Выбор масла для Ford Focus 3
Всем добрый день. Сегодня разберем такую на первый взгляд простую, но действительно важную тему для ваших авто: масло. Я заливал разное за 3 года владения.
Сейчас лью одно и то же, двигатель работает ровно, без стуков. Расскажу на что смотреть, чтобы не угробить мотор.
1. Какая вязкость подойдёт
Смотри на погоду и пробег. У нас в России две основные:
5W-30 — Основной выбор для Фокуса. Подходит для большинства регионов от -30°C до +35°C. Если двигатель без серьёзного износа,бери её. Заливаю её с весны по осень.
5W-40 — Для изношенных моторов или жаркого климата. Если двигатель уже пожилой, начал подъедать масло или живешь на юге, где летом стабильно под +40, то лучше 5W-40.
Чуть гуще, лучше заполняет увеличенные зазоры в изношенном моторе и не так быстро испаряется в жару.
Что НЕ лить:
10W-40, 15W-40 — слишком густые для наших современных моторов, особенно на холодную. Будут повышенный расход топлива и нагрузка на цепь.
0W-20 — слишком жидкое, часто рекомендуется для новых Фордов, но для наших старичков может быть мало.
0W-20 — слишком жидкое, часто рекомендуется для новых Фордов, но для наших старичков может быть мало.
2. Какие допуски искать на канистре
Это самое главное. Не та вязкость, а допуски. Если допуск не подходит, то масло не будет нормально защищать твой двигатель.
Для бензиновых 1.6 и 2.0:
Идеально: Ford WSS-M2C913-D или Ford WSS-M2C913-C. Это прямо написано, что оно одобрено Фордом.
Приемлемо: Масла с допусками ACEA A5/B5 или A1/B1.
Идеально: Ford WSS-M2C913-D или Ford WSS-M2C913-C. Это прямо написано, что оно одобрено Фордом.
Приемлемо: Масла с допусками ACEA A5/B5 или A1/B1.
Они хорошо подходят для наших высокооборотистых моторов.
Для дизелей или моторов с сажевым фильтром (EcoBoost поздних годов):
Ford WSS-M2C948-B — для дизелей с сажевиком.
Ford WSS-M2C947-B — для бензиновых EcoBoost с сажевым фильтром.
Для дизелей или моторов с сажевым фильтром (EcoBoost поздних годов):
Ford WSS-M2C948-B — для дизелей с сажевиком.
Ford WSS-M2C947-B — для бензиновых EcoBoost с сажевым фильтром.
Проще говоря: Бери масло, на банке которого написано «Ford WSS-M2C913-D». Или ищи в интернет-магазинах, фильтруя по этому допуску.
3. ‼️Как не нарваться на подделку‼️(самое важное)
Поддельного масла у нас море. Льёшь непойми-что, а через 5 тысяч км гидрокомпенсаторы стучать начинают.
Вот негласные правила:
Покупай в крупных сетях или у официальных дистрибьюторов. Не в палатках у дороги и не в дешёвых онлайн-магазинах с сомнительными ценами. У официальных дилеров часто есть акции, выходит не сильно дороже.
Смотри на цену. Канистра 4л нормального масла с допуском Ford не может стоить 1500 рублей. Реальная цена от 2500 до 4000 руб. Если сильно дешевле 100% подделка.
Осматривай канистру:
1. Крышка. Должна быть целой, с чёткой, ровной голограммой или защитным кольцом. Если она помята, прокручивается или снимается слишком легко то не стоит.
2. Швы и ручка. Швы канистры должны быть ровные, без наплывов пластика. Ручка прочная, не хлипкая.
3. Этикетка. Чёткая печать, все буквы и цифры читаются. Не должно быть размытых надписей, орфографических ошибок.
4. Дата производства и партия. Они должны быть не напечатаны на этикетке, а выбиты на канистре или на самой этикетке.
5. QR-код или защитный код. У многих брендов сейчас есть защита: можно отсканировать QR-код или ввести код с крышки на сайте производителя и проверить подлинность. Делай это всегда‼️
1. Крышка. Должна быть целой, с чёткой, ровной голограммой или защитным кольцом. Если она помята, прокручивается или снимается слишком легко то не стоит.
2. Швы и ручка. Швы канистры должны быть ровные, без наплывов пластика. Ручка прочная, не хлипкая.
3. Этикетка. Чёткая печать, все буквы и цифры читаются. Не должно быть размытых надписей, орфографических ошибок.
4. Дата производства и партия. Они должны быть не напечатаны на этикетке, а выбиты на канистре или на самой этикетке.
5. QR-код или защитный код. У многих брендов сейчас есть защита: можно отсканировать QR-код или ввести код с крышки на сайте производителя и проверить подлинность. Делай это всегда‼️
Проверка на ощупь (после покупки):
Аккуратно отлей немного в чистую пластиковую бутылку или стекло.
Цвет: Качественное синтетическое масло прозрачное, янтарно золотистое. Не должно быть мутным, тёмно коричневым или иметь неестественный оттенок.
Аккуратно отлей немного в чистую пластиковую бутылку или стекло.
Цвет: Качественное синтетическое масло прозрачное, янтарно золотистое. Не должно быть мутным, тёмно коричневым или иметь неестественный оттенок.
Запах: Должен быть масляный, без резкого химического или горелого оттенка.
Консистенция: На ощупь гладкое, немного жирное. Капля между пальцами растекается медленно. Слишком жидкое как вода или наоборот тягучее плохо.
Консистенция: На ощупь гладкое, немного жирное. Капля между пальцами растекается медленно. Слишком жидкое как вода или наоборот тягучее плохо.
4. Какие бренды проверены (моя шпаргалка)
Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 — с допуском 913-D. То, что льют на многих официальных сервисах.
Castrol Magnatec Professional 5W-30 (в ЛИТРОВЫХ серых банках) — тоже оригинальный поставщик Ford.
Castrol Magnatec Professional 5W-30 (в ЛИТРОВЫХ серых банках) — тоже оригинальный поставщик Ford.
Mobil Super 3000 X1 5W-30 — с допуском Ford, тоже отлично.
Lukoil Genesis 5W-30 — если бюджет сильно ограничен, но ищи именно с надписью Ford WSS-M2C913-D. Удивительно, но работает достойно.
Lukoil Genesis 5W-30 — если бюджет сильно ограничен, но ищи именно с надписью Ford WSS-M2C913-D. Удивительно, но работает достойно.
Итого: Бери 5W-30 с надписью «Ford WSS-M2C913-D» в проверенном магазине, проверяй защитные коды. Не экономь 500-1000 рублей на том, что защищает твой двигатель за 200+ тысяч. После заливки хорошего масла двигатель начинает работать заметно тише и ровнее.
#пишудлябж
#пишудлябж
7 отреагировали
Комментарии