Вполне себе жизнеспособный супер-бюджетный мотоцикл.
Здравствуйте уважаемые читатели!
В общем, куплен был в первых числах марта 2014 года новым в магазине, за 43500 рублей.
Из трех стоящих там мотиков, завелся только этот.
Продавцы оказались раздолбаи и несмотря на то, что были предупреждены заранее, как-таковой, предпродажной подготовки сделано не было. Т.е. они конечно его собрали и завели, но с другого аккума и коряво)). Обещали, что когда мот доставят к гаражу(бесплатная доставка по городу), аккум будет залит и заряжен( не обманули).
После того, как мапет занял свое место в стойле, первым делом я полез все перепроверять. Отревизировал проводку, кое-где пришлось перекладывать провода и дополнительно изолировать. Отрегулировал фару, натяжение цепи, смазал все тросики, отрегулировал трос сцепления. На третий день, рано утром поехал своим ходом на регистрацию. Снега практически не было, но температура была минусовая. Как только выехал на асфальт и попробовал тормоза, то понял, что резину надо менять, на морозе она стала совершенно дубовой и малейшее нажатие тормоза срывало колесо в юз. Зарегистрировался и вечером пошел продолжать ковыряние и подготовку к эксплуатации. Что в итоге было сделано с мотоциклом:
Переделано крепление рег.номера, сварен и установлен багажник под кофр, установлен разъём прикуривателя, брызговик на переднее крыло, заменена задняя покрышка на Петрошину, родная задняя ушла на переднее колесо, были заменены звезды( под свои нужды), заменены зеркала, отрегулирован поплавок датчика уровня топлива( врал), укорочена трубка забора топлива на кране бензобака.
Потом была обкатка в щадящем режиме, по весеннему морозцу. Масло поменял на 100 км. залил мотюль полусинь( оставался от предыдущего мапета) Дальнейшая эксплуатация происходила на Еni 10w60(синька)
Последующие замены последовали на 500, 1000, 2000, далее через 1500-1700 км.
Из неприятностей вылезло, только неправильная регулировка привода заднего тормоза( спасибо за предпродажную подготовку), на тяге привода не оказалось контр-гайки, из-за чего длина штока изменилась и зажало задний тормоз. Делов оказалось минут на 15-20, просто нашел подходящую гайку и законтрил все это дело.
За первый сезон мапет проехал 4923 км., эксплуатировался в основном по трассе, в городе на нём я практически не ездил. Съездил на нём в небольшой дальнячёк, на 1600 км. Остальной пробег был намотан в радиусе 150-300 км. от места базирования. Сразу скажу, что мапетом я не пользуюсь каждодневно, только выезды выходного дня и отпуск.
Ради интереса, после окончания сезона я вскрыл поршневую, ничего криминального не обнаружил, но начитавшись статей в интернете, решил попробовать слегка поиграться. Для чего был куплен комплект поршень-палец-кольца-стопора от Ирбиса ТТР-250 и комплект прокладок ЦПГ( что-то около 1000 руб.). Цилиндр отнес в хоннинговку, где мне его и подогнали под новый поршень( 700 руб.). В комплекте шла трехслойная прокладка под ГБЦ толщиной более миллиметра (алюминий-сталь -алюминий) использовал только одну алюминиевую. Попутно шарошками убрал лишние неровности в впускном патрубке карба и в колене глушителя, ну и подрегулировал зазоры клапанного механизма. За второй сезон мапет проехал около 6000 км. Съездил еще в два дальнячка 2800 и 900 км. проблем не было никаких. Из поломок, только отвалившиеся уши пластикового экрана защиты цепи, был выброшен нафиг в мусорный контейнер, где-то на участке дороги Пошехонье-Рыбинск.
Дополнительно на мапет был установлен обтекатель и кнопка аварийки, так-же установил оптику от Нивы и ксенон. Еще был сварен багажник под боковые сумки и установлен маслянный радиатор от ЗАЗа, но это уже по окончанию сезона с прицелом на будущее.
Максимально, за сутки проезжал на нём около 1200 км, вполне терпимо. Крейсер, как правило 100 км.ч. по родному спидометру(ЖПС 90-93). Максималка под гору, как-то видел 127 км.ч., в реальности по ЖПС думаю около 110 км.ч.
в общем, мапетом вполне доволен, своих денег стоит. Скорее всего останется еще на один сезон как минимум, хотя если появиться возможность, то не прочь бы взять, что-то тур-эндурное ))
Из пожеланий, разве, что дрыгатель помощнее, лошадок на 25, например 170 ФМН( Рейсер Скайвей 300, Рейнжер 300) динамики для обгонов на трассе очень не хватает.
Родная цепь прошла 8000 км. После чего начала тянуться и была заменена на цепь Российского производства (Киров)
Расход бензина от 2.3-3.8( без пассажира) в зависимости от стиля и условий езды.
Кажется все. Спасибо всем, кто эту писанину осил!
