Xiaomi установила новый рекорд на Нюрбургринге.

Xiaomi представила две высокопроизводительные версии своего электроседана SU7. Первая модификация, Track Package, оснащена мощным аккумулятором с улучшенной системой охлаждения, эффективными тормозами и спортивной подвеской. Максимальная скорость этой версии достигает 350 км/ч.

Вторая версия, Nürburgring edition, предназначена для трековых гонок. В ней установлен каркас безопасности вместо задних сидений и аэродинамический обвес. Производство ограничено 100 экземплярами.

Обе модификации SU7 оснащены трехмоторной системой полного привода с суммарной мощностью 1527 л.с. и крутящим моментом 1770 Нм.

Xiaomi установила на специально подготовленный SU7 под управлением автогонщика Давида Питарда второй лучший результат в истории среди электромобилей на Северной петле Нюрбургринга — 6 минут 22,091 секунды. Ранее этот рекорд принадлежал Ромэну Дюма на прототипе Volkswagen ID.R с гоночным шасси.

null null - 1 от автора KoreaVoz в Бортжурнале

null null - 2 от автора KoreaVoz в Бортжурнале

null null - 3 от автора KoreaVoz в Бортжурнале

null null - 4 от автора KoreaVoz в Бортжурнале

Комментарии4

Белов Алексей

29 июня 2025

Она может выехать на круге хоть из рекорда лмп1, это не поменяет того факта, что это, по сути, игрушка, которой сами же сяоми нерфили мощность с 1500 до 900 сил по воздуху(потом откатили). Это не настоящая машина. Она не принадлежит мужчине. Она принадлежит капиталистическому матриарху, который дает ее лишь поиграть. За реальные деньги, впрочем.

Нравится

Ответить

Navi.90

4 июля 2025

Белов Алексей, такой бред написал.
Версия, установившая рекорд, доступна для покупки. Да и обычная SU7 Ultra позволяет использовать 1500 л.с. на треке.

Нравится

Ответить

Константин Шак

1 августа 2025

Век рекордов на ДВС уходит, наступает эпоха электричек. С этим ничего не поделаешь, физика жанра.
Дальше будут развиваться лишь батарейки к элеткрокарам, пока не дойдут всё-таки до атомных.

Нравится

Ответить

Артёменко Александр

3 августа 2025

> Дальше будут развиваться лишь батарейки к элеткрокарам, пока не дойдут всё-таки до атомных.
Константин Шак, можно будет не спрашивать в "разговорчиках" почему стоим - гриб от аварии будет видно издалека. Удобно.

Нравится

Ответить