Журнал

800 сил и много карбона: Brabus представил сумасшедшее кросс-купе

Ателье Brabus представило кросс-купе 800 GLE, базой для которого стал Mercedes-AMG GLE 63 S. Отдачу штатного мотора увеличили с 612 до 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента
Новости

Ателье Brabus представило кросс-купе 800 GLE, базой для которого стал Mercedes-AMG GLE 63 S. Отдачу штатного мотора увеличили с 612 до 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, снабдили активной выхлопной системой и карбоновым обвесом, однако цену пока не озвучили. Аналогичный 800 GLE на базе традиционного кроссовера стоит в Brabus минимум 299 тысяч евро (около 26 миллионов рублей).

Отдачу 4,0-литрового двигателя увеличили при помощи пере­программи­рования блока управления и новой системы турбонаддува. В итоге Brabus 800 GLE может ускориться до 100 км/ч за 3,4 секунды, что превосходит характеристики, к примеру, Porsche 911 Carrera S. Максимальная скорость кросс-купе ограничена отметкой в 280 км/ч. При этом ателье предлагает и более доступный вариант, не включающий модификацию турбин: в этом случае двигатель сможет развивать на 100 л.с. меньше.

Новая выхлопная система с четырьмя 90-милли­метровыми патрубками снабжена клапаном, позволяющим регулировать громкость её звучания. Подвеску доработали благодаря новой системе управления пневмо­элементами, которая уменьшает дорожный просвет на 25 милли­метров, а внешность — за счёт карбонового аэро­динамического обвеса и 23-дюймовых колёс со спортивными покрышками.

У Brabus имеется и более глубокая схема доработки того же мотора. К примеру, в случае с модифи­цированным G‑классом она предусматривает даже увеличение рабочего объёма на 0,5 литра. В итоге V8 развивает уже 900 л.с. и 1250 Нм крутящего момента.


Какой кроссовер симпатичнее — от Brabus или от Mercedes-AMG?

Brabus: это воплощённое зло!
Mercedes-AMG: незачем улучшать хорошее

Подождите

Новости загружаются