Авто.ру AI
Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
Войти
Разместить объявление
Журнал
Поиск по журналу

BMW X3 М и X4 М получили полный привод от M5

Головка блока цилиндров у кроссоверов напечатана на 3D-принтере
Новости

Кроссоверы BMW X3 и X4 впервые получили «заряженные» М-версии. Вот 6 главных фактов о новейших полноприводных «эмках» от BMW.

У обеих моделей – трёхлитровые наддувные «шестёрки» с головкой блока, напечатанной на 3D-принтере (так она получается легче). Мощность – 480 л.с. при 600 Нм крутящего момента. Для тех, кому этого покажется мало, BMW анонсировала версию Competition мощностью 510 л.с.. Базовые X3 M и X4 M разгоняются до сотни за 4,2 секунды, а в версии Competition – за 4,1 секунды. Для сравнения, Mercedes-AMG GLC набирает первую сотню ровно за четыре секунды, а в версии GLC 63 S – за 3,8 секунды.
Трансмиссия – восьмиступенчатый автомат M Steptronic с возможностью ручного переключения. Система полного привода M xDrive позаимствована у седана BMW M5 и имеет несколько режимов работы, в том числе – 4WD Sport, в котором большая часть момента уходит на заднюю ось. Полностью заднеприводного режима, как у седана, у кроссоверов не будет. Зато в базе идёт активный M-дифференциал.
Подвеска для заряженных X3 М и X4 M собрана на электронно управляемых амортизаторах с тремя предустановленными режимами работы: Comfort, Sport и Sport+. Также у «эмок» свои рычаги и стабилизаторы и рулевой механизм с переменным передаточным соотношением и мощные чугунные тормоза (диаметром 15,6 дюйма спереди и 14,6 дюйма сзади). Карбон-керамика кроссоверам не положена.
Внешне М-версии кроссоверов отличаются агрессивным обвесом с заметно более крупными воздухозаборниками, разноширокими колесами (размерность – 20 дюймов по умолчанию и 21 дюйм в версии Competition) и спойлером на крышке багажника. Изменения прячутся и внутри: панели пола усилены, а между передними стояками появилась растяжка для дополнительной жёсткости.
В набор стандартного оснащения для X3 M и X4 M входят светодиодная оптика, навигационная система, спортивные кресла, «эмочное» рулевое колесо, отделка кожей Vernasca и вставки из карбона в салоне. Позднее в качестве опции предложат карбоновый стайлинг-пакет для кузова.
Производство BMW X3 M и X4 M начнётся уже в апреле в Спартанбурге (Калифорния), а европейские продажи стартуют осенью. В США цены будут начинаться с 69 900 долларов (4,6 миллиона рублей). В Германии же за базовый X3 M попросят минимум 84 900 евро (более 6,3 миллиона рублей).
У обеих моделей – трёхлитровые наддувные «шестёрки» с головкой блока, напечатанной на 3D-принтере (так она получается легче). Мощность – 480 л.с. при 600 Нм крутящего момента. Для тех, кому этого покажется мало, BMW анонсировала версию Competition мощностью 510 л.с.. Базовые X3 M и X4 M разгоняются до сотни за 4,2 секунды, а в версии Competition – за 4,1 секунды. Для сравнения, Mercedes-AMG GLC набирает первую сотню ровно за четыре секунды, а в версии GLC 63 S – за 3,8 секунды.

Ваш выбор: BMW X3 M или Mercedes-AMG GLC 63?

BMW!
Mercedes!

Подождите

Новости загружаются

#BMW#X3#X4#Кроссоверы
Комментарии
Комментарии
Войдите, чтобы комментировать
Пока нет комментариев

Подождите

Объявления загружаются

Читать ещё