BMW F 800 ST, 2009
420 000 ₽
2 октября
92 (4 сегодня)
№ 1160098939
Написать
420 000 ₽
Комментарий продавца
В связи с обновлением продается верный боевой конь, немецкой породы и выдержки!
Прошел со мной много тысяч удивительных километров (4й владелец, с 2017г), за что вознаграждался своевременным ремонтом и обслуживанием.
В том числе:
- были заменены: Реле регулятор, Статор генератора, свечи, подшипники переднего колеса, рулевые подшипники, плата датчика топлива (естественный износ контактов).
- перебрана вилка (сальники, пыльники, масло), заменены батарейки в датчиках давления колес, заменен антифриз (G12+) и тормозная жидкость, приводной ремень;
Масло двигателя с фильтром менялось ~4 тыс.км назад, - залито castrol power 10w-40.
Что в комплекте? - полный фарш для этой модели с допами:
- 3 кофра (два оригинальных с родным ключом и увеличенный центральный с отдельным)
- два комплекта ключей с сигналками;
- датчики давления в колесах;
- ABS;
- центральная подножка;
- полноценная приборка;
- дуги;
- держатель для телефона с беспроводной зарядкой;
- отдельная USB зарядка с вольтметром;
- удлинитель лобового стекла;
- сетка на сидение (здорово выручает на жаре);
- расширитель боковой подножки.
Почему BMW F800ST? - Универсальность и надежность!
Данная модель мотоцикла сочетает в себе прекрасную экономичность (~3.2 л /100 при езде около 90 км/ч позволяют пройти на баке в 16л около 500 км)
и вместе с тем хорошую максималку (данный экземпляр я разгонял до 235 км/ч по спидометру).
Чем выгодно отличается от GT-версии, - где расход чуть больше, а бак меньше.
Удобные компактные телескопические кофры - с ними можно идти по трассе с основным набором вещей под 200 км/ч (рекомендуется не больше 160 км/ч)
- и при этом разложить их в 2 раза больше и забить продуктами непосредственно перед "поляной".
множество деталей и их заменителей позволяют оперативно и недорого выполнить ремонт даже в случае крупных неприятностей,
- а про текущее обслуживание и вопроса нет. При должном внимании он вообще не требует вложений долгие тысячи км.
Пересел на него с Yamaha FZ6S2, - и хотя тот по дизайну, конечно, прекрасен - ни разу не жалею).
Есть косяки по пластику, менялась приборка (на ней светится пробег 70 900км). Состояние колодок/дисков/резины: ~ еще на один сезон спокойной эксплуатации.
Реальному покупателю новый ремень в подарок, и еще пара плюшек сверху. Своевременное техническое обслуживание.
Прошел со мной много тысяч удивительных километров (4й владелец, с 2017г), за что вознаграждался своевременным ремонтом и обслуживанием.
В том числе:
- были заменены: Реле регулятор, Статор генератора, свечи, подшипники переднего колеса, рулевые подшипники, плата датчика топлива (естественный износ контактов).
- перебрана вилка (сальники, пыльники, масло), заменены батарейки в датчиках давления колес, заменен антифриз (G12+) и тормозная жидкость, приводной ремень;
Масло двигателя с фильтром менялось ~4 тыс.км назад, - залито castrol power 10w-40.
Что в комплекте? - полный фарш для этой модели с допами:
- 3 кофра (два оригинальных с родным ключом и увеличенный центральный с отдельным)
- два комплекта ключей с сигналками;
- датчики давления в колесах;
- ABS;
- центральная подножка;
- полноценная приборка;
- дуги;
- держатель для телефона с беспроводной зарядкой;
- отдельная USB зарядка с вольтметром;
- удлинитель лобового стекла;
- сетка на сидение (здорово выручает на жаре);
- расширитель боковой подножки.
Почему BMW F800ST? - Универсальность и надежность!
Данная модель мотоцикла сочетает в себе прекрасную экономичность (~3.2 л /100 при езде около 90 км/ч позволяют пройти на баке в 16л около 500 км)
и вместе с тем хорошую максималку (данный экземпляр я разгонял до 235 км/ч по спидометру).
Чем выгодно отличается от GT-версии, - где расход чуть больше, а бак меньше.
Удобные компактные телескопические кофры - с ними можно идти по трассе с основным набором вещей под 200 км/ч (рекомендуется не больше 160 км/ч)
- и при этом разложить их в 2 раза больше и забить продуктами непосредственно перед "поляной".
множество деталей и их заменителей позволяют оперативно и недорого выполнить ремонт даже в случае крупных неприятностей,
- а про текущее обслуживание и вопроса нет. При должном внимании он вообще не требует вложений долгие тысячи км.
Пересел на него с Yamaha FZ6S2, - и хотя тот по дизайну, конечно, прекрасен - ни разу не жалею).
Есть косяки по пластику, менялась приборка (на ней светится пробег 70 900км). Состояние колодок/дисков/резины: ~ еще на один сезон спокойной эксплуатации.
Реальному покупателю новый ремень в подарок, и еще пара плюшек сверху. Своевременное техническое обслуживание.
Комплектация
BMW F 800 ST, 2009