Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Audi сделала самый большой кроссовер! 😮
Похоже, Audi всерьёз решила зайти на территорию огромных семейных SUV. Новый Q9 стал самым крупным кроссовером в истории марки - 5,31 метра в длину, три ряда сидений и выбор между шести- и семиместной компоновкой.На старте европейских продаж предложат 3,0-литровый дизель V6 мощностью 299 л.с., позже появится более доступная версия на 245 сил. Несмотря на размеры, управляемость обещают сохранить благодаря подруливающим задним колёсам и адаптивной пневмоподвеске.Из интересных фишек - автоматические задние двери, матричная светотехника и задние фонари с 512 светодиодными сегментами. Оптика умеет не только красиво светиться, но и проецировать предупреждающие сигналы на дорогу, повышая безопасность.Но есть один любопытный момент. Пока Audi просит за Q9 от 108 тысяч евро, китайский Zeekr 9X уже предлагает схожие габариты, гибридную силовую установку почти 900 л.с. и разгон до сотни менее чем за 4 секунды - при заметно более привлекательной цене. Конкуренция в этом сегменте становится всё интереснее.А вы бы что выбрали: проверенное немецкое качество или технологичный китайский флагман за меньшие деньги? Интересно почитать ваше мнение в комментариях!
На чем ездили бы? (свои варианты пишите в комментах)
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг
Audi Q8 I (4M)
Audi Q5 II (FY)
Zeekr 9X
Zeekr 7X I
Отличный автомобиль на каждый день
Доброго дня. Решил поделиться мнением о своем Zeekr 7x. Более 15 лет во владении были различные европейские марки авто. До приобретения Zeekr повседневно ездил на VW Touareg второго поколения.Долгое время планировал, что если менять Touareg, то только на третье поколение. Живем в Лен. области и в межсезонье проходимость важна. В апреле 25 года, прогуливаясь с коллегой по Москве, в свободное от рабочих вопросов время решили посетить салон ф..нк авто.До этого с электромобилями не был знаком. Прокатился за рулем 001го дореста и был очень впечатлен динамикой, при нажатии педали, на секунду казалось, что теряешь сознание.Там же посидели во всей линейке Zeekr, чувствовал себя неандертальцем из каменного века) На тот момент, в салон только завезли 7X, который к концу нашего визита погрузили на эвакуатор для отправки владельцу.Посидев в и пощупав 7X понял, что это единственная модель из линейки на которую я готов пересесть с туарега. Описывать комфортные опции и качество материалов не вижу смысла.Для меня важным фактором стало наличие пневмо-подвески с изменяемым клиренсом и достаточный дорожный просвет в стандартном положении. Хорошенько обдумав затею, за последние 5 лет моя самая дальняя авто-поездка СПб - г. Луга, было принято решение заказывать авто.Далее состоялась продажа VW, в июле заказ Zeekr 7X у местного проверенного поставщика (в СПб) и два дооолгих месяца ожидания.Задумался о зарядной инфраструктуре, на дом выделено три фазы суммарной мощностью 15кВт, поэтому решил не заморачиваться и приобрел простейшее зарядное устройство для розетки 220v на 16А (3,5кВт).Как показала дальнейшая практика, ежеНОЧЬного) подзаряда по тарифу (~25кВт - 25%) хватает даже в хорошие морозы -20/-25°C, езжу около 70км в день.Также, за время ожидания автомобиля, приобрел комплект зимних шипованных шин 275/45 R20, которые отлично встают в замен редких штатных 265/45.Итак, в сентябре 25г авто приезжает на таможню в СПб. Оплата в ФТС, едем забирать авто) Восторг от первой поездки (около 100км), машина едет очень бодро, педаль на половину, но уже страшно, тьма настроек ожидает полного изучения функций планшета.Практически сразу авто отправился на полный антикор, несмотря на отзывы об отличном лкп и полной оцинковке методом погружения. Установил брызговики. Сразу поменял масло в обоих редукторах, кстати, на период обкатки, по информации из ТГ сообществ Zeekr, с завода идет умышленный недолив.По итогу недолив был по +/-0.5л, залил 2л в передний редуктор и 2.2 в задний. На этом по обслуживанию пока все.Что могу сказать проехав 7000км:1. 7X не уступает в комфорте туарегу 2 и Q7(4M), подвеска может быть мягкой в режиме комфорт и может быть жесткой в режиме спорт, отрабатывает на отлично.2. Я езжу в основном спокойно. Заметил что со светофора всегда первый.3. По мультимедиа оснащению европейских аналогов нет.4. Заряжать ночью по 5 рублей за киловатт выгодно, при среднем расходе 27кВт/100км за 7000км (осень-зима), выходит что 7000км обошлись в ~ 9500р.5. Не платить конский транспортный налог за 650лс. приятно, в регионах с налогом платишь за 30 минутную мощность т.е. до 200лс.6. Обслуживание сводится к минимуму, ограничивается заменой масла редукторов раз в 30 тысяч км.7. Запаса хода более чем, в -22°C проехал 190км потратив 57%. Летом должно быть больше.8. Пару раз пробовал платную зарядку, на мощных станциях ≥150 квт заряжается очень быстро.Теперь о минусах и минусы эти даже не модели 7X, а в целом о проблемах Zeekr в РФ. Официалов с гарантией нет, в гаражах не починишь).Запчасти в основном на заказ, общедоступных каталогов нет, что напрягает, особенно в потоке гонщиков на каршерингах - каско обязательно. Кто-то говорит маловато шумки, по мне так нормально.Слышал о проблемах с парктрониками, несмотря на питерский рассол, у меня их не было. У неопытных пользователей возникают некоторые сложности с поиском нормальной русификации, много мошенников и тех кто предоставляет некачественные услуги.
