Вопрос по цене/эффективности работ на самосвале Камаз 65115
Хотелось бы задать вопрос опытным: вот есть машина Камаз 65115 самосвал 2007 г., удачная по состоянию, не убитая, купленная не в кредит, знакомый безработный мужичек, который с радостью рулит на ней по цене 2000 р смена 8-9 часов, если переработка то +500 р сверху.
Брал машину для решения собственных задач при освоении участков ИЖС с друзьями, но с декабря все занесло снегом, разумеется, и до мая - пауза.
Вот пригласили возить снег, платят 900 руб/час.
Я поначалу согласился, один фиг плачу за стоянку, страховку и т.п.
Поездили 8 дней (6-12 часов в день), после заправки и зарплаты водителю - чистых получил 24 000 руб., тк. платят через ИП безналом.
Водитель конечно доволен работе, его знакомые по 1500 за смену 8 часов получают но дрючат машины дико, а этот очень бережный, я удивлен даже, делает все что бы я не расстался с ним.
Но говорит что с камаза если менее 5000 р. чистых уже в день - пустая работа.
Да, заправляемся на заправке нормальной (минимизируем риск попасть с соляркой), поэтому на ДТ экономить сейчас не получается, осенью было легче со слитой.
Да, в сезон (сентябрь-октябрь) когда работал на доставках по частникам, 5 000 чистых всегда привозил в день и более.
Стоит ли работать с таким "выхлопом" на уровне 2.5-3 000 руб в день (50-60 тыс. в месяц получается) или этого не будет потом хватать на ремонт и ТО?
Сейчас в среднем в месяц заезжаем к мастерам на обслуживание-ремонт, с запчастями около 10 000 выходит. Шприцует водитель все сам.