Ввоз автомобилей из Кыргызстана: риски заниженных пошлин
С ростом популярности ввоза автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в Россию, особенно из Кыргызстана, покупатели начинают сталкиваться с рядом проблем, связанными с перерасчетом таможенных платежей. В последние годы российские таможенные органы начали активно проверять автомобили, ввезённые с заниженной таможенной стоимостью, и требуют доплаты пошлин. В этой статье мы разберём, на каких основаниях могут быть истребованы доплаты, кто несет ответственность, какие риски для покупателя и как минимизировать все эти угрозы.
Почему машины из Кыргызстана стали проблемой для российского рынка?
Кыргызстан, как и Россия, имеет одинаковые ставки таможенных пошлин, но в Кыргызстане часто используются схемы занижения стоимости по инвойсу, что позволяет значительно снизить таможенные платежи. Это привлекает тех, кто ищет способы сэкономить при покупке автомобиля, однако такие методы создают огромные риски для покупателей, которые могут оказаться в сложной ситуации, столкнувшись с перерасчётом и дополнительными обязательствами.
Примеры реальных случаев:
Множество владельцев автомобилей, ввезённых с Кыргызстана, столкнулись с тем, что их машины были растаможены по заниженной стоимости. Например, автомобиль, стоимость которого по инвойсу составила 12 000 долларов, на российском рынке может стоить 24 000 долларов. Вследствие этого, покупатели теперь получают уведомления от российских таможенных органов о необходимости доплатить пошлины, исходя из реальной рыночной стоимости. Эти доплаты могут быть внушительными, а их неплатёж приведёт к серьёзным штрафам и даже конфискации автомобиля.
Что говорит закон?
Согласно Таможенному кодексу ЕАЭС и российскому законодательству:
Статья 52 ТК ЕАЭС позволяет таможенным органам пересчитывать таможенные платежи после выпуска товаров, если было выявлено неправильное декларирование стоимости.
Статья 69 ТК ЕАЭС закрепляет право таможенных органов взыскивать пошлины и налоги с момента выявления нарушения в течение трёх лет.
Кодекс об административных правонарушениях РФ, статья 16.2 предусматривает штрафы и конфискацию товаров за недостоверное декларирование.
Таким образом, даже если автомобиль был легально растаможен в Кыргызстане и впоследствии ввезён в Россию, заниженная стоимость в декларации может стать основанием для доначисления таможенных платежей. Но это не всё — за такие нарушения могут последовать не только финансовые потери, но и значительные юридические последствия.
Кто несет ответственность за доплату пошлин?
Основная ответственность ложится на:
Импортера — лицо, которое декларировало автомобиль при ввозе.
Конечного владельца, если автомобиль был перепродан с уже оформленными документами, но выяснилось, что пошлины не были уплачены в полном объёме.
Важно: даже если покупатель приобрёл автомобиль с кыргызским ЭПТС и не знал о заниженной стоимости, он всё равно может быть привлечён к ответственности, поскольку использование товара с неоплаченными таможенными платежами является нарушением закона.
Как происходит доначисление пошлин?
Процедура следующая:
Таможенные органы выявляют факт занижения стоимости на основании проверки рыночной цены.
Покупателю направляется требование об уплате недостающей суммы.
Если требования не выполняются, таможенные органы аннулируют ЭПТС и привлекают к административной ответственности, что может привести к конфискации автомобиля.
Какие риски ждут покупателя, решившего купить автомобиль с параллельного импорта?
Неожиданное доначисление пошлин. Как показано выше, покупатель может столкнуться с требованиями о доначислении пошлин на основании реальной рыночной стоимости автомобиля, что приведёт к существенным дополнительным расходам. При этом владельцу придётся доказать, что он не был осведомлён о заниженной стоимости.
Аннулирование ЭПТС. Если пошлины не были уплачены в полном объёме, таможенные органы могут аннулировать ЭПТС (Электронный ПТС), что сделает невозможным официальную регистрацию автомобиля в России. Без ПТС машина фактически не может быть использована на дорогах или продана через официальные каналы.
Штрафы и конфискация автомобиля. Помимо доплаты пошлин, на владельцев могут быть наложены штрафы. В случае серьёзных нарушений возможно даже привлечение к уголовной ответственности за уклонение от уплаты таможенных платежей, что может привести к конфискации автомобиля.
