Воскрешаем тачскрин на Андроид-магнитоле
Нет ничего более раздражающего, чем ситуация, когда современный гаджет перестаёт тебя слушаться. Недавно сенсор на моей Андроид-магнитоле в машине просто перестал реагировать на прикосновения. Музыка играет, навигатор показывает дорогу, а я не могу ни переключить трек, ни убавить громкость.
Но выкинуть магнитолу я всегда успею. Поэтому, прежде чем приговорить её к замене, я всегда провожу свой стандартный ритуал диагностики: начинаю с программных глюков и только потом, если ничего не помогает, лезу в железо.
Шаг первый: исключаем программный сбой
В 90% случаев отказ сенсора - это результат простого программного глюка, который лечится перезагрузкой.
1. Сначала я пробую обычное выключение и включение магнитолы.
2. Если это не помогает, я прибегаю к секретному оружию, которое есть почти на каждом китайском Андроид-устройстве. Это маленькое отверстие на передней панели с надписью "RST" (Reset). Я беру скрепку или зубочистку, нажимаю на скрытую в отверстии кнопку, и магнитола уходит в полную, жесткую перезагрузку. Очень часто одного этого действия достаточно, чтобы тачскрин снова ожил.
2. Если это не помогает, я прибегаю к секретному оружию, которое есть почти на каждом китайском Андроид-устройстве. Это маленькое отверстие на передней панели с надписью "RST" (Reset). Я беру скрепку или зубочистку, нажимаю на скрытую в отверстии кнопку, и магнитола уходит в полную, жесткую перезагрузку. Очень часто одного этого действия достаточно, чтобы тачскрин снова ожил.
Шаг второй: проверяем калибровку и прошивку
Если перезагрузка не помогла, значит, проблема может быть глубже в программном обеспечении.
1. Иногда, особенно после обновлений или сброса, слетает калибровка экрана. В заводских настройках магнитолы я ищу пункт, связанный с калибровкой, который позволяет заново "познакомить" систему с границами экрана.
2. Еще одна возможная причина - неудачная или кривая прошивка. Если сенсор перестал работать именно после попытки обновить систему, скорее всего, проблема в этом. Лечится это только повторной перепрошивкой на заведомо рабочую и подходящую именно для вашей модели версию, но это уже процедура для опытных пользователей.
2. Еще одна возможная причина - неудачная или кривая прошивка. Если сенсор перестал работать именно после попытки обновить систему, скорее всего, проблема в этом. Лечится это только повторной перепрошивкой на заведомо рабочую и подходящую именно для вашей модели версию, но это уже процедура для опытных пользователей.
Шаг третий: лезем внутрь (аппаратные проблемы)
Если программные методы исчерпаны, а сенсор все еще мертв, значит, проблема, скорее всего, в железе.
Самая частая аппаратная неисправность - это отошедший шлейф. От постоянных вибраций в автомобиле тонкий и плоский шлейф, соединяющий сенсорную панель с основной платой, может просто выскочить из своего разъема. В этом случае я аккуратно разбираю магнитолу и переподключаю его.
В моем случае все обошлось малой кровью - помогла именно жесткая перезагрузка через кнопку RST. Сенсор ожил и больше не капризничал.
Начинайте с простой перезагрузки, затем проверяйте настройки, и только в последнюю очередь грешите на аппаратную поломку. Этот подход экономит кучу времени и часто решает проблему без всякой разборки.
16 отреагировали
Комментарии19