Ещё 3 фото
Ещё 2 фото
Для нашего клиента мы приобрели инновационный и мощный электрокроссовер — Zeekr 7X 100 kWh Long Range из Китая!Характеристики: Пробег: 11 000 км Привод: полный (AWD) Мощность: 646 л.с. Ёмкость батареи: 100 кВт·чЗапас хода: до 705 кмКомплектация Long Range:Электроподогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений, опциональная вентиляция заднего ряда, память положений, сиденья с функцией массажа, премиальные материалы отделки и новейшие технологии управления.🚘 Zeekr 7X — это будущее, которое уже наступило: максимальная мощность, комфорт бизнес-класса и впечатляющий запас хода в одном автомобиле.Хотите себе такой же или подобный автомобиль?
Zeekr 7X 2026: обновлённый премиальный электрический кроссовер
Бренд Zeekr представил обновлённую версию своего среднеразмерного электрического кроссовера — Zeekr 7X 2026, ориентированного на премиальный сегмент. Главное обновление — переход на 900-вольтовую архитектуру, которая обеспечивает крайне быструю зарядку и высокую энергоэффективность.Вне зависимости от комплектации автомобиль получил лидар и вычислительную платформу Nvidia Thor-U, отвечающую за автопилот нового поколения и систему умной помощи водителю.Модель предлагается в трёх версиях: две заднеприводные и одна полноприводная с двумя электромоторами. Мощность варьируется от 370 до 585 кВт, а разгон до 100 км/ч занимает от 5.4 до 2.98 секунды.Дальность хода по циклу CLTC достигает до 802 км, что делает Zeekr 7X одним из самых дальнобойных электрокроссоверов в своём классе. Варианты батарей — 75 и 103 кВт·ч. Уже через 10 минут зарядки модель может восстановить более 400 км пробега.Внешний дизайн сохранил фирменный минимализм Zeekr. Габариты: 4825 × 1930 × 1666 мм, с колёсной базой 2925 мм. Доступны колёсные диски 19–21 дюйм и дополнительные пакеты персонализации.Салон выполнен в премиальном стиле и предлагает такие функции, как бескаркасные двери, тонированные стекла, холодильник с регулировкой температуры, массажные кресла второго ряда и складной рабочий столик. Запас пространства для ног на втором ряду составляет 1187 мм, объём багажника — 905 литров.Система автопилота G-Pilot H7 основана на 31 датчике и блоке Nvidia с производительностью 700 TOPS, обеспечивая поддержку городской автономной помощи, автоматического перестроения и парковки. В топовой комплектации доступна пневмоподвеска с магниторегулируемыми амортизаторами.Zeekr 7X 2026 усиливает позиции бренда на рынке премиальных электрокроссоверов, конкурируя с Tesla Model Y, XPeng G9 и NIO ES6 за счёт высокой мощности, дальности хода, интеллектуальных систем и комфорта.
Новый Zeekr 7X: быстрее, умнее, дальше
Китайский кроссовер Zeekr 7X пережил бодрое обновление — теперь он не просто едет, а выстреливает. Мощнее, технологичнее и дальнобойнее — вот три главных перемены, которые вывели модель на новый уровень.Снаружи — почти тот же силуэт, внутри — другой зверь. Электрокар получил 900-вольтовую архитектуру, как у старшего Zeekr 001, что резко прокачало его разгон, запас хода и скорость зарядки. А заодно подтянули и «мозги»: автопилот нового поколения G-Pilot H7 теперь входит в стандарт, и это уже не просто «ассистент» — тут вам и лидар, и 31 сенсор, и мощный процессор Nvidia Thor-U на 700 ТОПС. В общем, робот за рулём стал заметно умнее.Внешне Zeekr 7X изменился ненавязчиво — пара новых штрихов в бамперах, воздуховоды по бокам, обновлённая задняя часть с переехавшим номером. Добавились сигнальные огни, которые включаются при автономной езде — чтобы окружающие понимали, кто здесь управляет.Габариты не изменились: те же 4825 мм в длину и почти трёхметровая база. Палитра цветов расширилась, диски — тоже с новыми вариантами дизайна.Салон стал чуть богаче на глаз и на ощупь. Теперь можно выбрать отделку в ярком оранжевом или глубоком лиловом цвете, а замша перекочевала на большее число поверхностей. В подлокотник вшили холодильник и добавили подстаканники для задних пассажиров — мелочь, а приятно.Что по технике? Тут уже интереснее:Базовая версия (задний привод) теперь выдаёт 503 л.с. вместо прежних 422, а до 100 км/ч разгоняется за 5,4 секунды. Батарея осталась 75 кВт·ч, но запас хода вырос до 620 км.Средняя комплектация с аккумулятором на 103 кВт·ч (вместо 100) проезжает уже до 802 км на одном заряде. Разгон улучшен с 5,7 до 5,1 с.Флагманская версия с двумя моторами стала настоящим электрическим монстром: 795 л.с. мощности и всего 2,98 секунды до сотни. Запас хода — 715 км.И да, заряжается Zeekr 7X теперь тоже «по-взрослому»: с 10% до 80% — за каких-то 10 минут на быстрой станции.Продажи в Китае стартуют уже 28 октября. Цены пока держат в секрете, но ориентир прежний — от 230 до 270 тысяч юаней, то есть от 32 до 38 тысяч долларов.
