Добротный пикап за свои деньги

Name: ZX Grand Tiger I
Brand: ZX

Решил вот поделиться мнением об этой тачанке, так редко встречающейся на наших дорогах. Почему редко? Потому, что поставлялись ZX в Россию всего два года: в 2007 и 2008. А потом их, как я слышал, вытеснили злые конкуренты в лице Грейт Волла. Как у меня оказалась эта машина? Очень просто. Полтора года назад я начал строить дом в деревне, подъезд к которой был возможен только по грунтовой дороге, главным образом летом и зимой. Весной и осенью проехать по ней было можно, но очень осторожно... И начал я выбирать себе пикап (чтобы материалы возить и по грунтовке этой проезжать). Ну, выбор в этой категории, прямо скажем невелик. Особенно с учётом того, что я в принципе не считал для себя возможным потратить на машину сумму, которую просят за последнюю Л-200 и БТ-50 (от 700 тыр.), не говоря про Наварру и Хайлакс. Так что выбор сразу сузился: старая Л-200 (очень редкие, древние и полумёртвые), пикап УАЗ и пикапы Грейт Волла (Дир, Сейлор, Вингл и т.д.). К УАЗу у меня сразу было отношение не очень (в плане надёжности - много разной негативной информации, и в плане управляемости - тест-драйв на Патриоте после Шкоды Октавии Тур 1,8 турбо, которая у меня была до этого, привёл меня в полное уныние). Грейт Волловские пикапы с их движками по 105-110 л.с. казались мне совершенными овощами, да и об их надёжности отзывы были не совсем лестные. И тут в поле моего зрения попала эта малоизвестная модель - ZX Гранд Тайгер. Внешне он мне сразу понравился. Начал собирать инфу. Выяснилось, что это китайский гибрид той же старой Л-200 и старого же Хайлакса. Движок 2,4 литра Мицубиси, 128 л.с. (уже неплохо), подключаемый полный привод с понижайкой. Никакого криминала в немногочисленных отзывах об этой машине я не нашёл. И тут на авто.ру появился неплохой вариант: 2007 год, 67 тыс. пробег, полный привод, с кунгом. Продавец заявлял, что профессионально занимается ремонтом и обслуживанием этих машин, что у него всегда есть любые запчасти на неё, и что машина в идеальном состоянии. И просил за неё 400 тыр. Ну, думаю, нормально, съезжу, посмотрю. Посмотрел. Действительно, машина произвела хорошее впечатление. Вживую ещё симпатичнее, чем на фото. Выгладит ухоженной. Едет неплохо. Ничего не гремит, не скрипит, движок работает ровно, передачи переключаются очень легко и чётко (мне есть, с чем сравнивать, Окташа моя бывшая в этом плане была просто прелесть), сцепление лёгкое. Полный привод подключается колёсиком рядом с рукояткой КПП. Ну, что ещё о самой машине. Сидеть - удобно (у меня рост 184), просторно. Единственное, правое колено, бывает, упирается в торпеду, что иногда напрягает. Но я вообще очень мало встречал машин, где с этим для меня не было бы проблем. Электропривод всех окон и зеркал. Обзорность очень хорошая, боковые зеркала огромные, мёртвых зон нет вообще. Зато в салонное зеркало можно только на себя любоваться и на задних пассажиров, т.к. заднее стекло кунга практически всегда бывает непроглядно грязным. С парковкой задом у меня проблем не было никогда, хотя езжу без парктроников (я бы их установил, но сзади бампер железный, а с ним установщики возиться не хотят, в него, говорят, датчики надо в пластиковых втулках ставить, чтобы помех не было). Рулевая колонка регулируется по наклону. Кондиционер. Работает нормально. В целом обогрев и вентиляция салона - на четыре с минусом, но терпимо. Правда, есть одна особенность, о которой я узнал случайно на одном форуме, спустя почти полгода владения машиной. Есть у ней кнопка управления циркуляцией воздуха (гоняет салонный по кругу или берёт свежий с улицы). Так вот, у этой кнопки нормально-отжатое положение - это прогон салонного воздуха! А чтобы свежий запускать, её надо нажать!!! Офигеть можно! У всех нормальных машин, насколько мне известно, эта кнопка работает с точностью до наоборот! Ну да ничего, сейчас у меня эта кнопка постоянно нажата, и проблем с вентиляцией не стало. В поездке до тыщщи км - спина не устаёт. На заднем ряду, конечно, эту тыщщу проехать больше чем одному пассажиру уже будет напряжно... Но это ж пикап, не забывайте! У них у всех такая особенность, что задним пассажирам приходится хуже, чем грузу... )))) Музыка штатная - двухдиновая СД-магнитола. Вытаскивается элементарно (снимается рамка с торпеды) и выкидывается. На её место у меня как родная встала такая же двухдиновая Джей-Ви-Си с УСБ портом (в неё воткнул микро-флешку на 16 гиг и горя больше не знал). Динамика - приемлемая. В городском потоке идёт уверенно, со светофора уходит наравне с малолитражками типа ВАЗов и аналогичных. Постоянная езда на заднем приводе в сочетании с массой, конечно, сказывается на управляемости. Потому скорость и дистанцию стоит контролировать особенно внимательно. На полном приводе по асфальту ездить настоятельно не рекомендуется. Хотя в эту зиму с её кучами снега, бывало, включал его, когда на дороге совсем засада была, и нормально так проезжал, не буксовал, не заносило. Но в целом, конечно, это не джип. Полный привод, в основном, символический. Даже после того, как вместо штатной китайской резины поставил Купер Дискаверер АТ3. Может, конечно, надо было сразу МТТ ставить... ))) Но всё равно, засев пару раз на довольно безобидных участках, стал с большей осторожностью выбирать маршруты... Но, повторю, это ПИКАП, а не джип! Зато возить может много чего такого, что кроме него только Портер или Газель перевезёт. Нагружал максимально где-то под 900 кг (полный кузов топливных брикетов). Рессоры заметно выгнулись, но ничего, доехал, не развалился... ))). За надёжность ничего плохого сказать не могу. За полтора года накатал с 67 тыс. до 103. За это время самая крупная неисправность - замена сцепления в сборе с подшипником и маховиком. Обошлось в 18 тыр. с запчастями и работой. Но сцепление я сам доконал, когда сильно газовал без привычки, засев в грязюке. Также менялась передняя подвеска (оба амортизатора и шаровые опоры убились на разбитой бетонке, что ведёт к моему деревенскому дому), крестовина кардана, датчик полного привода, активатор центрального замка. На этом - всё. Хочу заметить, что в дороге машина никогда не подводила. Всегда заводилась не больше, чем со второго-третьего оборота стартера, даже в самые сильные морозы. Поставил я на неё ГБО Ловато 4-го поколения. Работает, как часы. Кушает 13 литров газа на сотню в среднем. На динамике вообще никак не сказывается. Добавляет приятную "дизельную" нотку к работе двигателя на малых оборотах. Вот вроде и всё. Прошу прощения за многабукафф... Издержки профессии... ))) Резюме такое: кому нужен недорогой достаточно надёжный и не совсем овощной пикап - обратите внимание на эту модель. Да, с запчастями, вопреки ожиданиям, проблем никаких нет. Есть много аналогов с других китайских моделей и с Мицу. Все соответствия приведены на форуме чайнамобиль.ру. Теперь точно всё.