Удачи и здоровья!!!
В общем, куплен был в первых числах марта 2014 года новым в магазине, за 43500 рублей.
Из трех стоящих там мотиков, завелся только этот.
Продавцы оказались раздолбаи и несмотря на то, что были предупреждены заранее, как-таковой, предпродажной подготовки сделано не было. Т.е. они конечно его собрали и завели, но с другого аккума и коряво)). Обещали, что когда мот доставят к гаражу(бесплатная доставка по городу), аккум будет залит и заряжен( не обманули).
После того, как мапет занял свое место в стойле, первым делом я полез все перепроверять. Отревизировал проводку, кое-где пришлось перекладывать провода и дополнительно изолировать. Отрегулировал фару, натяжение цепи, смазал все тросики, отрегулировал трос сцепления. На третий день, рано утром поехал своим ходом на регистрацию. Снега практически не было, но температура была минусовая. Как только выехал на асфальт и попробовал тормоза, то понял, что резину надо менять, на морозе она стала совершенно дубовой и малейшее нажатие тормоза срывало колесо в юз. Зарегистрировался и вечером пошел продолжать ковыряние и подготовку к эксплуатации. Что в итоге было сделано с мотоциклом:
Переделано крепление рег.номера, сварен и установлен багажник под кофр, установлен разъём прикуривателя, брызговик на переднее крыло, заменена задняя покрышка на Петрошину, родная задняя ушла на переднее колесо, были заменены звезды( под свои нужды), заменены зеркала, отрегулирован поплавок датчика уровня топлива( врал), укорочена трубка забора топлива на кране бензобака.
Потом была обкатка в щадящем режиме, по весеннему морозцу. Масло поменял на 100 км. залил мотюль полусинь( оставался от предыдущего мапета) Дальнейшая эксплуатация происходила на Еni 10w60(синька)
Последующие замены последовали на 500, 1000, 2000, далее через 1500-1700 км.
Из неприятностей вылезло, только неправильная регулировка привода заднего тормоза( спасибо за предпродажную подготовку), на тяге привода не оказалось контр-гайки, из-за чего длина штока изменилась и зажало задний тормоз. Делов оказалось минут на 15-20, просто нашел подходящую гайку и законтрил все это дело.
За первый сезон мапет проехал 4923 км., эксплуатировался в основном по трассе, в городе на нём я практически не ездил. Съездил на нём в небольшой дальнячёк, на 1600 км. Остальной пробег был намотан в радиусе 150-300 км. от места базирования. Сразу скажу, что мапетом я не пользуюсь каждодневно, только выезды выходного дня и отпуск.
Ради интереса, после окончания сезона я вскрыл поршневую, ничего криминального не обнаружил, но начитавшись статей в интернете, решил попробовать слегка поиграться. Для чего был куплен комплект поршень-палец-кольца-стопора от Ирбиса ТТР-250 и комплект прокладок ЦПГ( что-то около 1000 руб.). Цилиндр отнес в хоннинговку, где мне его и подогнали под новый поршень( 700 руб.). В комплекте шла трехслойная прокладка под ГБЦ толщиной более миллиметра (алюминий-сталь -алюминий) использовал только одну алюминиевую. Попутно шарошками убрал лишние неровности в впускном патрубке карба и в колене глушителя, ну и подрегулировал зазоры клапанного механизма. За второй сезон мапет проехал около 6000 км. Съездил еще в два дальнячка 2800 и 900 км. проблем не было никаких. Из поломок, только отвалившиеся уши пластикового экрана защиты цепи, был выброшен нафиг в мусорный контейнер, где-то на участке дороги Пошехонье-Рыбинск.
Дополнительно на мапет был установлен обтекатель и кнопка аварийки, так-же установил оптику от Нивы и ксенон. Еще был сварен багажник под боковые сумки и установлен маслянный радиатор от ЗАЗа, но это уже по окончанию сезона с прицелом на будущее.
Максимально, за сутки проезжал на нём около 1200 км, вполне терпимо. Крейсер, как правило 100 км.ч. по родному спидометру(ЖПС 90-93). Максималка под гору, как-то видел 127 км.ч., в реальности по ЖПС думаю около 110 км.ч.
в общем, мапетом вполне доволен, своих денег стоит. Скорее всего останется еще на один сезон как минимум, хотя если появиться возможность, то не прочь бы взять, что-то тур-эндурное ))
Из пожеланий, разве, что дрыгатель помощнее, лошадок на 25, например 170 ФМН( Рейсер Скайвей 300, Рейнжер 300) динамики для обгонов на трассе очень не хватает.
Родная цепь прошла 8000 км. После чего начала тянуться и была заменена на цепь Российского производства (Киров)
Расход бензина от 2.3-3.8( без пассажира) в зависимости от стиля и условий езды.
Кажется все. Спасибо всем, кто эту писанину осил!
Удачи и здоровья!!!
Владею 2-3 года
45
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Красный грузовик
22 июля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