Невозможность продажи автомобиля через официального дилера. Многие официальные дилеры отказываются выкупать автомобили, ввезённые по заниженной цене, из-за опасений быть привлечёнными к ответственности за нарушение таможенных правил. В таком случае покупатель, который планирует перепродажу, столкнется с трудностями.
Дополнительные юридические проблемы. В случае возникновения разногласий с таможней и налоговыми органами покупатель может столкнуться с долгими и затратными юридическими процедурами для урегулирования проблемы.
Как защитить себя от проблем с таможней?
Чтобы избежать доначислений и штрафов, покупатели должны:
Проверить корректность таможенных документов перед покупкой автомобиля. Убедитесь, что в декларации указана реальная рыночная стоимость автомобиля, а не заниженная цифра, чтобы избежать дополнительных затрат в будущем.
Обратиться за помощью к профессиональным таможенным брокерам. Это поможет удостовериться в том, что процесс оформления и декларации прошёл правильно и без ошибок.
Покупать только у проверенных поставщиков, которые работают с официальными таможенными брокерами и обеспечивают правильность всех документов.
Заключение
Импорт автомобилей из Кыргызстана и других стран ЕАЭС остаётся выгодным, но требует внимательности и соблюдения всех правил таможенного оформления. В условиях ужесточения контроля со стороны таможенных органов России крайне важно избегать ошибок в декларации, чтобы не столкнуться с доначислением пошлин и другими неприятными последствиями. Покупка автомобиля по слишком привлекательной цене может обернуться значительными расходами в будущем, а также юридическими проблемами, которые вряд ли стоили бы этого.
Помните: покупка автомобиля через параллельный импорт требует тщательной проверки всех документов и внимательности при выборе продавца. Не рискуйте своими средствами и временем — будьте уверены в честности и правильности оформления сделки.
Компания Gaztormoz возит автомобили через Беларусь и Россию с полным инвойсом, и никаких доплат по таможенным платежам не возникает. Это гарантирует прозрачность сделок и отсутствие скрытых расходов для покупателей.
Почему машины из Кыргызстана стали проблемой для российского рынка?
Кыргызстан, как и Россия, имеет одинаковые ставки таможенных пошлин, но в Кыргызстане часто используются схемы занижения стоимости по инвойсу, что позволяет значительно снизить таможенные платежи. Это привлекает тех, кто ищет способы сэкономить при покупке автомобиля, однако такие методы создают огромные риски для покупателей, которые могут оказаться в сложной ситуации, столкнувшись с перерасчётом и дополнительными обязательствами.
Примеры реальных случаев:
Множество владельцев автомобилей, ввезённых с Кыргызстана, столкнулись с тем, что их машины были растаможены по заниженной стоимости. Например, автомобиль, стоимость которого по инвойсу составила 12 000 долларов, на российском рынке может стоить 24 000 долларов. Вследствие этого, покупатели теперь получают уведомления от российских таможенных органов о необходимости доплатить пошлины, исходя из реальной рыночной стоимости. Эти доплаты могут быть внушительными, а их неплатёж приведёт к серьёзным штрафам и даже конфискации автомобиля.
Что говорит закон?
Согласно Таможенному кодексу ЕАЭС и российскому законодательству:
Статья 52 ТК ЕАЭС позволяет таможенным органам пересчитывать таможенные платежи после выпуска товаров, если было выявлено неправильное декларирование стоимости.
Статья 69 ТК ЕАЭС закрепляет право таможенных органов взыскивать пошлины и налоги с момента выявления нарушения в течение трёх лет.
Кодекс об административных правонарушениях РФ, статья 16.2 предусматривает штрафы и конфискацию товаров за недостоверное декларирование.
Таким образом, даже если автомобиль был легально растаможен в Кыргызстане и впоследствии ввезён в Россию, заниженная стоимость в декларации может стать основанием для доначисления таможенных платежей. Но это не всё — за такие нарушения могут последовать не только финансовые потери, но и значительные юридические последствия.
Кто несет ответственность за доплату пошлин?
Основная ответственность ложится на:
Импортера — лицо, которое декларировало автомобиль при ввозе.
Конечного владельца, если автомобиль был перепродан с уже оформленными документами, но выяснилось, что пошлины не были уплачены в полном объёме.
Важно: даже если покупатель приобрёл автомобиль с кыргызским ЭПТС и не знал о заниженной стоимости, он всё равно может быть привлечён к ответственности, поскольку использование товара с неоплаченными таможенными платежами является нарушением закона.
Как происходит доначисление пошлин?
Процедура следующая:
Таможенные органы выявляют факт занижения стоимости на основании проверки рыночной цены.
