Вопрос по ошибке дизеля 3.0 2005 г многабукав
Итак: жил был дизель и отьездил он ни много ни мало 225 тысяч, и все было с ним хорошо. И в один прекрасный день...
После долгого стояния в пробке перестал ехать, т.е. едем еле еле, переключаемся на 2000, кик даун при резком нажатии газа фиг, на последней передаче максимум 3000 оборотов, в довершении всего при тестировании на месте с раскруткой мотора он на 3000 зажег чек.
Был отвезен в сервис... туда сюда. В общем приговорили впускные коллекторы, пока заказ, пока то пока се, лето мотоцикл, пришла пора вновь им заняться.
Коллекторы поменяли, заодно махнули уже практически мертвую турбину (у мотористов как раз возникли подозрения что это проблема из за нее, потому что один коллектор рабочий, второй нет, но заклиненый в открытом положении) - в общем, поменяли и то и то, ошибку погасили... круто.
Уехал я из сервиса, подымил маленько, аргументация что хз, скорее всего турбина продувает дерьмо которое до этого старая не могла продуть (правда-не правда не знаю) - но минут через 20 дороги дымить перестало - все ок.
Машина едет, разгоняется, переключается на 3-4 (как разгоняться) все ок ... казалось бы радость, ан вот фигу.
Еду утром по Нуворишскому шоссе - разгоняюсь, обороты на 5 передаче подходят к 3200 - опа, срабатывает что то вроде плавной отсечки, и тахометр дальше ни ни, разгон при понижении скорости опять такой же вялый как был раньше, педаль ватная, кика нет...
Зажегся чек ((( Через какое то время (мин 20-30 в пробке) прошло, все опять нормально на разгоне - на скорости при 3200 (+- 140 кмч) - тоже, отсечка, вяло - ватно... Заглушил - завел, все ок...
Сталкивался кто? Кто с 642 мотором дружит, подьехать посмотреть, желательно в районе ВДНХ-Ботаники
Заранее спасибо.