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Дешёвый., Приемлемое качество и надёжность., Неплохое оснащение., Сносная динамика и экономичность., Приемлемая эргономика водительского места.

Минусы

Не очень высокие внедорожные качества., Достаточно посредственная управляемость, особенно на заднем приводе на скользкой дороге.

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии2

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

F BI

24 марта 2014

Джип стало нарицательным, печаль :)

Нравится

Ответить

starryhour

11 января 2018

Катаюсь на нем 2й год. после паркетников, куда я записал и 4й паджерик (который жене бывшей отдал), не нарадуюсь на тигренка! На рыбалку поехал на море, обратно с ракушкой вернулся (как пишет автор 900кг...я 1300кг грузил, только рессоры от соболя поставил, подрезав малость и исправив несовместимости). По грязи на полном приводе прет что черт, даже на зимней резине...орет, рычит, но прет... из минусов - это пикап на раме...не особо он комфортный, но сравнивая с теми же уазами - это мечта а не тачка! Рекомендую! Огромный плюс этого авто, кроме прочих - ЕГО КАЧЕСТВО НА МНОГО ВЫШЕ ЕГО ЦЕНЫ!!!

Нравится

Ответить

Другие записи про

Что это за маленькое безумие

Подскажите пожалуйста что это за автомобиль.