Ещё 4 фото
Новый Zeekr 7X: премиальный кроссовер с интеллектом
Китайский бренд Zeekr готовит к выходу обновлённый кроссовер Zeekr 7X, который получил серьёзные технические улучшения при сохранении фирменного дизайна.Согласно данным MIIT, запас хода в разных версиях модели составит от 600 до 802 км, что делает её одной из самых дальнобойных среди современных электромобилей.Размеры автомобиля остались прежними: 4825 × 1930 × 1666 мм, колёсная база — 2925 мм. Масса в зависимости от комплектации варьируется от 2280 до 2470 кг.В заднеприводной версии Zeekr 7X теперь установлен мотор на 370 кВт (496 л.с.), а полный привод дополняется двигателем спереди на 215 кВт (288 л.с.). Суммарная мощность достигает 784 л.с., а аккумуляторы ёмкостью 75 и 103 кВт·ч обеспечивают разные уровни дальности.Для интеллектуального вождения предусмотрен лидар на крыше и новейший чип Nvidia Thor-U в отдельных версиях. Эти системы поддерживают автопилот на трассе и в городе, а также продвинутые функции парковки. Дополнительно внедрена 900-вольтовая архитектура, ускоряющая зарядку.Среди опций доступны колёсные диски на 19, 20 и 21 дюйм, разные варианты их дизайна, красные суппорты и выдвижной фаркоп. Данные о буксировочной способности пока не раскрыты.Таким образом, Zeekr 7X выходит на рынок как мощный и технологичный электромобиль с внушительным запасом хода и современными системами помощи водителю, способный конкурировать с мировыми лидерами в сегменте.
Zeekr 7X - кроссовер для солнечного региона на все 100!
Наш клиент Рустам стал счастливым обладателем Zeekr 7X в топовой комплектации 4WD Long Range Smart Driving с батареей на 100 квт ч!Впечатляющие характеристики данного автомобиля: •Разгон 0-100 км/ч всего за 3.8 секунды — настоящий спортивный характер!•Запас хода до 705 км на одном заряде — можно отправляться в дальние путешествия!•Мощность 646 л.с. — это вам не шутки!•Максимальная скорость 210 км/ч!По просьбе Рустама был сразу установлен русский язык и впаяна сим-карта для российского интернета. Пока машина была в Китае поставили самые последние обновления OS. Машина уезжает в Волгоград, поэтому был выбран белый цвет и светлый салон.
Zeekr 7X Smart Driving 4WD 2025 - мощь, технологии, комфорт
Zeekr 7X Smart Driving 4WD 2025 года был передан Марине.Впечатляющие характеристики:•Мощность 646 л.с. В ЭПТС 190 л.с.•Разгон до 100 км/ч всего за 3,8 секунды•Запас хода 705 км на одном заряде•Пневматическая подвеска для комфортаОсобенности модели:•Современный минималистичный интерьер•Продвинутая система термоменеджмента батареи•Интеллектуальный полный привод•Матричные фары с настраиваемой подсветкойМарина уже готовится покорять московские дороги на своём новом красавце! 🎁Шеф-дизайнер Zeekr Стефан Зилафф работал над Audi A7, Bentley Continental GT.Поздравляем с покупкой и желаем приятных поездок!
Zeekr 7X — это уже не просто Китай, это уровень
У меня уже был опыт продажи Zeekr 001, 007, X и даже 009 — и знаете что? Все клиенты довольны, никто не пожалел, что выбрал именно Zeekr.Каждая модель по-своему интересна, но вот Zeekr 7X — это реально что-то новое. Дизайн на уровне, внутри всё качественно, мягко, тихо. Машина едет как электромобиль премиум-класса: мгновенное ускорение, классная управляемость, отличная шумоизоляция.Батарея большая, до 700 км хода, при этом быстрая зарядка. По деньгам — сейчас это всё ещё стоит разумных денег, особенно если сравнивать с европейскими или корейскими аналогами.С каждым новым Zeekr всё больше удивляюсь — как быстро и уверенно они растут. Эти машины реально приносят удовольствие. И пока есть возможность купить их по таким ценам — этим точно стоит воспользоваться. Потом будет дороже, это факт.