Покупателю направляется требование об уплате недостающей суммы.
Если требования не выполняются, таможенные органы аннулируют ЭПТС и привлекают к административной ответственности, что может привести к конфискации автомобиля.
Какие риски ждут покупателя, решившего купить автомобиль с параллельного импорта?
Неожиданное доначисление пошлин. Как показано выше, покупатель может столкнуться с требованиями о доначислении пошлин на основании реальной рыночной стоимости автомобиля, что приведёт к существенным дополнительным расходам. При этом владельцу придётся доказать, что он не был осведомлён о заниженной стоимости.
Аннулирование ЭПТС. Если пошлины не были уплачены в полном объёме, таможенные органы могут аннулировать ЭПТС (Электронный ПТС), что сделает невозможным официальную регистрацию автомобиля в России. Без ПТС машина фактически не может быть использована на дорогах или продана через официальные каналы.
Штрафы и конфискация автомобиля. Помимо доплаты пошлин, на владельцев могут быть наложены штрафы. В случае серьёзных нарушений возможно даже привлечение к уголовной ответственности за уклонение от уплаты таможенных платежей, что может привести к конфискации автомобиля.
Невозможность продажи автомобиля через официального дилера. Многие официальные дилеры отказываются выкупать автомобили, ввезённые по заниженной цене, из-за опасений быть привлечёнными к ответственности за нарушение таможенных правил. В таком случае покупатель, который планирует перепродажу, столкнется с трудностями.
Дополнительные юридические проблемы. В случае возникновения разногласий с таможней и налоговыми органами покупатель может столкнуться с долгими и затратными юридическими процедурами для урегулирования проблемы.
Как защитить себя от проблем с таможней?
Чтобы избежать доначислений и штрафов, покупатели должны:
Проверить корректность таможенных документов перед покупкой автомобиля. Убедитесь, что в декларации указана реальная рыночная стоимость автомобиля, а не заниженная цифра, чтобы избежать дополнительных затрат в будущем.
Обратиться за помощью к профессиональным таможенным брокерам. Это поможет удостовериться в том, что процесс оформления и декларации прошёл правильно и без ошибок.
Покупать только у проверенных поставщиков, которые работают с официальными таможенными брокерами и обеспечивают правильность всех документов.
Заключение
Импорт автомобилей из Кыргызстана и других стран ЕАЭС остаётся выгодным, но требует внимательности и соблюдения всех правил таможенного оформления. В условиях ужесточения контроля со стороны таможенных органов России крайне важно избегать ошибок в декларации, чтобы не столкнуться с доначислением пошлин и другими неприятными последствиями. Покупка автомобиля по слишком привлекательной цене может обернуться значительными расходами в будущем, а также юридическими проблемами, которые вряд ли стоили бы этого.
Помните: покупка автомобиля через параллельный импорт требует тщательной проверки всех документов и внимательности при выборе продавца. Не рискуйте своими средствами и временем — будьте уверены в честности и правильности оформления сделки.
Компания Gaztormoz возит автомобили через Беларусь и Россию с полным инвойсом, и никаких доплат по таможенным платежам не возникает. Это гарантирует прозрачность сделок и отсутствие скрытых расходов для покупателей.
11
Комментарии
Рекомендуем
- БортжурналКак заменить масло в мостах, КПП и раздатке УАЗ Буханка: пошаговая инструкцияУАЗ 452
- Бортжурнал
- БортжурналBuick GL8 Lu Shang: гибридный минивэн с запасом хода 1420 км
- БортжурналНовая элита автопрома: 9 серия от Deepal, Zeekr, GAC и Lynk & Co
- БортжурналКакой машине принадлежит этот тизер?
- БортжурналКакими были бы машины, если бы они стали людьми?
- Бортжурнал⛩ Китай душит экспортом лития. Электрички в панике.
- БортжурналЭлектрический пикап стартапа Безоса за $25 000
- БортжурналSmart #5 Brabus: 637-сильный кроссовер против BMW X3 MSmart #5
- БортжурналСабвуфер: какой короб лучше и как его рассчитать?
- Бортжурнал5 ошибок, ведущих к износу тормозной системы
- БортжурналTANK Тон-Авто стал победителем премии TANK AWARD 2024!
- БортжурналJETOUR Traveler 2025: стильный и практичный внедорожникJetour Traveller
- БортжурналМерседес, которому уступают: негласный рейтинг уваженияMercedes-Benz