Время чинить пороги! Как спасти кузов авто после зимы?

Зима в этом году переменчивая. Оцениваем последствия холодов: не подошел ли срок ремонта?

null null - 1 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Какие последствия зимы для автомобиля самые тяжелые? Ржавчина. После зимнего сезона уровень повреждений может дойти до состояния “без слез не взглянешь”.

Незначительные потепления, резкие похолодания, примерзание и таяние льда за период холодов разрушают ЛКП и металл авто. Добавим реагенты и влажность воздуха и получим результат: рыжики, разросшиеся до полноценной ржавчины, а в самых тяжелых случаях - сквозной коррозии.

null null - 2 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Оцените состояние: до зимы и после зимы

Как решать проблему ржавого кузова и с чего начать?

Первым делом нужно помыть авто, чтобы оценить уровень трагедии. Если на порогах или арках есть накладки - снимаем их.

null null - 3 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Дальше смотрите самые уязвимые зоны кузова: пороги, крылья, двери. С порогов ржавчина легко перетекает на двери и арки, с арок - на двери, с сапожков арок - на пороги. Так что если один элемент заражен, внимательно изучите ближайшие. Не знаете, куда заглядывать и что проверять у машин? Можете сверяться с нашими пунктами.

null null - 4 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Что чаще всего страдает зимой? Пороги.

Повреждения могут быть тяжелыми, но разобраться с ними предельно просто: берем и меняем пороги. Если мастер вскрыл их и обнаружил прогнившие усилители - меняем еще и усилители.

null null - 5 от автора Все Пороги в Бортжурнале

У этих авто часто страдают пороги из-за маленького дорожного просвета: 120-130 мм на наших дорогах может и не хватить.

Если пострадала только внешняя часть порога, до захода в салон, вам понадобится полупрофиль для ремонта. Если она добралась до уплотнительной резинки - нужно устанавливать полный профиль. В случае глубоких повреждений также меняют усилитель и соединитель внутри порога.

Важно:

Бесполезно менять порог до двери, если ржавчина уже в салоне. Также бесполезно отрезать целый металл от кузова, когда можно устранить повреждения полупрофилем. Каждому типу повреждений соответствует своя деталь.

null null - 6 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 7 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Пороги крайне уязвимы, потому что испытывают постоянные нагрузки и взаимодействуют с агрессивной внешней средой. Именно от порогов распространяется ржавчина на днище, крылья, двери. Зараженные пороги сильно снижают общую прочность кузова. Кроме того, повреждения этой зоны - практически 100% гарантия того, что другие элементы начнут ржаветь или уже заржавели.

Чаще всего с порогов ржавчина перекидывается на арки.

Арки после зимнего сезона нужно обязательно проверить. Повреждения на них выглядят плохо и сразу бросаются в глаза. Избавиться от ржавчины в этой зоне можно с помощью ремкомплектов крыльев. Нужно вырезать ржавчину и заменить кузовную зону ремкомплектом.

null null - 8 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 9 от автора Все Пороги в Бортжурнале

У Renault Kangoo крылья - проблемная зона

Чуть сложнее с внутренними арками - на них не всегда обращают внимание. А зря: повреждения внутренних арок очень опасны для авто. Если не их убрать, ремонт будет бесполезен: коррозия с внутреннего элемента легко перекинется на новый. Удалить ржавчину можно с помощью универсальных ремонтных арок. Конфигурация такой детали позволяет установить один цельный элемент вместо нескольких мелких.

null null - 10 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 11 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 12 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Схема установки внешних и внутренних арок

При осмотре настоятельно рекомендуем обратить внимание на низы дверей. Эти элементы часто страдают от реагентов, сколов краски и ржавчины на порогах и арках.

Коррозию на дверях нужно убирать, пока не пришлось менять дверь целиком. Найти дверь на авто - не самый легкий квест. Их часто нет в наличии, а те, что есть, стоят в среднем от 10 тысяч. Так что лучше быстро принять меры и восстановить низ двери: это дешевле, чем полностью менять двери. С пенками ремонт будет несложным.

null null - 13 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 14 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 15 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Так решаются проблемы с ржавчиной на дверях. У LADA Granta или Ford Escape I она возникает под заводским пластиком, у Mazda 6 появляется из-за слабого ЛКП.

Пенки - это ремонтные детали, которые устанавливаются на внешнюю часть низа двери. Конфигурация и высота пенки зависит от конкретного авто: перед заказом лучше проконсультироваться со специалистами. Кроме того, пенки изготавливаются еще и на багажник - это тоже уязвимая зона, которая часто страдает от коррозии.

Во всем этом многообразии повреждений есть положительный момент. Чтобы отремонтировать любую часть кузова, не обязательно разбираться в кузовном ремонте или досконально знать свой авто: можно просто связаться с мастерами.

А в какое время Вы начинаете спасать кузов своего авто после зимы? Делитесь своим опытом в комментариях!

#Ремонт

Комментарии1

Андрей

7 апреля 2025

Ага проконсультировался не у одного мастера, Форд Мондео 1. Замена одного порога , только работа 20 тыщ рубликов, а там ещё что то найдут обязательно, что б бабла побольше стрясти. Оно того не стоит. Легче накладки пластиковые купить, поставить. Лет на 5 хватит. А там и повозку менять.

Нравится

Ответить

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Время чинить пороги! Как спасти кузов авто после зимы?

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем