вопрос знатокам вольвы: как устроен
Контроль за работой штатного подогреватель на 70ке 14мг с Д4. Есть ли там какой-нибудь датчик или алгоритм выключения подогрева при достижении двиглом рабочей температуры. Суть проблемы такова: этот подогреватель, при принудительном включении с пульта-ключа, выключается как-то "непонятно".
При одинаковой температуре на улице может работать заметно разное время после запуска. Кабы температура разная, я бы понял... Кроме того, после начала движения и прогрева двигателя может ещё достаточно долго продолжать работать.