителя Tarazon;
• стропы спереди и сзади.
• аккумулятор LiFePO4 (Lithium)
По технике:
Карбюратор PWK34 настроен по широкополосному датчику AFR, топливная смесь настроена по всему диапазону оборотов.
Передняя и задняя подвеска полностью обслужены и дополнительно настроены.
Изменены внутренние настройки подвески для более правильной и мягкой работы.
Мотоцикл эксплуатировался аккуратно, без гонок и болот.
За техническим состоянием следил самостоятельно, поэтому знаю всю историю обслуживания.
По пластику не чего не сломано, все крепления на месте.
90 моточасов.
Двигатель без вмешательств.
Без падений.
Регулярное обслуживание.
Дополнительных вложений на данный момент не требует.
Причина продажи — за последний год мотоцикл прошёл всего 10 моточасов и практически не используется.
Мотоцикл без ПТС, спортинвентарь.
Цена — 280 000 ₽.
Без торга.