Chevrolet C8 ZR1 - самый быстрый Corvette в истории

Chevrolet C8 ZR1 2025 года — это не просто новая модификация известной линейки Corvette, а настоящая революция в мире спортивных автомобилей. Этот среднемоторный красавец обрел не только выдающиеся ха...

Хавал

Автомобилем владею уже почти год. Показал себе хорошо, зима прошла без проблем. Никаких проблем за время владения выявлено не было. Задумаемся о приобретении еще одного такого же автомобиля в семью...

Отзыв про Омоду

Это отчет, для тех кто хочет купить Омоду но боится))) Машинка куплена в мае 24, в обмен на Киа Рио 2020. Доплата в 150к. Дали много допов — двойной АНТИКОР, защита картера, хорошая зимняя резина + по...

Год Geely Atlas Pro

Пишу отзыв спустя ровно год владения. Впечатления уже не такие радужные, как ещё полгода назад) Машина жива, едет нормально, проблем по технической части не возникло (это главное), поэтому тут сразу о...

Лансер 9 отличный автоб

Машина в семье с момента покупки. Ни разу не подвела, дешёвая в эксплуатации и обслуживании, велюровый салон и хороший обзор. Примерно с 2019 ода начала активно ржаветь, так как стали мало использоват...

Японский джидай

Всем привет, приобрел данный автомобиль Скажу так что в делом то я рад Машина едет тормозит останавливаться Печка жарит кондей охлаждает Если ли специалисты по Москве и Московской области по данно...

#Прошу совета

Мой опыт за 2 года с Lada Vesta 2016 (158 тыс. км)

Купил машину два года назад, брал как рабочую лошадку для ежедневных поездок на работу. За это время накатал 30 тысяч км, и в целом Веста не подводила. Расход радует, в городе 8–10 литров, на трассе о...

#Отзыв

LADA Granta Cross

Взял данный автомобиль в 2023 году, в июне этого же года ушел в армию, на текущей день пробег всего 10000км, автомобиль нравиться, могу отметить как минусы так и плюсы. Это мой первый автомобиль, и ср...

Лада гранта

Куплина новой в 2020 году в комплектации комфорт за 530 т.р.Отличный авто за свои деньги,когда покупали в 2020 году,но сейчас цена кусается.Надежный, цены на запчасти доступны и можно купить в любом...

Надёжный конь

Владею данным авто honda CR-V уже порядка 10 лет. Пробег на сегодняшний день 185000. Цвет серый комплектация обычная без люка и блугих элементов роскоши. Немного распишу про обслуживание. Во первых ма...

#Отзыв

GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025

✅️ Кейс: Александр Geely Monjaro из Китая(Хоргоса) ! ✅Привезли под заказ Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для нашего клиента Александра! 🔑Александр заказал автомобиль по 100% предоплате по агентскому до...

#Покупка

Изумительный американец!

Итак дорогие друзья,хочется поделиться эмоциями от данного автомобиля))) Плюсов море! Салон просто бомба, сидения очень удобные, всё есть для комфортной езды. Багажник просторный, в котором располаг...

#Отзыв

Замена масла фильтра на 105.500тыс.км Синтек ,менял в Техцентре Гарант

#ТО

Стоит своих денег!

Можно сказать вечный автомобиль, не подводила, дешевая в обслуживание, весь год ничего не требовала и думаю столько же будет не требовать, кузов еще тот, настоящий, не ржавый и тд за столько лет. Да,...

#Отзыв

Новые диски

Сменил летние колеса на r16 реплика advan racing с новой резиной kumho ha новая модель чисто Корея. До этого стояли r15 на дешевой резине из салона типа триангл. Также обновил резину на зиму nordman 8...

#Отзыв

Когда то легендарный автомобиль, но к сожалению никто не следит и ушатывают полностью, да и цены на них не оправданные.

Посидев и повладев Мерседесом, больше не хочется садиться в другие машины. Достался он мне сильно ушатанный, всего 1 владелец его ушатал за несколько лет, да и как будто вообще ничего не делал, менял...

Москвич

Купил в начале октября 2024 в Автомире на Новгородцевой. Вариатор, комплектация Стандарт плюс. Взял именно среднюю комплектацию из-за того, что в ней есть комбинированный салон (кожа + ткань - не хоте...

Осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC в Китае

Сегодня сделали осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC для нашего клиента из г. Москва. Комплектация максимальная для Китая. Автомобиль в отличном состояние. Передняя часть автомобиля в бронеп...