Воздушный фильтр от Toyota 4Runner, в корпус 24й Волги.

Всем доброго дня. Была у меня Волга 3110 (позавчера продал) , на 151 карбюраторе, соответственно с 402 мотором. Брал временно, но это затянулось на 2.5 года, много что было сделано, но хочу поделиться именно этим, может кому-то пригодится.

151 карб, более капризный и сложный по сравнению с 126. Я обновлялся в то время, и решил поменять карбюратор, было решено взять новый 126, и нашёл на разборке от 24й Волги корпус воздушного фильтра.

От завода там наливалось на дно масло, а сам фильтр это леска. У меня товарищ, ещё тот Кулибин, мозг работает инженерно. У него во владении есть УАЗ и как раз Toyota 4runner.

Мы после манипуляций и уже финишной сборки, обратили внимание на то что фильтра в корпусе нет. Искать его было особенно некогда, не долго думая товарищ открыл капот своей Toyota 4runner, кстати (у него второго поколения), достал из корпуса воздушного фильтра, сам фильтр и по размерам встал идеально.

Но как же он не проваливается спросите вы, ведь он не такой высокий как корпус от Волги. Там есть пластина с круглой резинкой.

Что было сделано: пластина была выпрямлена с помощью молотка, а резинка вставлена снизу и служила больше как "ножка", сверху фильтр, и корпус плотно закрывается.

Была доработка ещё в том, что часть корпуса воздушного фильтра где идёт соединение с карбюратором, выше и не соприкосались друг с другом. Что было сделано, подошёл в качестве переходника кусок кардана от Газели, ну или кусок трубы такого же деаметра.

С обеих сторон , этого так сказать "переходника" использовал куски силиконового шланга и хомуты соответственно. И всё встало как родное.

Ссылка озон, на фильтр:

https://www.ozon.ru/product/fi…

Надеюсь кому-то будет интересно и полезно.

П. С. Не ругайте за грамматику.

1 000 ₽

999 999 км

Комментарии