Второе дыхание четвёртого Ford Focus
Ford Focus, предназначенный для китайского рынка, претерпел существенный «апгрейд». Это уже вторая масштабная модернизация после первого обновления в 2020 году. Важно отметить, что Focus для Китая производится совместным предприятием Ford и Changan.
После предыдущего обновления, когда Focus для Китая отошел от своей европейской версии, новый дизайн снова унифицировали. Однако что-то оставили. Например, новые светодиодные фары по-прежнему прилегают к решётке радиатора. Цветовая палитра была расширена, а также была добавлена новая спортивная версия S-Edition, созданная на базе ST-Line. Специально для ST-Line и S-Edition подвеска была настроена с занижением на 10 мм. Больше спортивности и динамики!
Обновление Ford Focus не ограничилось только внешними изменениями. Серьёзные перемены коснулись и технической составляющей. В версии Sport Focus теперь установлен 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 177 лошадиных сил. Этот двигатель заменяет предыдущий 3-цилиндровый двигатель с наддувом того же объема (174 л.с.). Он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ускорение стало более плавное и быстрое. В результате модернизации время разгона до 100 км/ч сократилось до 7,9 секунд, по сравнению с 8,9 секунды у предшественника.
Интерьер сохранил знакомые черты. 8-дюймовый виртуальный щиток приборов и 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы остались на своих местах. Версия ST-Line получила ряд стильных элементов, которые подчёркивают спортивный характер. Карбоновая отделка, красная прострочка и вышивка с названием комплектации на сиденьях добавляют эксклюзивности и индивидуальности. Стоит отметить, что это, несомненно, привлекательный вариант для тех, кто ищет автомобиль с хорошим соотношением цены/качества. А как вы думаете, стоит ли обратить внимание на обновленный Ford Focus? Делитесь своим мнением в комментариях!
После предыдущего обновления, когда Focus для Китая отошел от своей европейской версии, новый дизайн снова унифицировали. Однако что-то оставили. Например, новые светодиодные фары по-прежнему прилегают к решётке радиатора. Цветовая палитра была расширена, а также была добавлена новая спортивная версия S-Edition, созданная на базе ST-Line. Специально для ST-Line и S-Edition подвеска была настроена с занижением на 10 мм. Больше спортивности и динамики!
Обновление Ford Focus не ограничилось только внешними изменениями. Серьёзные перемены коснулись и технической составляющей. В версии Sport Focus теперь установлен 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 177 лошадиных сил. Этот двигатель заменяет предыдущий 3-цилиндровый двигатель с наддувом того же объема (174 л.с.). Он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ускорение стало более плавное и быстрое. В результате модернизации время разгона до 100 км/ч сократилось до 7,9 секунд, по сравнению с 8,9 секунды у предшественника.
Интерьер сохранил знакомые черты. 8-дюймовый виртуальный щиток приборов и 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы остались на своих местах. Версия ST-Line получила ряд стильных элементов, которые подчёркивают спортивный характер. Карбоновая отделка, красная прострочка и вышивка с названием комплектации на сиденьях добавляют эксклюзивности и индивидуальности. Стоит отметить, что это, несомненно, привлекательный вариант для тех, кто ищет автомобиль с хорошим соотношением цены/качества. А как вы думаете, стоит ли обратить внимание на обновленный Ford Focus? Делитесь своим мнением в комментариях!
17 отреагировали
Комментарии7