Второе дыхание четвёртого Ford Focus

18 ноября 2024
3K
Ford Focus, предназначенный для китайского рынка, претерпел существенный «апгрейд». Это уже вторая масштабная модернизация после первого обновления в 2020 году. Важно отметить, что Focus для Китая производится совместным предприятием Ford и Changan.

После предыдущего обновления, когда Focus для Китая отошел от своей европейской версии, новый дизайн снова унифицировали. Однако что-то оставили. Например, новые светодиодные фары по-прежнему прилегают к решётке радиатора. Цветовая палитра была расширена, а также была добавлена новая спортивная версия S-Edition, созданная на базе ST-Line. Специально для ST-Line и S-Edition подвеска была настроена с занижением на 10 мм. Больше спортивности и динамики!

Обновление Ford Focus не ограничилось только внешними изменениями. Серьёзные перемены коснулись и технической составляющей. В версии Sport Focus теперь установлен 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 177 лошадиных сил. Этот двигатель заменяет предыдущий 3-цилиндровый двигатель с наддувом того же объема (174 л.с.). Он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ускорение стало более плавное и быстрое. В результате модернизации время разгона до 100 км/ч сократилось до 7,9 секунд, по сравнению с 8,9 секунды у предшественника.

Интерьер сохранил знакомые черты. 8-дюймовый виртуальный щиток приборов и 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы остались на своих местах. Версия ST-Line получила ряд стильных элементов, которые подчёркивают спортивный характер. Карбоновая отделка, красная прострочка и вышивка с названием комплектации на сиденьях добавляют эксклюзивности и индивидуальности. Стоит отметить, что это, несомненно, привлекательный вариант для тех, кто ищет автомобиль с хорошим соотношением цены/качества. А как вы думаете, стоит ли обратить внимание на обновленный Ford Focus? Делитесь своим мнением в комментариях!
17 отреагировали
Комментарии7
19 ноября 2024
китайщина выйдет
Нравится
Ответить
2
23 ноября 2024
Раньше ST - это 2.0 турбо на 250 сил, а эта чем лучше чангана? Только тем, что это Форд? Не серьёзно как-то для Форда. Ну управляемость еще может, как и раньше, на высоте. Но при сотрудничестве, китайцы так же могут позаимствовать решения в рулёжке. Получается какой-либо уникальности 0. При выборе между данными производителями при прочих равных, выбор будет в пользу Форда конечно, но , получается, чисто из-за значка.
Нравится
Ответить
3
6 июня 2025
Михаил П., америкос это америкос и ровнять с китайщиной глупо.
Нравится
Ответить
3
10 октября 2025
Михаил П., Ну, если рассматривать кузов универсал, то что может предложить Чанган? Паркетники не рассматриваю.
Нравится
Ответить
10 октября 2025
Александр, я сам при возможности выберу Форд, это 100%. Я просто не понимаю маркетологов, они просто губят автомобилестроение- под громким названием обычная машина. Фокус с 2.0 так и был фокусом, с двухмассовым маховиком, регулируемым режимом эгура и прочими плюхами, в то время как та же Мазда свою трёшку 2.0 называла спорт и выглядело это смешно. СТ в то время 2,5Т, РС вообще на 305 сил. Вот это другое дело. Теперь ст это обычная комплектация без выдающихся характеристик.
Нравится
Ответить
2
6 ноября 2025
Михаил П., Да, какая разница какой там СТ или RS, вопрос о обычно гражданском авто для города, для дачи. Не знаю, как китайский, а Форд - это Форд. Просто привычно. Был завод у нас по Питером, вопросов не было. Я его считал отечественным авто. Был у меня ФФ2, потом батя и тесть глядя на меня тоже Фокусы купили, потом и я 2 на 3-й обновил. Понятно, привычно... Я бы и сейчас 4-го взял, просто по накатанной. Меня эта машина полностью устраивала, но его нет. А изучив китайский автопром - очень много но...
Нравится
Ответить
1
25 июня 2025
Кайф машин
Нравится
Ответить
3
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем