Вот это ж.... Филейная часть, в смысле :)
Сподобился сегодня добраться до сервиса... Ну что сказать? Выводов два: мой филейный анализатор опять не подвел и я продолжаю разрушать миф о неубиваемости подвески Феррозика :)
Ушатал ступичный подшипник до такой степени что мастера предложили пойти домой пешком. Собственно, с этим к ним и ехал, как-то давно мне правый перед не нравился. Заодно нашли убитую нижнюю шаровую.
Вот думаю, я ее своей ленью убил (они шприцуются) или своей ездой? Сервис радостно предлагает менять все 4 шарика, магазин уверяет что достаточно и одну поменять.
С мастером удивленно тупили на подушку коробки, которую я тоже умудрился оторвать.
Зато в плане запчастей... Ну Ферозик - исключительный эксклюзив :) Перво-наперво дернулся в экзист, шаровые (комплект, что, как выяснилось, есть просто одна шаровая) от 7500 до 4500 со сроком поставки от 7 дней до 25-ти.
Подшипник на схеме даже не нашел, как будто и нет такой запчасти. Но есть другие проверенные места :) Там шарики по 3800 и под 2000 подшипник (он там мудрый какой-то, внешний, внутренний и сальник отдельно).
А, ну и подушка 1300. Это все без работы, ибо мучительно думаю, что доверить сервису, а что своими золотыми руками сделать :)
Потому что прям коллизия какая-то получается и душевные терзания... Вот что делать, по уму и чужими руками починить Ферозика или другую машину купить? По цене - примерно то на то и выйдет...
К новому кандидату тоже руки приложить надо будет, так что есть все шансы поиметь два полутрупа :) Но, блин, "Маша - это Маша, а два раза - это два раза" :) Меня такие муки выбора вечно в ступор вгоняют :)
PS: Вот такие новости... Но это я так, хвастаюсь :) Давненько потрындеть не заходил :)