Zeekr 001 I Рестайлинг 2 2025 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Китай с 2027 года ужесточает правила вывоза автомобилей
Всем, привет! С 2027 года Китай меняет правила вывоза машин. Если в текущем году автомобиль любого бренда можно отправить за границу только при условии, что он числился на учёте в Китае дольше 180 дней, то со следующего года производителю придётся ещё и подтвердить, что за пределами страны работают сервисные центры, способные проводить ремонтные работы и поставлять запчасти. Об этом пишет «Коммерсантъ».Власти КНР смогут в любой момент запросить у производителя документы, сведения о персонале и фотографии оборудования.Что изменится для российских импортёров?Российские импортёры предупреждают популярные модели глобальных брендов, официально не представленных в России, станет труднее привозить. Основатель E.N. Cars Евгений Забелин напомнил, что часть машин уже запрещена к экспорту.Речь о Xiaomi и новых кроссоверах SkyNomad, массовых BYD, Mercedes и BMW, хотя для них ищут обходные пути. Практически все остальные автомобили экспортировать разрешено.Чтобы ускорить отправку, импортёры переоборудуют машины, а в России возвращают им заводской вид. С 2027 года для переоборудованных автомобилей также потребуется подтверждение производителя.Прогнозы участников рынка.Генеральный директор Frank Auto Ирина Франк считает, что клиенты вряд ли заметят перемены. По её словам, машины действительно проходят через дополнительное техническое оснащение и специальные лицензии. Сложнее всего ввозить Lixiang, легче — Zeekr и Lynk & Co.Улучшений никто не ждёт, но и о серьёзном ухудшении она не слышала. Специалист предположила, что часть разговоров о скором ухудшении ситуации с ввозом может быть нагнетанием обстановки.Опрошенные эксперты рынка допускают рост цен из-за расходов на хранение машин. Подорожание может случиться и до 2027 года, если появится ажиотаж, похожий на 2025 год перед изменением расчёта ставки утильсбора.Ирина Франк прогнозирует, что автомобили стоимостью от 8 до 12 🍋 рублей прибавят примерно 4–5%. Бюджетные модели подорожают сильнее — почти на 7–8%.Что-то планируете привезти до конца года?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи в привозе авто!
Что привезли бы из китая до введения ужесточенных правила и повышения стоимости ввоза?
BMW X5 V (G65)
Mercedes-Benz GLE II (V167) Рестайлинг 2
Li Auto (Lixiang) L9 II
Zeekr 001 I Рестайлинг 2
Lynk & Co 900
Электромобиль, который перестал “играть в Tesla”
Zeekr 001 103 kWh (рестайлинг 2026)У электромобилей есть две проблемы восприятия.Одни кажутся слишком скучными.Другие — слишком стараются.Zeekr 001 в рестайлинге 2026 года делает ход проще: он не спорит ни с кем. Он просто становится быстрее, тише и логичнее.И в этом его сила.Снаружи — всё ещё «shooting brake», но уже без экспериментов001 с первого дня выглядел как автомобиль, который случайно перепутал сегмент.Это не седан.Не универсал.И не классический кроссовер.Низкая линия крыши, вытянутый силуэт, мощная задняя часть — всё это осталось. Но рестайлинг 2026 добавил ощущение более собранного, «дорогого» дизайна без попыток удивить ради эффекта.Он больше не выглядит концептом. Он выглядит продуктом.103 kWh — уже не про запас хода “на бумаге”Главная версия здесь — батарея 103 кВт⋅ч.И смысл не только в цифре.Это про то, что автомобиль наконец перестал вызывать тревожный вопрос “а хватит ли доехать?”. Теперь это просто машина, в которой не думаешь о зарядке каждую поездку.В реальности такие версии обычно дают уверенный запас хода в повседневном сценарии — город, трасса, смешанный режим без постоянной экономии.Динамика без драмыZeekr 001 никогда не пытался быть “тихим электрокаром для плавной езды”.Он про другое.Быстрый отклик, плотное ускорение, ощущение тяги с нуля — всё, за что люди в принципе начали любить электромобили.И рестайлинг это не ломает. Он скорее делает поведение машины более предсказуемым: меньше резкости там, где она не нужна, и больше стабильности на высокой скорости.Внутри — минимализм, который наконец стал удобнымСалон у 001 давно живёт в логике “меньше кнопок — больше экрана”.Но в 2026 это уже не выглядит как эксперимент. Это рабочая среда.Большой центральный дисплей, цифровая приборка, аккуратная архитектура передней панели, нормальная посадка без ощущения “лаборатории будущего”.Это уже не про вау-эффект.Это про повседневность.Главный смысл 001 сегодняZeekr 001 в рестайлинге — это не попытка удивить.Это попытка стать “нормальным” в хорошем смысле слова.Быстрым, тихим, дальнобойным, технологичным — но без ощущения, что ты каждый день живёшь в демонстрационном стенде.
Ещё 2 фото
Зачем обновлять Zeekr
Zeekr — это машина, в которой очень много завязано на софт. Это не просто экран с музыкой. Через программное обеспечение работают мультимедиа, настройки автомобиля, ассистенты, камеры, часть комфорта, уведомления и логика управления.Машина вроде нормальная, но экран подтормаживает, часть функций работает странно, приложения ведут себя нестабильно, настройки открываются не так быстро, появляются непонятные ошибки или ограничения.После обновления часть этих моментов уходит. Система становится свежее, блоки работают корректнее, интерфейс реагирует быстрее, функции автомобиля раскрываются лучше.Что обновляютНа Zeekr обновление может касаться не только центрального экрана.Обычно проверяют:— версию основной системы;
— версии отдельных электронных блоков;
— состояние мультимедиа;
— работу камер и ассистентов;
— ошибки после предыдущих обновлений;
— совместимость конкретной машины с нужной версией.Это важно, потому что Zeekr 001, Zeekr X, Zeekr 009 и другие модели отличаются по годам, комплектациям и блокам. Нельзя просто взять одну прошивку и поставить всем подряд.Как это делаютСначала машину смотрят. Проверяют текущую версию, комплектацию, историю предыдущих работ и состояние системы. После этого становится понятно, что можно обновлять, а что лучше не трогать.Дальше автомобиль подключают к оборудованию, проводят обновление нужных систем и проверяют результат.После работы обязательно смотрят, как запускается экран, как работают функции, нет ли ошибок, корректно ли ведут себя камеры, ассистенты, настройки и мультимедиа.Нормальное обновление — это не “залили файл и отпустили”. Машину нужно проверить до и после.Зачем это владельцуПотому что Zeekr — дорогой автомобиль, и он должен ощущаться дорогим не только по разгону и салону, но и по повседневному использованию.Когда система старая или работает нестабильно, машина начинает раздражать по мелочам. А после грамотного обновления она становится собраннее: быстрее реагирует, меньше тупит, лучше работает по функциям и в целом ощущается свежее.Если Zeekr недавно приехал из Китая или давно не обновлялся, лучше сначала проверить текущую версию. Иногда обновление реально меняет ощущение от машины. Главное — делать это не наугад, а под конкретный автомобиль.