затухло тут как то .... Вот вам вброс. Про радиатор
и коропку.
В очередной раз поразился неубиваемости айсинов и и их чувствительности к разным внешним условиям. Про то как я после порванного патрубка теплообменника прокатился с 4 мя литрами масла в коробасе вместо 8 ми я вам рассказывал.
После восстановления теплообменникка и долива масла до нужного уровня вся дерготня пропала, коробас стал работать вполне вменяемо.
В прошедшей жаре опять попадалово - пинки при трогании некислые, ошибку выдаёт опять какую то... Куды бечь? Поехал к Мише в Ларсон. Ошибки почитали. Низкое давление наддува турбины и низкое давление масла в ДВС.
Параллельно глянул в радиаторы. Грит - пух есть, но вроде немного... Мыть со съёмом - жаб задушил. Тем более полтора года назад менялись оба радиатора по страховке.
Тем не менее - верхний крепеж снял, блок радиаторов отодвинул и меж ними дунул компрессором. Пылишша поднялась, конешно.... Собрал всё взад и ошибки сбросил.
Чудес, говорите, не бывает? Вчера сгонял в Рязанскую область, в самой Рязани по пробкам малость потыкался. За день верст 600 прошёл. Ни разу, суко, не дернулась.
Краткий вывод - радиаторы в чистоте держите. Тогда и дополнительный на коробас нахрен не нать будет...